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「ウェイクフィールド-241丁目駅」の版間の差分

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駅は[[プラットホーム#相対式ホーム|相対式ホーム]]2面と[[プラットホーム#島式ホーム|島式ホーム]]1面、線路2線を有した3面2線の[[高架駅]である。駅の北側で線路は[[車止め]]により終わっている。また、相対式ホーム2面は現在使われていないが、以前は相対式ホームを降車客が、島式ホームを乗車客が使用し乗客の分散を行っていた<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref>。
駅は[[プラットホーム#相対式ホーム|相対式ホーム]]2面と[[プラットホーム#島式ホーム|島式ホーム]]1面、線路2線を有した3面2線の[[高架駅]]である。駅の北側で線路は[[車止め]]により終わっている。また、相対式ホーム2面は現在使われていないが、以前は相対式ホームを降車客が、島式ホームを乗車客が使用し乗客の分散を行っていた<ref name="tracks">{{NYCS const|trackref|trackbook3}}</ref>。


ホーム中央には2番線 (Track 2) と3番線 (Track 3) と書かれたラベルの付いた発車標がありどちらのホームの列車が先発するかの案内をしている。ただし、先発後発の案内のみで行先や系統の案内はなされていない<ref>{{cite web|last1=Barnes|first1=John|title=Track departure sign|url=http://www.nycsubway.org/perl/show?51533|website=www.nycsubway.org|publisher=www.nycsubway.org|accessdate=July 6, 2016|location=241 Street|date=July 23, 2006}}</ref>。また、ホーム上には乗務員詰所もある。
ホーム中央には2番線 (Track 2) と3番線 (Track 3) と書かれたラベルの付いた発車標がありどちらのホームの列車が先発するかの案内をしている。ただし、先発後発の案内のみで行先や系統の案内はなされていない<ref>{{cite web|last1=Barnes|first1=John|title=Track departure sign|url=http://www.nycsubway.org/perl/show?51533|website=www.nycsubway.org|publisher=www.nycsubway.org|accessdate=July 6, 2016|location=241 Street|date=July 23, 2006}}</ref>。また、ホーム上には乗務員詰所もある。

2018年3月1日 (木) 00:12時点における版

ウェイクフィールド-241丁目駅
Wakefield–241st Street
ニューヨーク市地下鉄
交差点南東の出入口
駅情報
住所 East 241st Street & White Plains Road
Bronx, NY 10466
ブロンクス区
地区 ウェイクフィールド
座標 北緯40度54分11秒 西経73度51分00秒 / 北緯40.903度 西経73.85度 / 40.903; -73.85座標: 北緯40度54分11秒 西経73度51分00秒 / 北緯40.903度 西経73.85度 / 40.903; -73.85
ディビジョン AディビジョンIRT
路線 IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
運行系統    2 Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: Bx39
バスによる輸送 MTAバス: BxM11
バスによる輸送 ビー・ラインバス: 40, 41, 42, 43
メトロノース鉄道: ハーレム線 (ウェイクフィールド駅乗換)
構造 高架駅
ホーム数 島式ホーム1面(使用中)
相対式ホーム2面(不使用)
線路数 2線
その他の情報
開業日 1920年12月13日 (104年前) (1920-12-13)
旧駅名/名称 241丁目駅
241 Street (駅出入口の看板および駅名標で使用)
東241丁目駅
East 241 Street
ベッカー・アベニュー駅
Becker Avenue
利用状況
乗客数 (2016)1,662,337[1]増加 0.5%
順位 285
次の停車駅
北側の隣駅 (終点): 2 Stops all times
南側の隣駅 ネレイド・アベニュー駅 (普通): 2 Stops all times
ガン・ヒル・ロード駅 (急行): 定期運行なし
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車
Stops weekdays only 平日のみ停車
Stops weekends only 週末のみ停車

ウェイクフィールド-241丁目駅(ウェイクフィールド-241ちょうめえき、英:Wakefield–241st Street)はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の北側ターミナル駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドの東241丁目とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し[2]2系統が平日と平日の深夜に[3]5系統が週末と週末深夜、平日朝ラッシュ時に北行列車(当駅止まりのため乗車は不可)が停車する[4]。なお、当駅は地理的に見るとニューヨーク市地下鉄の全ての駅の中で最も北側に位置している駅である。

歴史

ファイル:Wakefield IRT term jeh.JPG
駅を北側から望む

駅は1920年12月13日、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の最後の延伸区間として開業、駅名は東241丁目駅であった[5]。当駅 - 東238丁目駅(現ネレイド・アベニュー駅)間の開業は239丁目車両基地への連絡線と本線の合流地点の建設に手間取り予定よりも遅れていた[6]

駅は2005年7月30日から2005年12月11日まで他のホワイト・プレーンズ・ロード線の9駅と共に改装工事が行われた。1億6700万ドルを掛けて行われたこの改装ではADAに準拠した点字ブロックや階段・ホーム上の屋根の設置、老朽化した駅設備の更新、駅のきっぷ売り場周辺の構造見直しなどが行われた[7][8]

駅構造

P
ホーム階
相対式ホーム、不使用。
2番線 平日のみ:フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅行き
週末のみ:フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅行き
次の停車駅:ネレイド・アベニュー駅
← 急行線の次の停車駅:ガン・ヒル・ロード駅(定期旅客列車設定無し)
島式ホーム、到着番線に応じた側の扉が開く。
3番線 平日のみ:フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅行き
週末のみ:フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅行き
次の停車駅:ネレイド・アベニュー駅
← 急行線の次の停車駅:ガン・ヒル・ロード駅(定期旅客列車設定無し)
相対式ホーム、不使用。
M 改札階 改札口、駅員室、メトロカード自動販売機
G 地上階 出入口

駅は相対式ホーム2面と島式ホーム1面、線路2線を有した3面2線の高架駅である。駅の北側で線路は車止めにより終わっている。また、相対式ホーム2面は現在使われていないが、以前は相対式ホームを降車客が、島式ホームを乗車客が使用し乗客の分散を行っていた[9]

ホーム中央には2番線 (Track 2) と3番線 (Track 3) と書かれたラベルの付いた発車標がありどちらのホームの列車が先発するかの案内をしている。ただし、先発後発の案内のみで行先や系統の案内はなされていない[10]。また、ホーム上には乗務員詰所もある。

駅の南側では線路が3線に分岐し、更に南側で239丁目車両基地の連絡線と合流する[9]

駅には2006年にアルフレッド・セイバルにより製作されたアートワーク、『Permanent Residents and Visitors』が設置されている。これはホームの窓ガラスに設置されたファセットガラスにより構成されており、ニューヨーク市に住む鳥を中心に描かれている[11][12]

出口

改札口は駅の北端にある。地上へは3つの階段があり東241丁目のホワイト・プレーンズ・ロードの交差点南東に2つ、同交差点南西に1つ接続している[2]

駅名

この駅は何度か改称を行っている。駅建設時の仮称はベッカー・アベニュー駅 (Becker Avenue[13]) であったが1920年12月13日に東241丁目駅 (East 241 Street) として正式に開業した[14]。1984年には出入口の看板と駅名標の表記が241丁目駅 (241 Street) に変更された[15]

なお駅は当初路線図には241丁目-ウェイクフィールド駅 (241 Street–Wakefield) と表記されていたが1998年より現在の駅名であるウェイクフィールド-241丁目駅 (Wakefield–241 Street) と表記されるようになった。

出典

  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (May 31, 2017). June 1, 2017閲覧。
  2. ^ a b Neighborhood Map Woodlawn, Wakefield, Williamsbridge”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). September 30, 2016閲覧。
  3. ^ 2 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  4. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes”. web.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (June 8, 2017). June 8, 2017閲覧。
  5. ^ “Subway Line Extended: White Plains Avenue Branch Opens to 241st Street Tomorrow”. ニューヨーク・タイムズ. (December 12, 1920). http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9806E4DA103FE432A25751C1A9649D946195D6CF December 20, 2015閲覧。 
  6. ^ www.nycsubway.org: Operation of the White Plains Road Line (1917)”. www.nycsubway.org (March 24, 1914). September 6, 2016閲覧。
  7. ^ Subway riders have mixed reactions to 241st Street stop closure during renovations”. September 30, 2016閲覧。
  8. ^ 241 St Station Closed for Rehabilitation”. ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ (July 2005). September 30, 2016閲覧。
  9. ^ a b Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
  10. ^ Track departure sign”. www.nycsubway.org. 241 Street: www.nycsubway.org (July 23, 2006). July 6, 2016閲覧。
  11. ^ Permanent Residents and Visitors by Alfredo Ceibal”. www.nycsubway.org. 241 Street: www.nycsubway.org (July 22, 2010). July 6, 2016閲覧。
  12. ^ Art en Route: A Guide to Art in the MTA Network”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority Arts for Transit. September 30, 2016閲覧。
  13. ^ Chapter 2: Interborough Routes and Stations”. www.nycsubway.org. Public Service Commission. July 6, 2016閲覧。
  14. ^ “Subway Line Extended: White Plains Avenue Branch Opens to 241st Street Tomorrow”. ニューヨーク・タイムズ. (December 12, 1920). http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9806E4DA103FE432A25751C1A9649D946195D6CF December 20, 2015閲覧。 
  15. ^ 241 Street, before 2005 renovation”. www.nycsubway.org. 241 Street: www.nycsubway,org (March 20, 2005). July 6, 2016閲覧。

外部リンク