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「{{Particle|中山信彦}}」において、記事を投稿された{{User|Nobuhiko Nakayama}}さんを記事の主題である中山信彦さんと同一人物とみなして「[{{fullurl:中山信彦|diff=76614289&oldid=76613886}} 本人またはその関係者による宣伝の可能性があります]」と要約欄に書き込んでいますが、利用者名のみをもって宣伝と判断しないでください。過去「[[Wikipedia‐ノート:即時削除の方針/過去ログ16#全般4の理由に補足説明追加提案]]」でも話し合われたのですが、利用者名は(基本的には)自由に決められるものであり、第三者による悪意を持ったなりすましの可能性も否定できません。「[[Wikipedia:案内文の文例#関係者による自己宣伝と思われる投稿をする利用者に]]」も同様ですし、訂正が効かない要約欄でこうした疑いを向けることはさらに好ましくありません。こうした言動はおやめください。--[[利用者:Bellcricket|Bellcricket]]([[利用者‐会話:Bellcricket|会話]]) 2020年3月16日 (月) 08:44 (UTC) |
「{{Particle|中山信彦}}」において、記事を投稿された{{User|Nobuhiko Nakayama}}さんを記事の主題である中山信彦さんと同一人物とみなして「[{{fullurl:中山信彦|diff=76614289&oldid=76613886}} 本人またはその関係者による宣伝の可能性があります]」と要約欄に書き込んでいますが、利用者名のみをもって宣伝と判断しないでください。過去「[[Wikipedia‐ノート:即時削除の方針/過去ログ16#全般4の理由に補足説明追加提案]]」でも話し合われたのですが、利用者名は(基本的には)自由に決められるものであり、第三者による悪意を持ったなりすましの可能性も否定できません。「[[Wikipedia:案内文の文例#関係者による自己宣伝と思われる投稿をする利用者に]]」も同様ですし、訂正が効かない要約欄でこうした疑いを向けることはさらに好ましくありません。こうした言動はおやめください。--[[利用者:Bellcricket|Bellcricket]]([[利用者‐会話:Bellcricket|会話]]) 2020年3月16日 (月) 08:44 (UTC) |
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== 「関節式鉄道車両」を「連接式の鉄道車両」に改名しました。 == |
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[[関節式鉄道車両]]を[[連接式の鉄道車両]]に改名しました。[[連接台車#定義]]によると、連接台車を用いずに台車のない車体(フローティング車体)により台車のある車体を連結するタイプの鉄道車両を「連'''接'''式」と呼ぶのは間違いで「連'''節'''式」と呼ばなければいけないようですが、フローティング車体を持つ[[鹿児島市交通局1000形電車]]などの路面電車がいずれも[[:Category:連接式の鉄道車両]]に分類されているので、「まぁいいかな」と考えています。この辺りについてご意見があるようでしたら[[ノート:連接式の鉄道車両]]あるいは[[ノート:連接台車]]にお書きください。--[[利用者:HaussmannSaintLazare|HaussmannSaintLazare]]([[利用者‐会話:HaussmannSaintLazare|会話]]) 2020年4月17日 (金) 03:22 (UTC) |
2020年4月17日 (金) 03:22時点における版
スパムブラックリストの誤検出について
Unamuさん、こんばんは。このたび、スパムブラックリストで誤検出の多い正規表現を1件除去したので、半年前の検出ログまで辿って誤検出されたと思われる方に通知しております。Unamuさんの場合は下記が該当しています。
- 記事:レイプキット
- リンク:http://www.nbcdfw.com/news/local-beat/Massive-Rape-Kit-Backlog-in-Dallas-103569669.html
当方のほうでスパムブラックリスト拡張機能のAPIを利用して、上記のリンクがブラックリストにひっかからなくなったことを確認しましたので、もしよろしければもう一度当該記事を編集してみてください。--ネイ(会話) 2020年1月19日 (日) 14:29 (UTC)
返信 ご連絡いただいた上で恐縮ですが、私は当該記事の編集をした覚えはございません。利用者:Unamu975(会話 / 投稿記録 / 記録)氏の間違いではないでしょうか?--Unamu(会話) 2020年1月20日 (月) 13:39 (UTC)
返信 もう一度ログを読むと、たしかにその方でした。まことに申し訳ございませんでした。--ネイ(会話) 2020年1月20日 (月) 15:58 (UTC)
花束をどうぞ!
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Fr%C3%BChlingsstrau%C3%9F3.jpg/150px-Fr%C3%BChlingsstrau%C3%9F3.jpg)
たくさんのアドバイスをありがとうございました。いきなり項目の立ち上げというのは無謀な挑戦だったと感じました。普段使い慣れたウォキペディアですが、気軽な気持ちで参加してその難しさに襟を正す思いです。日本語表現の新しい世界、脱落せず精進していきたいです。よろしくお願いいたします。
Sakurashinohara(会話) 2020年1月21日 (火) 05:14 (UTC)
ご指摘ありがとうございます
こんばんは。ご指摘いただいた「秋の絵柄付郵便葉書」についてです。
ご指摘の通りです。確認したところ、Template:出典の明記にも、「本テンプレートを初版から貼り付けたりなど、スタブカテゴリの代わりとして使用しないよう」と記載してありました。
私の認識不足です。現状、私の手元に出典として信頼のおける資料が少ないということもあり、少々自嘲気味に貼ってしまったものです。すみません。
出典を2件追加しました。ご確認くだされば幸いです。--尾崎歩夢(会話) 2020年2月28日 (金) 12:50 (UTC)
利用者名を宣伝の根拠にしないでください
「中山信彦(ノート / 履歴 / ログ / リンク元)」において、記事を投稿された利用者:Nobuhiko Nakayama(会話 / 投稿記録)さんを記事の主題である中山信彦さんと同一人物とみなして「本人またはその関係者による宣伝の可能性があります」と要約欄に書き込んでいますが、利用者名のみをもって宣伝と判断しないでください。過去「Wikipedia‐ノート:即時削除の方針/過去ログ16#全般4の理由に補足説明追加提案」でも話し合われたのですが、利用者名は(基本的には)自由に決められるものであり、第三者による悪意を持ったなりすましの可能性も否定できません。「Wikipedia:案内文の文例#関係者による自己宣伝と思われる投稿をする利用者に」も同様ですし、訂正が効かない要約欄でこうした疑いを向けることはさらに好ましくありません。こうした言動はおやめください。--Bellcricket(会話) 2020年3月16日 (月) 08:44 (UTC)
「関節式鉄道車両」を「連接式の鉄道車両」に改名しました。
関節式鉄道車両を連接式の鉄道車両に改名しました。連接台車#定義によると、連接台車を用いずに台車のない車体(フローティング車体)により台車のある車体を連結するタイプの鉄道車両を「連接式」と呼ぶのは間違いで「連節式」と呼ばなければいけないようですが、フローティング車体を持つ鹿児島市交通局1000形電車などの路面電車がいずれもCategory:連接式の鉄道車両に分類されているので、「まぁいいかな」と考えています。この辺りについてご意見があるようでしたらノート:連接式の鉄道車両あるいはノート:連接台車にお書きください。--HaussmannSaintLazare(会話) 2020年4月17日 (金) 03:22 (UTC)