西新発田駅

西新発田駅
北口（2004年7月）
にししばた Nishi-Shibata
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所在地	新潟県新発田市弓越742 北緯37度56分29.2秒 東経139度18分24.3秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■白新線
キロ程	24.3 km（新潟起点）
電報略号	ニタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1957年（昭和32年）4月1日*
備考	無人駅（自動券売機 有）
* 2000年（平成12年）現在地へ移転。

西新発田駅（白新線）

ファイル:Nishi-shibata s 20040711.jpg

南口

西新発田駅（にししばたえき）は、新潟県新発田市弓越（みこし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の駅。

歴史

西新発田駅は現在地へ移転するまで白新線内では唯一、交換設備のない駅で、運行上大きな支障をきたしていたが、JR東日本と新発田市が総額約8億円をかけて整備事業を実施。駅舎の移転新築、交換設備の整備、駅前広場・進入路等の付帯設備の整備等を行い、2000年（平成12年）秋に完成した。

年表

• 1957年（昭和32年）4月1日：開業、駅員無配置駅。当時はホームの長さが2両分しかなかった。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
• 2000年（平成12年）10月6日：新発田寄りに200m移転。同年12月2日のダイヤ改正より交換設備の運用開始。
• 2006年（平成18年）1月21日：新潟都市圏でICカード「Suica」のサービスを開始。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋によって両ホームが連絡している。

新潟駅管理の無人駅となっているが、時間帯によってはジェイアール新潟ビジネスの社員が駐在することもある。北口、南口とも、駅舎は待合室の機能のみを有する。双方の駅舎入口には簡易Suica改札機が入場・出場各1台設置されており、待合室内には簡易自動券売機（Suicaへのチャージは不可）が各1台設置されている。

ホーム幅が狭いため待合室付近では「この付近は大変混雑します。あらかじめ、待合室より新潟方でお待ちください」などの注意喚起放送が流れる。

駅前広場は北口にのみ設けられており、広場内にはロータリー、駐輪場、トイレなどがある。なお、タクシーは昼間のみ常駐している。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■白新線	下り	新発田方面
		上り	新潟方面

一線スルー方式となっており、おもに1番線から発着する。

利用状況

「新発田市移動等円滑化基本構想」によれば、平成20年度の当駅の1日平均乗車人員は約900人である。

駅周辺

北口側は新興住宅地。駅舎の移転と並行して駅周辺の整備事業が行われており、現在も開発が進められている。南口側は未開発で、一面に水田が広がる。

北口側

• 国道460号（新発田南バイパス）
• イオンモール新発田
• パテオ西新発田
• ローソン新発田富塚町2丁目店
• 洋服の青山新発田店
• 新発田市立住吉小学校
• 新発田市立第一中学校

南口側

• マツキドライビングスクール新潟西しばた校

バス

新発田エリアのバス路線図（2018.4.1改正）

北口ロータリーからは、市街地循環バス「あやめバス」が発着している。詳細な運行情報は「あやめバスの運行時刻、路線と運賃のご案内（新発田市）」を参照。

• 西新発田駅前バス停（あやめバス）
  • ＜内回り・おやゆびひめ号＞ 農業高校前・新発田駅 行 ※一部は上荒沢行のコミュニティバス路線に直通
  • ＜外回り・いっすんぼうし号＞ コモタウン・城北町・新発田病院・新発田駅 行

また、駅舎西側の踏切付近（徒歩約5分）にも西新発田駅前バス停がある。かつての駅舎はこの踏切付近にあり、このバス停も旧駅舎時代に設けられたものだが、駅舎が移転した後も移設されないままとなっているため、相互乗換えには不便を伴う。

• 西新発田駅前バス停（新潟交通観光バス・飯島線）
  • 新発田駅前・新発田営業所 行
  • 飯島 行

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■白新線

□快速「べにばな」・■快速

通過

■普通

佐々木駅 - 西新発田駅 - 新発田駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（西新発田駅）：JR東日本