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新家駅
	駅舎
	しんげ; Shinge;
	◄JR-R46 長滝 (2.3 km) (1.9 km) 和泉砂川 JR-R48►
所在地	大阪府泉南市新家2959-3 北緯34度22分19.21秒東経135度17分54.91秒 / 北緯34.3720028度東経135.2985861度座標: 北緯34度22分19.21秒東経135度17分54.91秒 / 北緯34.3720028度東経135.2985861度
駅番号	JR-R47
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	阪和線
キロ程	38.6 km（天王寺起点）
電報略号	シン
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	2,719人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1930年（昭和5年）6月16日
乗換	業務委託駅 ; 受託者：株式会社JR西日本メンテック; （自動券売機有）
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2020年8月21日 (金) 09:18時点における版

新家駅（しんげえき）は、大阪府泉南市新家にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R47。

歴史

1930年（昭和5年）6月16日 - 阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現在の和歌山駅）間延伸により、新家停留場として開業。
1931年（昭和6年）3月3日 - 停留場から駅に格上げされ新家駅となる（1月12日届出、3月3日認可）。側線を新設し貨物取扱を開始^[1]
1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる^[2]。
1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
1993年（平成5年）7月1日 - 阪和線運行管理システム（初代）導入。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[3]。
2013年（平成25年）9月28日 - 阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2014年（平成26年）6月15日 - 西口新設。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2019年（平成31年）3月31日 - この日をもってみどりの窓口が営業終了。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。駅舎は和歌山方面行ホーム和歌山寄りにあり、反対側の天王寺方面行ホームへは跨線橋で結んでいたが、2014年6月15日に天王寺方面行ホームに西口が設置され、線路両側から入場できるようになっている。従来の駅入口は東口となった。

ホームへ上がる車椅子用スロープは、下り和歌山方面ホームは駅務室側に、上り天王寺方面ホームは駅務室から見ると踏切を渡ってホーム横にある。便所は2006年3月より男女別水洗式便所に改修済み。洋式・身障者用便所も備えている。

和泉砂川駅が管理している、業務委託駅である。以前は直営駅であったが、2019年度より、JR西日本メンテックが駅業務を受託する業務委託駅に変更となった。

自動券売機が設置されている。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	和泉砂川・和歌山方面
2	阪和線	上り	日根野・天王寺・大阪方面

利用状況

大阪府統計年鑑^[4]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	4,326
1998年	4,224
1999年	4,050
2000年	3,868
2001年	3,736
2002年	3,660
2003年	3,584
2004年	3,434
2005年	3,243
2006年	3,135
2007年	3,030
2008年	2,937
2009年	2,793
2010年	2,753
2011年	2,745
2012年	2,708
2013年	2,733
2014年	2,636
2015年	2,711
2016年	2,754
2017年	2,756
2018年	2,719

駅周辺

旧泉南市立新家幼稚園
新家公民館
泉南警察署新家交番
JAバンク大阪泉州泉南支店新家ATMコーナー
泉南新家郵便局
樫井古戦場跡（大坂夏の陣）

バス路線

泉南市コミュニティバス

新家A回り系統（新家駅前停留所）
新家B回り系統（新家駅前停留所）
朝・新家回り系統（新家駅前停留所）
一丘A回り系統（新家駅筋停留所）
一丘B回り系統（新家駅筋停留所）

隣の駅

西日本旅客鉄道

阪和線

■快速・■直通快速

通過

■紀州路快速（朝の一部は通過）・■区間快速（下りのみ運転）・■普通

長滝駅 (JR-R46) - 新家駅 (JR-R47) - 和泉砂川駅 (JR-R48)

脚注

[脚注の使い方]

^ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、61頁。ISBN 978-4885400612。
^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

外部リンク

新家駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[1] 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、61頁。ISBN 978-4885400612。

[sone42-2] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。

[3] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[4] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 42行目: / 42行目: @@
 * [[1944年]]（昭和19年）[[5月1日]] - [[戦時買収私鉄|戦時買収]]により国有化され、[[運輸通信省 (日本)|運輸通信省]]（国鉄）阪和線の駅となる<ref name="sone42"/>。
 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる<ref name="sone42"/>。
-* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
+* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
 * [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
-* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
+* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
 * [[2014年]]（平成26年）[[6月15日]] - 西口新設。
 * [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - [[駅ナンバリング]]が導入され、使用を開始。

2020年8月21日 (金) 09:18時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク