「富田駅 (栃木県)」の版間の差分

富田駅
	駅舎（2011年8月）
	とみた; Tomita;
	◄あしかがフラワーパーク (0.9 km) (4.5 km) 佐野►
	富田駅富田駅位置図（栃木県）
所在地	栃木県足利市駒場町148 北緯36度18分57.9秒東経139度31分43.6秒 / 北緯36.316083度東経139.528778度座標: 北緯36度18分57.9秒東経139度31分43.6秒 / 北緯36.316083度東経139.528778度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■両毛線
キロ程	31.1 km（小山起点）
電報略号	ミタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,049人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1893年（明治26年）2月18日
備考	無人駅
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2020年2月15日 (土) 02:38時点における版

ホーム（2011年8月）

改築前の駅舎（1996年10月6日）

富田駅（とみたえき）は、栃木県足利市駒場町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。

概要

足利市東部の富田地区（旧足利郡富田村）に位置する。 2018年4月1日にあしかがフラワーパーク駅が開業^[1]するまでは、当駅があしかがフラワーパークの最寄り駅だったため、臨時快速列車「足利藤まつり」・「足利大藤まつり」号の停車駅となっており、あしかがフラワーパーク駅開業後も停車は継続されている。

みどりの窓口で発売される当駅発着の乗車券は、三重県四日市市にある関西本線の富田駅（こちらは「とみだ」と読む）と区別するため、（両）富田と表示される。

なお、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間ではSuicaなどの交通系ICカードで乗車できない^[2]が、2020年3月14日にあしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取りやめることにより、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間でSuicaなどの交通系ICカードが利用可能となる予定^[3]。

歴史

1893年（明治26年）2月18日：両毛鉄道の駅として開業。
1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。
1915年（大正4年）4月28日：赤見軽便鉄道（富田 - 出流原）開業。
1927年（昭和2年）10月20日：赤見軽便鉄道廃止。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。
1961年（昭和36年）9月1日：貨物扱い廃止。
1985年（昭和60年）6月11日：無人化。以降1990年ごろまで要員機動センター職員による特別改札実施駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本に継承。
1999年（平成11年）3月：新駅舎完成。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2007年（平成19年）：新トイレが完成（駅舎と一体化）。
2013年（平成25年）11月：2番線にホーム待合所完成。
2018年（平成30年）
- 3月20日：この日より終日無人駅となる。
- 4月1日：足利駅との間にあしかがフラワーパーク駅が開業。運賃計算上は当面、当駅と同一の扱いとなる。
2020年（令和2年）3月14日：あしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取りやめる（予定）^[3]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な地上駅である。かつては単式・島式複合ホーム2面3線だったが、島式ホームの外側（3番線）の線路と架線は撤去されている。

足利駅管理の無人駅。Suica・PASMOの簡易改札機、自動精算機設置。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■両毛線	上り	足利・桐生・高崎方面
2	■両毛線	下り	佐野・小山方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況

JR東日本によると、2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員は1,049人であった^{[利用客数 1]}。

両毛線の駅では、18駅中第13位。栃木県内の両毛線の駅では、小山駅、栃木駅、佐野駅、足利駅に次いで第5位である。

あしかがフラワーパークの大藤開花時期は特に混雑するため、駅舎の隣に臨時改札を設置して対応している。2018年4月1日、当駅から足利駅との間、あしかがフラワーパークの北側の道路の向かい側（足利市迫間町）に新駅「あしかがフラワーパーク駅」が開業した^[1]。

なお、2000年度（平成12年度）- 2016年度（平成28年度）の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	946	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	901	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	812	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	865	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	897	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	923	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	890	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	963	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	987	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	953	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	886	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	823	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	845	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	884	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	828	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	947	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	1,049	^{[利用客数 1]}

駅周辺

白鴎大学足利高等学校富田キャンパス
栃木県産業技術大学校県南校
あしかがフラワーパーク
栗田美術館
迫間自然観察公園
足利小山信用金庫富田支店
皆川病院
とちぎコープ生活協同組合足利センター
足利市富田公民館
富田郵便局

バス路線

駅南側の栃木県道67号桐生岩舟線沿いに富田駅バス停留所があり、あしバスアッシー（足利市生活路線バス）富田線が発着する。

乗り場	路線	系統	主要経由地	行先	運行事業者
富田駅	■富田線	40系統	東足利・足利病院・毛野新町中央児童公園・ハーヴェストプレース・足利駅・足利市駅	アピタ	足利市生活路線バス
富田駅	■富田線	40系統		岡崎山	足利市生活路線バス

高速バス（富田駅入口から発着）

「羽田空港線」羽田空港行き（足利中央観光）
運転免許センター行き（足利中央観光）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■両毛線

あしかがフラワーパーク駅 - 富田駅 - 佐野駅

過去の接続路線

赤見軽便鉄道（1927年廃止）

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b 両毛線新駅「あしかがフラワーパーク駅」が 2018年4月1日に開業します！ - JR東日本高崎支社 .（2017年12月7日）、2017年12月7日閲覧。
^ “首都圏エリア” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2019年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月15日閲覧。
^ ^a ^b "「あしかがフラワーパーク駅」ご利用の際の運賃・料金の取扱い変更について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道高崎支社. 31 January 2020. 2020年1月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月31日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

外部リンク

JR東日本富田駅

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[jreast20171207-1] 両毛線新駅「あしかがフラワーパーク駅」が 2018年4月1日に開業します！ - JR東日本高崎支社 .（2017年12月7日）、2017年12月7日閲覧。

[2] “首都圏エリア” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2019年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月15日閲覧。

[press/20200131-01info-3] "「あしかがフラワーパーク駅」ご利用の際の運賃・料金の取扱い変更について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道高崎支社. 31 January 2020. 2020年1月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月31日閲覧。

[passenger/2016_06-4] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。

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[利用客数 1]

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[利用客数 7]

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[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

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[利用客数 17]

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2020年2月15日 (土) 02:38時点における版

概要

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

過去の接続路線

脚注

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利用状況

関連項目

外部リンク