西長田ゆりの里駅

西長田ゆりの里駅*
西長田ゆりの里駅 駅舎
にしながたゆりのさと Nishinagata-Yurinosato
◄E34 西春江ハートピア (1.6 km) (1.9 km) 下兵庫こうふく E36►
所在地	福井県坂井市春江町西長田20-8-4 北緯36度9分13秒 東経136度12分23秒
駅番号	○E35
所属事業者	えちぜん鉄道
所属路線	■三国芦原線
キロ程	11.7km（福井口起点） 福井から13.2 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	160人/日（降車客含まず） -2014年-
開業年月日	1928年（昭和3年）12月20日
備考	無人駅（一部時間帯のみ駅員配置あり） *2017年（平成29年）3月25日に、西長田駅より改称。

西長田ゆりの里駅（にしながたゆりのさとえき）は、福井県坂井市春江町西長田にある、えちぜん鉄道三国芦原線の駅。駅番号はE35。

歴史

• 1928年（昭和3年）12月20日 - 三国芦原電鉄の西長田駅（にしながたえき）として開業。
• 1931年（昭和6年）6月15日 - 丸岡鉄道（後・京福電気鉄道丸岡線）が当駅から上新庄駅（後・丸岡駅）までを開業。
• 1942年（昭和17年）8月1日 - 三国芦原電鉄が京福電気鉄道に合併する。
• 1944年（昭和19年）12月1日 - 丸岡鉄道が京福電気鉄道に合併する。
• 1968年（昭和43年）7月11日 - 丸岡線廃止。
• 2003年（平成15年）2月1日 - 会社譲渡でえちぜん鉄道の駅となる（運行再開は7月20日）。
• 2017年（平成29年）3月25日 - 西長田ゆりの里駅に改称。

• 
  駅名改称前の駅舎
  （2009年5月撮影）

駅構造

駅舎

福井県道5号線の西長田交差点付近の集落側（線路の西側）でも、幹線道より集落を入ったところにある。

えちぜん鉄道の駅となってからは、旧来の木造駅舎に同社のカラーリングが施され、当駅と三国港駅間の営業運転開始から2006年（平成18年）11月の間は無人駅であったが、同年12月より平日のみ早朝・深夜を除き駅員を配置している。

ホーム

ホーム

2面3線。 駅舎に接し待合室とつながる単式ホーム1面1線が三国港方面、構内遮断機の付いた通路で連絡する島式ホーム（待合室付き）2面2線の西側が福井方面である。

上り線、下り線共に両方向に出発信号機があり、各線に到着した列車は、折返し運転が可能である。下り線からの折返しは、当駅発の列車や試運転列車等により日常的に使用されている。

上り線の三国方面への出発信号機は開業後設置された。

島式ホームの東側は丸岡線の発着線の跡で、北側が車止めされ使われていなかったが、最近はレール運搬等でモーターカーがレール運搬トロリーと留置されていることがある。

島式ホームの東隣には、開業当初、屋根だけカラーリングされた保線小屋が残っていたが、現在は撤去され、西側にあった変電所が移転した。その際側線も短縮された。

利用状況

「坂井市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2003年	71
2004年	87
2005年	104
2006年	108
2007年	123
2008年	135
2009年	130
2010年	128
2011年	126
2012年	148
2013年	150
2014年	160

駅周辺

農村的住宅密集地がまばらにあり、田園風景が広がる。春江町の中心地へは南隣の西春江ハートピア駅が近い。

テクノポート福井工業地帯へのアクセスのため、ケイカンタクシーによる乗り合いタクシー「テクノポート号」が、春江東部地区の事業所を結ぶバス「ベンリくん」がいずれも平日のみ運行している。なお、いずれもデマンドバスによる運行のため、乗車には事前に予約が必要となる。

• 坂井市立大石小学校
• ゆりの里公園

隣の駅

えちぜん鉄道

■三国芦原線

□快速（週1回運転の「めざましトレイン」）

西春江ハートピア駅 (E34) ← 西長田ゆりの里駅 (E35) ← あわら湯のまち駅 (E40)

□快速（上記以外の列車）・■普通

西春江ハートピア駅 (E34) - 西長田ゆりの里駅 (E35) - 下兵庫こうふく駅 (E36)

• 快速は「めざましトレイン」を含め上りのみ運転。

かつて存在した路線

京福電気鉄道

丸岡線

東長田駅 - 西長田駅

• 駅名は廃止当時のもの。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 京福電気鉄道丸岡線

外部リンク

• 西長田ゆりの里駅 - えちぜん鉄道

西長田駅に関するカテゴリ:

• 日本の鉄道駅 に
• 京福電気鉄道の廃駅