上海軌道交通

上海軌道交通
基本情報
国	中華人民共和国
所在地	上海市
種類	地下鉄 ライトレール トランスラピッド
開業	1993年5月28日
所有者	上海申通地鉄集団有限公司（上海地下鉄） 上海申通地鉄股份有限公司（1号線の一部）
運営者	上海申通地鉄集団有限公司（上海地下鉄）/ 上海地鉄第一運営有限公司（1·5·9·10号線） 上海地鉄第二運営有限公司（2·7·11·13·17号線） 上海地鉄第三運営有限公司（3·4·7号線） 上海地鉄第四運営有限公司（6·8·11·12号線） 上海磁浮交通発展有限公司（16号線·磁浮線） 上海申凱公共交通運営管理有限公司（浦江線）
公式サイト	上海地下鉄 （中国語）・（英語）
詳細情報
総延長距離	676 km
路線数	16路線
駅数	413駅
軌間	1,435 mm (標準軌)
電化方式	直流 ？ V 四軌条方式
通行方向	右側通行
路線図
上海地下鉄路線図（2018年現在）

上海軌道交通
簡体字	上海轨道交通
繁体字	上海軌道交通
発音記号 標準中国語 漢語拼音 Shànghǎi Gǔidào Jiāotōng ウェード式 Shang4-hai3 Kui3-tao4 Chiao1-t'ung1 呉語 ローマ字 [zɑ̃˨ he˦ kue˧ dɔ˥ tɕiɔ˨ tʰoŋ˨] 粤語 粤拼 soeng6hoi2 gwai2dou6 gaau1tung1 閩南語 閩南語白話字 Siōng-hái kuí-tō kau-thong
別称
簡体字	上海地铁
繁体字	上海地鐵
発音記号 標準中国語 漢語拼音 shànghǎi dìtiě 呉語 ローマ字 di去 thih 入 粤語 粤拼 soeng6hoi2 dei6tit3 閩南語 閩南語白話字 Siōng-hái tē-thih

上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、簡体字中国語: 上海轨道交通）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省崑山市まで直結している。路線には地下鉄（簡体字: 地铁, 1〜4、7〜13、16、17号線）、ライトレール（簡体字: 轻轨, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（簡体字: 磁浮线）、新交通システム（浦江線）がある。

もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、簡体字: 上海地铁）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「簡体字: 轨交」と呼ばれることもあるが、日常では「簡体字: 地铁」の方が圧倒的に多く使われている。

上海地鉄運営有限公司（簡体字: 上海地铁运营有限公司）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。

路線

2018年4月1日現在16路線が開通しており、全393駅、総延長は約644kmに及ぶ。2020年には、地下鉄だけで21路線、総延長は約780kmとなる計画である。

運営会社は以下の通りである。

• 1号線、5号線、9号線、10号線 - 上海地鉄第一運営公司
• 2号線、11号線、13号線、17号線 - 上海地鉄第二運営公司
• 3号線、4号線、7号線 - 上海地鉄第三運営公司
• 6号線、8号線、12号線 - 上海地鉄第四運営公司
• 16号線 - 上海磁浮交通発展有限公司
• 浦江線 - 上海申凱公共交通運営管理有限公司

竜陽路 - 浦東国際機場間を直結する上海トランスラピッドは上海軌道交通の路線に含まれず、上海磁浮交通発展有限公司が運営する路線である。

色	路線名	営業区間	駅数	営業キロ	開業日	車両長	編成数
	1号線	莘荘 - 富錦路	28駅	38.18km	1993年5月28日	22m	8両
	2号線	徐涇東 - 広蘭路 - 浦東国際機場	30駅	60.56km	2000年6月11日	22m	8両/4両
	3号線	上海南駅 - 江楊北路	29駅	40.34km	2000年12月16日	22m	6両
	4号線	宜山路 - 上海駅 - 世紀大道 - 宜山路	26駅	22.03km	2005年12月31日	22m	6両
	5号線	莘荘 - 奉賢新城	15駅	37.38km	2005年12月31日	19m	4両/6両
		東川路 - 閔行開発区	4駅
	6号線	港城路 - 東方体育中心	28駅	33.09km	2007年12月29日	19m	4両
	7号線	美蘭湖 - 花木路	33駅	44.37km	2009年12月5日	22m	6両
	8号線	市光路 - 沈杜公路	30駅	37.5km	2007年12月29日	19m	6両/7両
	9号線	松江南駅 - 曹路	35駅	64.4km	2007年12月29日	22m	6両
	10号線	虹橋駅 (L10/01) - 新江湾城 (L10/28)	28駅	36.22km	2010年4月10日	22m	6両
		竜渓路 (L10/05) - 航中路 (L10/05-3)	3駅
	11号線	迪士尼 - 嘉定北	31駅	82.39km	2009年12月31日	22m	6両
		嘉定新城 - 花橋	7駅
	12号線	七莘路 - 金海路	32駅	40.42km	2013年12月29日	22m	6両
	13号線	金運路 - 張江路	31駅	38.83km	2012年12月30日	22m	6両
	16号線	竜陽路 - 滴水湖	13駅	58.96km	2013年12月29日	22m	3両/6両
	17号線	虹橋駅 - 東方緑舟	13駅	35.34km	2017年12月30日	22m	6両
	浦江線	沈杜公路 - 匯臻路	6駅	6.69km	2018年3月31日	13m	4両
合計			413駅	676km

• 
  1号線の車輌。
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  2号線の車輌。
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  3号線の車輌。
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  4号線の車輌。
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  5号線の車輌。
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  6号線の車輌。
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  7号線の車輌。
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  8号線の車輌。
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  9号線の車輌。
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  11号線の車輌。
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  16号線の車輌。
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  17号線の車輌。
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  浦江線の車輌。

建設中の路線

• 10号線：国帆路駅-新江湾城駅
• 14号線：封浜駅-桂橋路駅
• 15号線：顧村公園駅-紫竹ハイテク区駅
• 18号線：長江南路駅-航頭駅

計画中の路線

• 19号線：八字橋駅-興梅路駅
• 20号線：金昌路駅-共青森林公園駅
• 21号線：東靖路駅-川沙路駅
• 22号線：共康路駅-高青路駅
• 23号線：上海体育場駅-閔行開発区駅

長期計画中の路線

• 24号線：楊行駅-浦業路駅
• 25号線：徐家匯駅-紀王駅
• 26号線：康寧路駅-高青路駅

線路新旧名称対照表

線路新旧名称対照表

現名称	路線記号	旧名称、俗称
1号線	R1	地鉄一号線
2号線	R2	地鉄二号線
3号線	M3	明珠線一期，明珠線，俗名軽軌（注）
4号線	M4	明珠線二期，環状線
5号線	R1a	莘閔線，R1の一部
6号線	L4	浦東線，浦東軽軌
7号線	M7	世博線
8号線	M8	楊浦線
9号線	R4	申松線
10号線	M1
11号線	R3	申嘉線
12号線	M2
13号線	M5
14号線	M6
15号線	L1
16号線	R3s
17号線	R2w	青浦線
18号線	L5

注:3号線はほとんどが高架軌道
R:郊外と市街を結ぶ快速路線 M:市街の地下鉄線 L:小規模地下鉄線

都市鉄道網完成予想図

上海地下鉄計画(2010-2020)

運賃

2005年12月25日改定。6kmまでは3元であり、以降は10km毎に1元が加算される。この改定以前は、路線別に運賃が設定されていた。

• 身長1.3m以下までの児童は運賃が無料になる。
• 上海駅駅（1号線、3・4号線）、南京西路駅（2号線、12号線、13号線）、長清路駅（7号線、13号線）、虹橋2号航站楼駅（2号線、10号線の市内方面同士以外）の乗り換えは改札外乗換となる。通常の切符はこれらの駅でも出場時に切符が回収されるため、再度切符を買い直さなければならない。上海公共交通カードの利用者は、30分以内に乗り換えることで通し運賃になる。

運賃一覧表

キロ程	運賃（元）
0 - 6	3
6 - 16	4
16 - 26	5
26 - 36	6
36 - 46	7
46 - 56	8
56 - 66	9
66 - 76	10
76 - 86	11
86 - 96	12
96 - 106	13
106 - 116	14
116 - 126	15

企画乗車券

• 一日乗車券 - 使用開始時刻から24時間有効。販売額は18元。
• 三日乗車券 - 使用開始時刻から72時間有効。販売額は45元。

利用状況

上海市の鉄道交通を掌握しており、一日平均乗車人員は約1000万人である。北京地下鉄に次いで世界で2番目に利用者の多い地下鉄となっている。

2017年4月28日より、利用客の多い6路線（1号線、2号線、7号線、8号線、9号線、10号線）を対象に金曜日と土曜日限定で終電が1時間程度繰り下がり、深夜時間帯の利便性が向上した。

近年の路線別利用状況は以下のとおりである。

上海軌道交通の路線別利用状況（単位：万人）

集計日	曜日	1号線	2号線	3号線	4号線	5号線	6号線	7号線	8号線	9号線	10号線	11号線	12号線	13号線	16号線	17号線	浦江線	上海地下鉄計	備考
2008年12月31日	水曜日	133.3	110.9	49.9	59.6	13.1	16.4		36.6	10.8								430.7
2009年12月31日	木曜日	140.12	123.03	53.86	72.71	15.21	22.08	17.58	53.37	25.67		3.62						527.25
2010年10月22日	金曜日	134	135	57	89	14	30	71	87	58	34	21		24				754.8
2013年03月08日	金曜日	137	165	64	89	16	35	72	87	78	68	31		5				848.6
2013年12月31日	火曜日	134.2	162.5	57.7	84	15	36.4	69.8	92.3	83.1	74.8	56.1	9	8.9	5.4			889.8
2014年04月30日	金曜日	138.4	162.9	64.2	90.7	16.1	37.6	73.4	93.5	85.2	80.8	64.5	13.6	9.7	6.8			938.1
2014年12月31日	水曜日	146	187	61	91	17	43	77	108	95	87	69	20	16	13			1028.6
2015年05月01日	金曜日	141	177	63	94	16	43	80	106	93	87	73	20	18	15			1028.7
2017年03月17日	金曜日	141	183	63	95	17	50	92	112	102	94	94	71	45	22			1179.2
2017年04月28日	金曜日																	1186.7
2018年03月09日	金曜日	141	182	61	95	16	48	95	116	115	99	96	74	49	23	12		1223.1
2018年09月21日	金曜日	141.4	187.5	60.8	96.4	15.4	48.1	94.5	117.1	118.9	103.1	97.2	76.0	50.9	23.7	15.4	3.2	1249.5
2018年11月09日	金曜日		193.1															1256.3
2019年03月08日	金曜日	150.7	190.3	62.1	97.6	22.1	52.0	95.8	122.1	128.8	106.7	101.2	82.6	71.0	25.4	17.5	3.6	1329.4

最も利用者数の多い駅は人民広場駅であり、1日平均約60万人の利用者がいると推計されている。

事故

• 2011年9月27日、10号線の老西門駅と豫園駅間で信号故障により車両の追突事故が起き、270余人が負傷し20人が重傷。28日に運転を再開した。事故の責任で12人が処罰された。

外部リンク

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