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カール/ビーバは[[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]車種であった[[オペル・アギーラ|アギーラ]]にとって代わる車種である。また、欧州市場(ロシアを除く)では2015年末をもって[[シボレー]]が撤退してGMの大衆車ブランドがオペル/ボクスホールに一本化されたが、シボレーで最小最廉価であった[[シボレー・スパーク|スパーク]]に代わる車種でもある。製造はスパーク同様[[韓国GM]]の[[昌原市|昌原]]工場で行われた。 |
カール/ビーバは[[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]車種であった[[オペル・アギーラ|アギーラ]]にとって代わる車種である。また、欧州市場(ロシアを除く)では2015年末をもって[[シボレー]]が撤退してGMの大衆車ブランドがオペル/ボクスホールに一本化されたが、シボレーで最小最廉価であった[[シボレー・スパーク|スパーク]]に代わる車種でもある。製造はスパーク同様[[韓国GM]]の[[昌原市|昌原]]工場で行われた。 |
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ボディタイプは5ドア[[ハッチバック]]のみであり、オペル/ボクスホール最小の車種であり、アダムがプレミアムコンパクト志向なのに対して、カール/ビーバは1万[[ユーロ]]を切る低価格で販売される。エンジンは新開発の「[[エコテック]]」[[直列3気筒]] 1.0Lで75psを発揮する。カール/ビーバにはIntelliLinkインフォテインメントシステムが搭載されており、[[iOS (アップル)|iOS]]および[[Android]]デバイスとシームレスに連携することができる。 |
ボディタイプは5ドア[[ハッチバック]]のみであり、オペル/ボクスホール最小の車種であり、アダムがプレミアムコンパクト志向なのに対して、カール/ビーバは1万[[ユーロ]]を切る低価格で販売される。エンジンは新開発の「[[エコテック]]」[[直列3気筒]] 1.0Lで75psを発揮する。カール/ビーバにはIntelliLinkインフォテインメントシステムが搭載されており、[[iOS (アップル)|iOS]]および[[Android (オペレーティングシステム)|Android]]デバイスとシームレスに連携することができる。 |
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2018年10月10日、オペルとボクスホールは[[オペル・アダム|アダム]]、カール/ビーバ、[[オペル・カスケーダ|カスケーダ]]を2019年末で販売終了すると発表した。これらの車種の後継は作られず、より市場規模の大きいSUVに注力する方針を示している<ref>{{cite web | title=Opel Adam, Karl, Cascada To Be Axed In 2019 | url=https://www.motor1.com/news/269117/opel-axes-adam-karl-cascada/ | publisher=Motor1.com | author=Angel Sergeev | date=2018-10-10 | accessdate=2020-06-10}}</ref><ref>{{cite web | title=Vauxhall Adam, Viva, Cascada axed | url=https://uk.motor1.com/news/269145/vauxhall-axes-adam-viva-cascada/ | publisher=Motor1.com UK | author=Dominik Wilde | date=2018-10-10 | accessdate=2020-06-10}}</ref>。 |
2018年10月10日、オペルとボクスホールは[[オペル・アダム|アダム]]、カール/ビーバ、[[オペル・カスケーダ|カスケーダ]]を2019年末で販売終了すると発表した。これらの車種の後継は作られず、より市場規模の大きいSUVに注力する方針を示している<ref>{{cite web | title=Opel Adam, Karl, Cascada To Be Axed In 2019 | url=https://www.motor1.com/news/269117/opel-axes-adam-karl-cascada/ | publisher=Motor1.com | author=Angel Sergeev | date=2018-10-10 | accessdate=2020-06-10}}</ref><ref>{{cite web | title=Vauxhall Adam, Viva, Cascada axed | url=https://uk.motor1.com/news/269145/vauxhall-axes-adam-viva-cascada/ | publisher=Motor1.com UK | author=Dominik Wilde | date=2018-10-10 | accessdate=2020-06-10}}</ref>。 |
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2020年9月6日 (日) 08:30時点における版
カール (KARL)は、ゼネラルモーターズ (GM) が製造、オペルブランドで販売していた自動車である。
概要
| カール | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 韓国 ベトナム |
| 販売期間 |
2014-2019年 2019-年 (ビンファスト) |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.0L 直列3気筒 |
| 最高出力 | 75ps |
| 変速機 |
5MT 5AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,385mm |
| 全長 | 3,675mm |
| 全幅 | 1,700mm |
| 全高 | 1,475mm |
| 車両重量 | 939kg |
| その他 | |
| 姉妹車 |
ボクスホール・ビーバ ビンファスト・ファディル |
| 系譜 | |
| 先代 | オペル・アギーラ |
カール/ビーバは2014年12月3日に写真が公開された[1][2]。2015年夏から販売を開始。
カール/ビーバはスズキからのOEM車種であったアギーラにとって代わる車種である。また、欧州市場(ロシアを除く)では2015年末をもってシボレーが撤退してGMの大衆車ブランドがオペル/ボクスホールに一本化されたが、シボレーで最小最廉価であったスパークに代わる車種でもある。製造はスパーク同様韓国GMの昌原工場で行われた。
ボディタイプは5ドアハッチバックのみであり、オペル/ボクスホール最小の車種であり、アダムがプレミアムコンパクト志向なのに対して、カール/ビーバは1万ユーロを切る低価格で販売される。エンジンは新開発の「エコテック」直列3気筒 1.0Lで75psを発揮する。カール/ビーバにはIntelliLinkインフォテインメントシステムが搭載されており、iOSおよびAndroidデバイスとシームレスに連携することができる。
2018年10月10日、オペルとボクスホールはアダム、カール/ビーバ、カスケーダを2019年末で販売終了すると発表した。これらの車種の後継は作られず、より市場規模の大きいSUVに注力する方針を示している[3][4]。
ビンファスト・ファディル
2018年11月、ベトナムのビンファストがファディルを発表し、翌年から発売開始した[5][6]。ファディルはカール/ビーバのリバッジ車種であり、ビンファストがGMから技術供与を受けてGMベトナムから取得したハイフォン工場で製造している。
車名の由来
車名は創業者アダム・オペルの長男カール・オペルに由来する[7]。
脚注
- ^ “The New Opel KARL – Small, Exquisite, Simply Outstanding!”. GM Media Online (2014年12月3日). 2014年12月19日閲覧。
- ^ “VAUXHALL REVEALS ALL-NEW VIVA”. GM Media Online (2014年12月3日). 2014年12月19日閲覧。
- ^ Angel Sergeev (2018年10月10日). “Opel Adam, Karl, Cascada To Be Axed In 2019”. Motor1.com. 2020年6月10日閲覧。
- ^ Dominik Wilde (2018年10月10日). “Vauxhall Adam, Viva, Cascada axed”. Motor1.com UK. 2020年6月10日閲覧。
- ^ Matthew H. Tong (2018年11月27日). “2019 VinFast Fadil city car – rebadged Viva, RM76k”. paultan.org. 2020年6月10日閲覧。
- ^ Derek Fung (2019年6月17日). “VinFast Fadil: Vietnamese car maker goes mainstream”. Car Advice. 2020年6月10日閲覧。
- ^ “New Small Car with Big Name: Opel Presents KARL”. GM Media Online (2014年9月11日). 2014年12月19日閲覧。
出典
関連項目
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||
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| ハッチバック | アダム | |||||||||||||||||||||||
| アギーラ/ワゴンR+ | アギーラ/スプラッシュ | |||||||||||||||||||||||
| コルサA | コルサ（ヴィータ）B | コルサ（ヴィータ）C | コルサD | |||||||||||||||||||||
| メリーバA | メリーバB | |||||||||||||||||||||||
| カデットE | アストラF | アストラG | アストラH | アストラJ | ||||||||||||||||||||
| アンペラ | ||||||||||||||||||||||||
| ベクトラGTS | インシグニア | |||||||||||||||||||||||
| シグナム | ||||||||||||||||||||||||
| セダン | カデットE | アストラF（セダン） | アストラG（セダン） | アストラH（セダン） | アストラJ（セダン） | |||||||||||||||||||
| ベクトラA（セダン） | ベクトラB（セダン） | ベクトラC（セダン） | インシグニア（セダン） | |||||||||||||||||||||
| オメガA（セダン） | オメガB（セダン） | |||||||||||||||||||||||
| セネターB | ||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | カデットE | アストラF（ワゴン） | アストラG（ワゴン） | アストラH（ワゴン） | アストラJ（ワゴン） | |||||||||||||||||||
| ベクトラB（ワゴン） | ベクトラC（ワゴン） | インシグニアスポーツツアラー | ||||||||||||||||||||||
| オメガA（ワゴン） | オメガB（ワゴン） | |||||||||||||||||||||||
| ミニバン | ザフィーラA/トラヴィック | ザフィーラB/ザフィーラファミリー | ||||||||||||||||||||||
| シントラ | ザフィーラツアラー | |||||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | ティグラ | |||||||||||||||||||||||
| アストラクーペ | ||||||||||||||||||||||||
| アストラカブリオ | アストラカブリオ | カスケーダ | ||||||||||||||||||||||
| カリブラ | スピードスター | |||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | モッカ | |||||||||||||||||||||||
| アンタラ | ||||||||||||||||||||||||
| 商用車 | コンボB | コンボC | コンボD | |||||||||||||||||||||
| ヴィヴァーロ/トラフィック/プリマスター | ||||||||||||||||||||||||
| モヴァノ/マスター/インタースター | モヴァノ/マスター/NV400 | |||||||||||||||||||||||
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