コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「上海軌道交通」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
リンクの転送回避
Cewbot (会話 | 投稿記録)
80行目: 80行目:
|style="background:#ED3229;"|
|style="background:#ED3229;"|
![[上海軌道交通1号線|1号線]]
![[上海軌道交通1号線|1号線]]
|[[シン荘駅|莘荘]] - [[富錦路駅|富錦路]]
|[[荘駅|莘荘]] - [[富錦路駅|富錦路]]
|28駅
|28駅
|38.18km
|38.18km
116行目: 116行目:
|rowspan=2 style="background:#823094;"|
|rowspan=2 style="background:#823094;"|
!rowspan=2|[[上海軌道交通5号線|5号線]]
!rowspan=2|[[上海軌道交通5号線|5号線]]
|[[シン荘駅|莘荘]] - [[奉賢新城駅|奉賢新城]]
|[[荘駅|莘荘]] - [[奉賢新城駅|奉賢新城]]
|15駅
|15駅
|rowspan=2|37.38km
|rowspan=2|37.38km

2020年8月26日 (水) 05:25時点における版

上海軌道交通
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
所在地 上海市
種類 地下鉄
ライトレール
トランスラピッド
開業 1993年5月28日
所有者

上海申通地鉄集団有限公司(上海地下鉄

  • 上海申通地鉄股份有限公司(1号線の一部)
運営者

上海申通地鉄集団有限公司(上海地下鉄)/

  • 上海地鉄第一運営有限公司(1·5·9·10号線)
  • 上海地鉄第二運営有限公司(2·7·11·13·17号線)
  • 上海地鉄第三運営有限公司(3·4·7号線)
  • 上海地鉄第四運営有限公司(6·8·11·12号線)
  • 上海磁浮交通発展有限公司(16号線·磁浮線)
  • 上海申凱公共交通運営管理有限公司(浦江線)
公式サイト 上海地下鉄 (中国語)(英語)
詳細情報
総延長距離 676 km
路線数 16路線
駅数 413
軌間 1,435 mm (標準軌)
電化方式 直流V 四軌条方式
通行方向 右側通行
路線図
路線図
上海地下鉄路線図(2018年現在)
テンプレートを表示
上海軌道交通
簡体字 上海轨道交通
繁体字 上海軌道交通
発音記号
標準中国語
漢語拼音Shànghǎi Gǔidào Jiāotōng
ウェード式Shang4-hai3 Kui3-tao4 Chiao1-t'ung1
呉語
ローマ字[zɑ̃˨ he˦ kue˧ dɔ˥ tɕiɔ˨ tʰoŋ˨]
粤語
粤拼soeng6hoi2 gwai2dou6 gaau1tung1
閩南語
閩南語白話字Siōng-hái kuí-tō kau-thong
別称
簡体字 上海地铁
繁体字 上海地鐵
発音記号
標準中国語
漢語拼音shànghǎi dìtiě
呉語
ローマ字di thih
粤語
粤拼soeng6hoi2 dei6tit3
閩南語
閩南語白話字Siōng-hái tē-thih

上海軌道交通(シャンハイきどうこうつう、簡体字中国語: 上海轨道交通)は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省崑山市まで直結している。路線には地下鉄簡体字: 地铁, 1〜4、7〜13、16、17号線)、ライトレール簡体字: 轻轨, 5〜6号線)、上海トランスラピッド簡体字: 磁浮线)、新交通システム(浦江線)がある。

もとの路線名の正式名称は上海地下鉄(シャンハイちかてつ、簡体字: 上海地铁)であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~(番号)線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「簡体字: 轨交」と呼ばれることもあるが、日常では「簡体字: 地铁」の方が圧倒的に多く使われている。

上海地鉄運営有限公司(簡体字: 上海地铁运营有限公司)(前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%,上海久事公司(国函 1986-94号)40%による国家出資)が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール(軽軌)である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司(略称:上海軽軌)(出資は上海バス)が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。

路線

2018年4月1日現在16路線が開通しており、全393駅、総延長は約644kmに及ぶ。2020年には、地下鉄だけで21路線、総延長は約780kmとなる計画である。

運営会社は以下の通りである。

  • 1号線、5号線、9号線、10号線 - 上海地鉄第一運営公司
  • 2号線、11号線、13号線、17号線 - 上海地鉄第二運営公司
  • 3号線、4号線、7号線 - 上海地鉄第三運営公司
  • 6号線、8号線、12号線 - 上海地鉄第四運営公司
  • 16号線 - 上海磁浮交通発展有限公司
  • 浦江線 - 上海申凱公共交通運営管理有限公司

竜陽路 - 浦東国際機場間を直結する上海トランスラピッドは上海軌道交通の路線に含まれず、上海磁浮交通発展有限公司が運営する路線である。

路線名 営業区間 駅数 営業キロ 開業日 車両長 編成数
1号線 莘荘 - 富錦路 28駅 38.18km 1993年5月28日 22m 8両
2号線 徐涇東 - 広蘭路 - 浦東国際機場 30駅 60.56km 2000年6月11日 22m 8両/4両[1]
3号線 上海南駅 - 江楊北路 29駅 40.34km 2000年12月16日 22m 6両
4号線 宜山路 - 上海駅 - 世紀大道 - 宜山路 26駅[2] 22.03km[3] 2005年12月31日 22m 6両
5号線 莘荘 - 奉賢新城 15駅 37.38km 2005年12月31日 19m 4両/6両
東川路 - 閔行開発区 4駅
6号線 港城路 - 東方体育中心 28駅 33.09km 2007年12月29日 19m 4両
7号線 美蘭湖 - 花木路 33駅 44.37km 2009年12月5日 22m 6両
8号線 市光路 - 沈杜公路 30駅 37.5km 2007年12月29日 19m 6両/7両
9号線 松江南駅 - 曹路 35駅 64.4km 2007年12月29日 22m 6両
10号線 虹橋駅 (L10/01) - 新江湾城 (L10/28) 28駅 36.22km 2010年4月10日 22m 6両
竜渓路 (L10/05) - 航中路 (L10/05-3) 3駅
11号線 迪士尼 - 嘉定北 31駅 82.39km 2009年12月31日 22m 6両
嘉定新城 - 花橋 7駅
12号線 七莘路 - 金海路 32駅 40.42km 2013年12月29日 22m 6両
13号線 金運路 - 張江路 31駅 38.83km 2012年12月30日 22m 6両
16号線 竜陽路 - 滴水湖 13駅 58.96km 2013年12月29日 22m 3両/6両
17号線 虹橋駅 - 東方緑舟 13駅 35.34km 2017年12月30日 22m 6両
浦江線 沈杜公路 - 匯臻路 6駅 6.69km 2018年3月31日 13m 4両
合計 413駅 676km

建設中の路線

計画中の路線

長期計画中の路線

線路新旧名称対照表

線路新旧名称対照表
現名称 路線記号 旧名称、俗称
1号線 R1 地鉄一号線
2号線 R2 地鉄二号線
3号線 M3 明珠線一期,明珠線,俗名軽軌(注)
4号線 M4 明珠線二期,環状線
5号線 R1a 莘閔線,R1の一部
6号線 L4 浦東線,浦東軽軌
7号線 M7 世博線
8号線 M8 楊浦線
9号線 R4 申松線
10号線 M1
11号線 R3 申嘉線
12号線 M2
13号線 M5
14号線 M6
15号線 L1
16号線 R3s
17号線 R2w 青浦線
18号線 L5

注:3号線はほとんどが高架軌道
R:郊外と市街を結ぶ快速路線 M:市街の地下鉄線 L:小規模地下鉄線

都市鉄道網完成予想図

上海地下鉄計画(2010-2020)
上海地下鉄計画(2010-2020)

運賃

2005年12月25日改定。6kmまでは3元であり、以降は10km毎に1元が加算される。この改定以前は、路線別に運賃が設定されていた。

  • 身長1.3m以下までの児童は運賃が無料になる。
  • 上海駅駅(1号線、3・4号線)、南京西路駅(2号線、12号線、13号線)、長清路駅(7号線、13号線)、虹橋2号航站楼駅(2号線、10号線の市内方面同士以外)の乗り換えは改札外乗換となる。通常の切符はこれらの駅でも出場時に切符が回収されるため、再度切符を買い直さなければならない。上海公共交通カードの利用者は、30分以内に乗り換えることで通し運賃になる。
運賃一覧表
キロ程 運賃(
0 - 6 3
6 - 16[注 1] 4
16 - 26 5
26 - 36 6
36 - 46 7
46 - 56 8
56 - 66 9
66 - 76 10
76 - 86 11
86 - 96 12
96 - 106 13
106 - 116 14
116 - 126 15

企画乗車券

  • 一日乗車券 - 使用開始時刻から24時間有効。販売額は18元。
  • 三日乗車券 - 使用開始時刻から72時間有効。販売額は45元。

利用状況

上海市の鉄道交通を掌握しており、一日平均乗車人員は約1000万人である。北京地下鉄に次いで世界で2番目に利用者の多い地下鉄となっている。

2017年4月28日より、利用客の多い6路線(1号線、2号線、7号線、8号線、9号線、10号線)を対象に金曜日と土曜日限定で終電が1時間程度繰り下がり、深夜時間帯の利便性が向上した。

近年の路線別利用状況は以下のとおりである。

上海軌道交通の路線別利用状況(単位:万人)
集計日 曜日 1号線 2号線 3号線 4号線 5号線 6号線 7号線 8号線 9号線 10号線 11号線 12号線 13号線 16号線 17号線 浦江線 上海地下鉄計 備考
2008年12月31日 水曜日 133.3 110.9 49.9 59.6 13.1 16.4 36.6 10.8 430.7
2009年12月31日 木曜日 140.12 123.03 53.86 72.71 15.21 22.08 17.58 53.37 25.67 3.62 527.25
2010年10月22日 金曜日 134 135 57 89 14 30 71 87 58 34 21 24 754.8
2013年03月08日 金曜日 137 165 64 89 16 35 72 87 78 68 31 5 848.6
2013年12月31日 火曜日 134.2 162.5 57.7 84 15 36.4 69.8 92.3 83.1 74.8 56.1 9 8.9 5.4 889.8 [4]
2014年04月30日 金曜日 138.4 162.9 64.2 90.7 16.1 37.6 73.4 93.5 85.2 80.8 64.5 13.6 9.7 6.8 938.1
2014年12月31日 水曜日 146 187 61 91 17 43 77 108 95 87 69 20 16 13 1028.6
2015年05月01日 金曜日 141 177 63 94 16 43 80 106 93 87 73 20 18 15 1028.7
2017年03月17日 金曜日 141 183 63 95 17 50 92 112 102 94 94 71 45 22 1179.2
2017年04月28日 金曜日 1186.7
2018年03月09日 金曜日 141 182 61 95 16 48 95 116 115 99 96 74 49 23 12 1223.1 [5]
2018年09月21日 金曜日 141.4 187.5 60.8 96.4 15.4 48.1 94.5 117.1 118.9 103.1 97.2 76.0 50.9 23.7 15.4 3.2 1249.5
2018年11月09日 金曜日 193.1 1256.3
2019年03月08日 金曜日 150.7 190.3 62.1 97.6 22.1 52.0 95.8 122.1 128.8 106.7 101.2 82.6 71.0 25.4 17.5 3.6 1329.4

最も利用者数の多い駅は人民広場駅であり、1日平均約60万人の利用者がいると推計されている[6]

事故

  • 2011年9月27日10号線老西門駅豫園駅間で信号故障により車両の追突事故が起き、270余人が負傷し20人が重傷。28日に運転を再開した。事故の責任で12人が処罰された。

脚注

  1. ^ 17.8キロ程でも、莘荘—人民広場を包む
  1. ^ 平日の朝ラッシュ時のみ、4両編成の列車が広蘭路 - 浦東国際機場間で運行されている。
  2. ^ 3号線と共用する区間の駅を含む。
  3. ^ 3号線と共用する11.566kmの区間を含まない。
  4. ^ 2013年最后一天上海地铁客流889.8万创历史新高 - 新浪上海
  5. ^ 1223.1万人次!上海地铁全网客流昨天再创新高 - 新民网
  6. ^ 上海地铁有大动作!人民广场等站春运期间临时停运改造全攻略

外部リンク

  • ウィキメディア・コモンズには、上海軌道交通に関するカテゴリがあります。