利用者‐会話:播磨の暇人

ウィキペディア日本語版へようこそ！

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こんにちは、播磨の暇人さん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ! ファーストステップ・ガイド 初心者の方はまずガイドブックを読んでください。今後の編集活動にとってとても大切な内容が書かれています。 児童・学生のみなさんは児童・生徒の方々へをお読みください。 サンドボックスでは、自由に試し書きをすることができます。 隣の利用者ページは自己紹介や作業用のスペースとして利用することができます。 執筆・編集するときは五本の柱に注意してください。 ヘルプ 利用案内 - ウィキペディアの機能や使い方に関する質問はここでできます。 FAQ - ウィキペディアについてのよくある質問と回答集です。 ヘルプ - ウィキペディアの使い方を説明したページの一覧です。 コミュニティ・ポータル - 利用者のための総合的なポータルページです。 ワンポイント情報 署名 - ノートページでは必ず署名をしてください。編集画面の上部にある署名アイコン（）を押すか、--~~~~と入力すると、投稿時に自動的に署名に変換されます。 基本方針とガイドライン - 百科事典を作り上げるための方針とガイドライン ページの編集 / 新しいページの作成方法 スタイルマニュアル - ウィキペディアにおいて記事を書くときに、使用するべき文章スタイルについて 間違えてしまったら? ウィキペディアはウィキというシステムを使っています。ちょっとした間違いなら、すぐに直して投稿すれば問題ありません。 ウィキペディアのページそのものは削除することができません。詳しくは削除の方針に書かれています。 Hello, 播磨の暇人! Welcome to Japanese Wikipedia. If you are not a Japanese speaker, you can ask a question in Help. Enjoy! ウィキペディアの機能や使い方に関してわからないことがあったら利用案内で質問できます。 播磨の暇人さんがウィキペディアにおいて実り多き執筆・活動をなされることを楽しみにしております。--RJANKA（会話） 2017年8月7日 (月) 09:12 (UTC)

利用者ページの使い方

あなたが現在、あなたの利用者ページに記載していることは、本来なら、ログイン状態でウィキペディアのページの上部にある「下書き」というところをクリックして記載する物です。利用者ページは自己紹介の場です。詳細はWikipedia:利用者ページを参照してください。--RJANKA（会話） 2017年8月7日 (月) 09:12 (UTC)

神戸市の道路記事につきまして

こんにちは、妖精書士（会話）と申します。播磨の暇人さんに作成していただいた市道の記事ですが、削除依頼の方針に基づき削除依頼が提出されています。京町筋や大正筋などは著名な商店街であり、私としては、上手く育てればこれらが良質な記事になる可能性を秘めていると考えています。播磨の暇人さんは神戸あるいはその近郊にお住まいとお見受けしました。できましたら、図書館の郷土資料や、人と防災未来センターの震災復興関連の資料を基に加筆していただくことは可能でしょうか。私が加筆できればいいのですが、なにぶん遠方在住ですので容易ではありません。ぜひともご協力をお願いいたします。--妖精書士（会話） 2017年8月11日 (金) 11:36 (UTC)

京阪の編集についてのお尋ね

京阪電気鉄道および京阪本線において、京阪線における車両の集電装置変更を1926年と記載されていましたが、それはどのような出典によるものでしょうか。社史をはじめとする文献ではパンタグラフへの変更は1932年と記載されており、1927年登場の1550型（→初代600型）や1928年登場の1580型（→初代700型）には、トロリーポールを装備した写真も残されております。試験的に導入がなされた可能性が皆無とは言えませんが、もしそうならそのように記載すべきでしょう。いったん、一般的な見解とされる1932年に訂正いたしましたので、ご意見があればこちらでお願いします。--Unamu（会話） 2017年9月26日 (火) 12:37 (UTC)

今一度確認し直したところ「変更」ではなく「採用」でまだまだトロリーポールの車両は残っておりました。早とちりによる間違った情報を記載してしまい申し訳ございません。採用された、という様に書き直し致しますがまだ何か問題点がございましたらご意見お願い致します。--播磨の暇人（会話） 2017年9月26日 (火) 12:54 (UTC)

60丁目トンネル連絡線について

こんにちは、播磨の暇人さん。60丁目トンネル連絡線を編集しておられましたが、en:60th Street Tunnel Connectionから翻訳しませんでしたか？ ウィキペディアの記事の著作権は記事を執筆した多数の執筆者に帰属しておりますので、そのような方法での加筆はWikipedia:ウィキペディア内でのコピー、Wikipedia:翻訳のガイドラインをご覧頂きますとお解りの通り、GFDL違反となり、記事が削除されることがあります。

せっかくお書きになられた編集加筆分が全て消えてなくなるのは悲しいことですので、今後このような方法での加筆編集はご遠慮くださいませ。翻訳の際は要約欄（編集画面の下に出る空欄の行のことです）への翻訳情報の加筆と翻訳元の版情報記載を忘れないようにしてください。

現在はまだ播磨の暇人さん以外の加筆履歴がない状態ですので、{{即時削除|全般8}}を貼付し管理者の方に即時削除して頂くことで投稿のやり直しが可能です。または、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入忘れ・誤記入「2.初版で要約欄への記載忘れまたは誤記入をし、他の利用者による以降の編集がない場合」に従い、要約欄への補遺で削除依頼を回避出来ます。

そうでなければ、Wikipedia:削除の方針#ケース B-1:著作権問題に関してに抵触しますので、いずれ削除依頼への提出、削除審議を経て記事が削除されるかもしれません。ご対処のほど、よろしくお願いします。

ウィキペディアの他言語版からの翻訳については上記のような制約があり、翻訳執筆者の方におかれましては煩わしさを感じるかもしれませんが、各言語版の執筆編集者の方々の執筆された記述に対する著作権を守るためのルールですので、ご理解とご協力のほど、よろしくお願いします。

では用件のみですが失礼します。--BR141（会話） 2017年12月11日 (月) 21:23 (UTC)

クリスティー・ストリート連絡線も翻訳記事ではないでしょうか。--BR141（会話） 2017年12月12日 (火) 01:06 (UTC)

ニューヨーク市地下鉄の記事について

ニューヨーク市地下鉄の記事を翻訳していただきありがとうございます。ところで、訳すうえで少しお願いがあります。現在の駅名と当時の駅名を分けて訳していただけると幸いです。それとTemplate:Infobox NYCSの「隣の駅」欄にTemplate:NYCS nextが組み込まれている都合上、同名の駅がある場合、路線別のリダイレクトも合わせて作成するようお願いします。--BR141（会話） 2017年12月24日 (日) 14:42 (UTC)

了解しました。訳す際に旧駅名と現駅名のどちらで書いた方が良いのかと少々迷ってしまい全て現駅名に統一してしまいました。今後は気を付けていきたいと思います。また、Template:NYCS nextの件ですがこのテンプレートをよく理解しておらず、後ろに路線名の無い駅名にもリンクされていたので路線別のリダイレクトは無くても大丈夫な物と思っておりましたので、今回の助言は本当に有用な物であり感謝の念が絶えません。今後ももっと質の良い翻訳記事を作成出来るように精進したいと思います。--播磨の暇人（会話） 2017年12月24日 (日) 14:58 (UTC)

先ほど5番街-59丁目駅 (BMTブロードウェイ線)を作成されたのを拝見しました。この駅の場合、リダイレクトは不要ではないでしょうか。--BR141（会話） 2017年12月24日 (日) 15:13 (UTC)

誠に申し訳ございません。同名の駅がある場合の部分を完全に見落としておりました。それとこの際は削除依頼を出した方が良いのでしょうか。Wikipedia:リダイレクト削除の方針では削除可能なリダイレクトの部分に不要なリダイレクトとは記載されておりませんがこのリダイレクトは今後有用に使用される事はまず無いと思われるので削除、という形を取るのが良いのでしょうか。お手数をお掛けして申し訳ありませんがご教示いただけると幸いです。--播磨の暇人（会話） 2017年12月24日 (日) 15:22 (UTC)

あまり削除依頼の経験がないので正しいかはわかりませんが、削除するかどうかは個人の自由ではないでしょうか。--BR141（会話） 2017年12月24日 (日) 15:31 (UTC)

なるほど、それでは今回は削除方針に抵触していないため存続という事にしておきます。今回の一連のアドバイスありがとうございました。また、お忙しい中次々と問題を持ち込んでしまい申し訳ありません。これからもWikipediaに貢献出来る様に精進して参ります。今回は本当にありがとうございました。--播磨の暇人（会話） 2017年12月24日 (日) 15:36 (UTC)

翻訳の際に駅記事の冒頭部にあるテンプレートの「乗降客数」欄の出典が消えています。Wikipedia:出典を明記するの観点から残しておいていただけると幸いです。--BR141（会話） 2018年1月7日 (日) 14:35 (UTC)

横から失礼いたします。この件ですが僕が英語版に合わせる形で修正いたしました。なので、出典が復活している記事があると思います。まだ出典がない記事があるか確認してください。--SNK5578（会話） 2018年10月16日 (火) 09:24 (UTC)

アイコン画像によるマークアップについての議論を始めました

プロジェクト‐ノート:鉄道/アイコン画像#記事中の企業ロゴや都道府県旗アイコンの除去提案ではご意見ありがとうございました。引き続き、プロジェクト‐ノート:鉄道/アイコン画像で、「記事中の企業ロゴや都道府県旗アイコンの除去提案」改め「アイコン画像によるマークアップ」で鉄道記事全体におけるアイコン画像の使用についての議論を始めております。前の議論では棚上げ状態になっていた路線図についての議論もございますので、議論にご参加いただけたら幸いです。--茶でもすするか（会話） 2018年1月20日 (土) 12:21 (UTC)

人名について

翻訳された記事の人名が「」で括ってありますが何か特別な理由があるのでしょうか。なければ姓や名の訳例を少し調べて日本語で表記するか、分からなければそのままカギかっこをつけずに英語表記にするなどの対応をお願いします。--BR141（会話） 2018年2月11日 (日) 16:14 (UTC)（コメント補足、--BR141（会話） 2018年2月11日 (日) 16:16 (UTC)）

ジョレールモン・ストリート・トンネル

こんばんは。私が作った仮リンク「ジョレールモン・ストリートトンネル」を「ジョレールモン・ストリート・トンネル」へと直しておられましたが、私としては前者の方が正しいと考えています。というのは、クイーンズボロ橋（エド・コッチ・クイーンズボロ橋）のように橋であれば、橋の直前に中黒を入れることはないわけです。トンネルも同様であると私は考えています。ジョレールモン・ストリートという2語で構成される語句がトンネル名になっているからそこに中黒が入るだけである、ということです。いかがでしょうか。よろしくお願いいたします。--Tam0031（会話） 2018年9月25日 (火) 15:23 (UTC)

確かに私もそう考えてはおります。しかし、現在Wikipedia内にはホランド・トンネルやリンカーン・トンネルといった直前の語句とトンネルの間に中黒が入っている記事とモンブラントンネルやラルダールトンネルのような中黒の入っていない記事が入り乱れております。そのため、同じブロードウェイ-7番街線ニューヨーク市地下鉄路線のトンネルであるクラーク・ストリート・トンネルに中黒が付いているため記事内での統一性を持たせるために中黒を付けた次第で御座います。このため中黒を消していただかれても特に反対は致しません。

また、話は少し逸れますが例に出されました橋記事ですとセブンマイル・ブリッジやヴェラザノ・ナローズ・ブリッジといったブリッジ手前に中黒のある記事とライオンズゲートブリッジのようなブリッジ手前に中黒の無いものがあります。結局のところ後ろが漢字の場合（例に出されたクイーンズボロ橋など）もしくは手前が漢字の場合（英仏海峡トンネルなど）のみにしか中黒を付けないことが統一されておりません。このため中黒のあるなしを考えるのであればPortal:交通やPortal:建築といった直接性のあるポータルや、Portal:鉄道・Portal:道路といったトンネル・橋に関係する物を扱うポータルに問題提起をした方が良いかもしれません。既に問題提起をなされている場合はこちらの確認ミスです、申し訳ありません。--播磨の暇人（会話） 2018年9月25日 (火) 17:09 (UTC)

クラーク・ストリート・トンネルはレキシントン・アベニュー線のトンネルのため間違い部分を打ち消し追加部分を強調し訂正。--播磨の暇人（会話） 2018年9月25日 (火) 17:26 (UTC)

あー、クラーク・ストリート・トンネルがブロードウェイ-7番街線でジョレールモン・ストリート・トンネルがレキシントン・アベニュー線ですね。ごっちゃになっていました。訂正云々は気にしないで頂けると幸いです。--播磨の暇人（会話）

基本的には、ブリッジの前は中黒なしに統一していくべきかと思っています。--Tam0031（会話） 2018年9月26日 (水) 13:33 (UTC)

私もトンネル・ブリッジ手前はそれらを隧道・橋に置き換えた場合中黒が消えるので中黒無しで良いとは思います。しかし、ここで2人だけで議論してもあまり意味はないですし、中黒がある方が良いとお考えの方の方が多いかもしれません。このため先述のポータルにおいて議論を行い、記事名の付け方などの場所に中黒の有無を書き立項済の記事を改名すると良いと思います。もしかしたら的外れなことを言っているかもしれませんが議論の方、ご一考のほど宜しくお願い致します。--播磨の暇人（会話） 2018年9月26日 (水) 15:00 (UTC)

エラー修正の御願い

会話ページにすみません。ワールド・トレード・センター駅 (パストレイン)ですが、貴方の編集で「引用エラー: 無効な <ref> タグ; name "layout"が異なる内容で複数回定義されています」となっているので、修正御願いします。--JapaneseA（会話） 2018年10月8日 (月) 12:40 (UTC)

大変、迅速に修正頂きありがとうございました。--JapaneseA（会話） 2018年10月8日 (月) 16:32 (UTC)

ニューヨーク市地下鉄駅の翻訳をどうするか

解決済み

再度失礼いたします。僕は現在BMT4番街線の駅の記事翻訳を行っていますが翻訳の予定があれば教えてください。被った場合は後程連絡致します。--SNK5578（会話） 2018年10月16日 (火) 10:13 (UTC)

返答が遅くなりました事をお詫び申し上げます。さて、翻訳についてですが現状私は元IRTの駅を順番に翻訳しているためIND・BMT主体のSNK5578さんと翻訳記事が被るのはかなり先になるかと思われます。特に遠慮などはせず翻訳できたら投稿していただいて構いません。ただし、履歴継承漏れには十分お気をつけ下さい。--播磨の暇人（会話） 2018年10月16日 (火) 14:16 (UTC)

履歴継承漏れの件ご心配ありがとうございます。BMTジャマイカ線とマートル・アベニュー線の現在使用している駅は全部翻訳を終え投稿していますが、IRTはわずか3駅しか投稿していないためやはりIRT主体の貴殿とは被ることはしばらくなさそうですね。--SNK5578（会話） 2018年10月16日 (火) 21:39 (UTC)

BMT4番街線の駅については翻訳終了しました。次はINDカルバー線の駅を翻訳しようと思います。貴殿はIRTノストランド・アベニュー線の駅を作成しておりますが次の予定はどこの路線を予定していますか。最近ブルックリンの駅の翻訳を多くなさっているので被りそうですから。--SNK5578（会話） 2018年10月20日 (土) 05:10 (UTC)

ノストランド・アベニュー線を終えたらブロードウェイ-7番街線の翻訳を進めようと思っております。7番街線の翻訳が終了するとIRTの駅記事は廃線の駅を除いて全て翻訳が終了するので、それからBMT・INDを進めようと考えています。ですのでカルバー線の翻訳は被る事はありませんので進めて下さって構いません。--播磨の暇人（会話） 2018年10月20日 (土) 05:47 (UTC)

先にIRTブロードウェイ-7番街線の記事を進めていくのですね（密かに自分は2つ記事を作っている）。--SNK5578（会話） 2018年10月20日 (土) 06:34 (UTC)

カルバー線及びクイーンズ・ブールバード線の記事を作成完了しました。63丁目線と6番街線の駅翻訳を進めているところです。--SNK5578（会話） 2018年10月30日 (火) 09:47 (UTC)

63丁目線と6番街線の駅翻訳終了しました。今後は忙しくなるので暫く記事が作れないと思います。再開した際にはフルトン・ストリート線、ロッカウェイ線及びシー・ビーチ線（キングス・ハイウェイ駅以南のみ）を翻訳しようと思います。シー・ビーチ線ベイ・パークウェイ駅以北は南行列車が通常運行に戻ったあと作成しようと思います。IRTの駅の翻訳終了後の予定を決まっていれば教えてください。--SNK5578（会話） 2018年11月17日 (土) 13:53 (UTC)

IRTの翻訳が終了しましたら、線内で1駅だけ残されている8番街線ハイ・ストリート駅とフランクリン・アベニュー線パーク・プレイス駅を翻訳し、その後は廃駅・廃止系統の翻訳と既に立項済の路線記事や系統記事の内容補強を行おうと思っていますのでそちらとは被らないかと思われます。--播磨の暇人（会話） 2018年11月17日 (土) 14:53 (UTC)

わかりました。駅についても翻訳中途のものを再翻訳されると思いますが、僕は路線の記事の翻訳をした経験がないので、駅の記事を中心に作成していこうと考えております。--SNK5578（会話） 2018年11月20日 (火) 09:47 (UTC)

現在INDロッカウェイ線の駅を翻訳しておりますが、投稿ペースを速めるため、一部記事を翻訳中途状態で公開しております。そのため、IRTの駅や線内で1駅残された駅を翻訳した後、僕が立項した記事の未翻訳箇所を翻訳していただけば幸いです。--SNK5578（会話） 2018年12月2日 (日) 10:19 (UTC)

ロッカウェイ線の駅は翻訳終了しました。現在シー・ビーチ線で未執筆の3駅を予定より前倒しして作成しています。また、系統記事ですが現在使用されている系統において駅一覧表の掲載を進めているところです。157丁目駅以降IRTの駅の記事が作成されていませんが、僕はブライトン線の駅の記事の翻訳も予定しておりこれが終わると作成されていないIRTの駅の記事の作成を進めるかもしれないです。--SNK5578（会話） 2018年12月9日 (日) 10:07 (UTC)

只今高校の方が年末に掛けて色々と忙しく翻訳を行う時間が取れない為翻訳を一旦中止しております。再来週より冬休みに入るためそこからは翻訳作業に戻れると思いますが、もしもそれより前にブライトン線記事の翻訳が終了した場合はIRT記事の翻訳を進めて下さって構いません。--播磨の暇人（会話） 2018年12月9日 (日) 11:12 (UTC)

再来週までに終了は少し難しいかもしれませんが、IRTの駅を翻訳する時が再来する可能性はありますね。また、IND2番街線の供用中の駅の翻訳については、僕はこれまで貴殿が行われると考えておりましたがどうしましょうか。IRTの未作成の駅（廃線を除く）の6駅とIND2番街線の3駅で合計9駅、ブライトン線の記事未作成の駅はパークサイド・アベニュー駅～シープスヘッド・ベイ駅の12駅で、数的にもこの分担だと効率がいい気がしますが。--SNK5578（会話） 2018年12月9日 (日) 13:45 (UTC)

はい、その分担で構いません。翻訳再開が再来週からですので進度は遅くなると思いますがその9駅の翻訳は行わせていただきます。--播磨の暇人（会話） 2018年12月9日 (日) 17:32 (UTC)

忘れておりましたが、8番街線のハイ・ストリート駅とフランクリン・アベニュー線のパーク・プレイス駅は僕がブライトン線の駅記事を作成後、再来週頃までに時間が余れば作成を行おうと考えております。--SNK5578（会話） 2018年12月9日 (日) 22:36 (UTC)

ブライトン線の12駅と8番街線ハイ・ストリート駅、及びフランクリン・アベニュー線パーク・プレイス駅の作成を終了しました。--SNK5578（会話） 2018年12月12日 (水) 12:47 (UTC)

（追記）貴殿が215丁目駅の初版にて207丁目駅にリンクするところがありましたが、当該記事は僕が曖昧さ回避ページとして作成したので、リンク先を207丁目駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)に変更しています。作成の際に注意していただければ結構です。--SNK5578（会話） 2019年1月4日 (金) 04:00 (UTC)

貴殿が215丁目駅以降の作成をされていない（もしくは他記事の翻訳を行っている）ということでIND2番街線の3駅はこちらで作成を行わせていただいてよろしいでしょうか（残るIRTの駅は後日相談ということで）--SNK5578（会話） 2019年2月3日 (日) 02:52 (UTC)

当方テストや受験勉強などが立て込んでおり現在翻訳を進める十分な時間を確保することが困難になっていますので2番街線の駅記事の翻訳を行って下さって構いません。--播磨の暇人（会話） 2019年2月3日 (日) 04:38 (UTC)

2番街線の駅及びIRTの残る2駅について、現在執筆中です。これが完了するとニューヨーク市地下鉄全駅の記事が完成することとなります（翻訳中途は考慮しない）。--SNK5578（会話） 2019年2月16日 (土) 04:32 (UTC)

IRTの駅についても全駅執筆終了しました。今後は翻訳中途で未翻訳箇所の翻訳を進めていく計画です。ありがとうございました。--SNK5578（会話） 2019年2月16日 (土) 04:52 (UTC)

Community Insights Survey

このアンケート調査で皆さんの経験を共有してください

播磨の暇人様

このたびウィキメディア財団ではWikipediaとウィキメディアについて、ぜひあなたの経験をアンケート調査でフィードバックしていただけないかと考え、ご連絡しました。 この調査は、ウィキメディア財団が皆さんのウィキの作業をどの程度まで支援できているか、また将来的な改善点や修正すべき点を知ることを目的としています。 皆さんからお寄せいただいたご意見は、現状ならびに将来にわたり、ウィキメディア財団の仕事に直接、反映されます。

どうかこのアンケートに回答してご意見をお寄せください。所要時間は15分から25分ほどの見込みです。

アンケート調査は第三者に委託しておりこのリンク先に示した個人情報保護方針に基づいて扱われます。(英語)

このプロジェクトの詳細はこちらをご参照ください。 ご質問ないしは今後、この調査に関する連絡がご不要の場合は、電子メールでご連絡いただけませんでしょうか。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

RMaung (WMF) 2019年9月6日 (金) 19:41 (UTC)

「55丁目駅 (IND2番街線)」等の記事への即時削除依頼について

こんにちは。播磨の暇人さんが即時削除テンプレートを貼りつけられた「55丁目駅 (IND2番街線)」、「42丁目駅 (IND2番街線)」、「34丁目駅 (IRT2番街線)」、「23丁目駅 (IND2番街線)」、「14丁目駅 (IND2番街線)」について伺いたいことがございます。これらのページは、たしかに記事としての体裁が整っていない点で問題なのですが、しかしWikipedia:即時削除の方針#全般3「荒らしもしくはいたずら」に該当するものなのでしょうか? 明らかな荒らしでないと、即時削除はできかねます。恐れ入りますが、どういった点が「Wikipedia:荒らし」に書かれているような荒らし行為なのか、それは編集では解決できず、削除するしかないものなのか、ご説明いただけませんでしょうか。--Bellcricket（会話） 2019年9月17日 (火) 11:12 (UTC)

すみません、3つの記事については播磨の暇人さんによるものではありませんでした。お詫びして訂正いたします。--Bellcricket（会話） 2019年9月17日 (火) 11:40 (UTC)

まず55丁目駅においては本文並びにテンプレートが96丁目駅 (IND2番街線)からのコピペをわずかに改変したのみであり記事として全く成立していないうえに虚偽の情報を載せていること、および42丁目駅においては本文・テンプレートが同じく96丁目駅からのコピペ、停車系統羅列部分がグランド・セントラル-42丁目駅からのコピペでこちらも虚偽の情報が載せられていることになっています。未開業駅であるのに乗降客数が書かれていたり停車系統があったり2番街-○○丁目と呼称していることと開業予定日については出典も取れないという状態です。このことから初心者にありがちなコピペからのミスとは考えにくく、また当該記事立項者の利用者:2604:2000:ded1:4e00:6481:ee8:a504:7fec氏が他に立項されている116丁目駅 (IND2番街線)・106丁目駅 (IND2番街線)は英語版に記事があったため取り急ぎ冒頭部分のみ翻訳し一応（スタブ相当ではありますが）記事として成り立たせ、34丁目駅・42丁目駅・106丁目駅は曖昧さ回避としましたが、件の55丁目駅・42丁目駅並びに他に挙げられている23丁目駅・14丁目駅に関しては英語版記事がなく (現状en:Second Avenue Subwayの駅一覧へのリダイレクト)、英語で新聞記事等を検索してみたものの詳しいことが書かれているものを発見できず（私の力不足の可能性もありますが）加筆修正が難しいため、虚偽記事を公開しておくのはまずいということで荒らしないしいたずらと判断し全般3として即時削除を貼り付けた次第です。--播磨の暇人（会話） 2019年9月17日 (火) 11:56 (UTC) リンク先修正 --播磨の暇人（会話） 2019年9月17日 (火) 12:36 (UTC)

どの荒らしかを書いていませんでしたね。一見するとスタイルの整っていないスタブ記事に見えますが実際は全く嘘の情報が書かれているので悪ふざけないし分かりにくい荒らしと考えております。通常の削除依頼に提出したニューヨーク市地下鉄R142B電車に関しても同様です。私は前々からニューヨーク市地下鉄関連の記事を翻訳していたのでパッと見ておかしいな？と気付きましたが一般の人から見ればより分かりづらいと思います。また、私の貼り付けた2記事以外の上記3記事(34丁目駅・23丁目駅・14丁目駅)は初版投稿者自ら全般3を貼り付けており、やはりこちらも私が全般3を貼り付けた後の55丁目駅ないし42丁目駅からのコピペであり記事を改善しようとする気が感じられないこと、また42丁目駅においては私の全般3貼り付け後に当該者が記事を編集していますがリンク先修正のみで問題点を改善しようとする気が全く感じられず、34丁目駅を除く各駅では開業日が2020年と出典は取れないものの一応未開業駅としての記述ではありますが、34丁目駅は1942年に廃止された駅であるにも関わらず開業日が2020年と訳の分からない状態であり、Wikipedia:荒らしの項にある「百科事典の品質を故意に低下させようとするあらゆる編集」に該当すると考えています。なお34丁目駅に関しましては英語版記事の翻訳で正規の情報を記述したため即時削除依頼を取り下げております。--播磨の暇人（会話） 2019年9月18日 (水) 00:30 (UTC)

Reminder: Community Insights Survey

このアンケート調査で皆さんの経験を共有してください

播磨の暇人様

1、2週間ほど前にコミュニティの意見調査について、ご連絡を差し上げました。 本件は、ウィキメディア財団がグローバルなコミュニティを対象に行う、毎年恒例の調査です。 ウィキであなたが取り組まれる作業に、財団がどの程度、お役に立っているかどうか、ぜひお聞かせください。 実は、現在までに皆さんからお寄せいただいた回答は、目標値達成まであと 10% となりました。 もしこれから回答しようとお考えでしたら、どうかご協力をお願いいたします！ あなたの声をぜひお聞かせいただきたいのです。

どうかこのアンケートに回答してご意見をお寄せください。所要時間は15分から25分ほどの見込みです。

アンケート調査は第三者に委託しておりこのリンク先に示した個人情報保護方針に基づいて扱われます。(英語)

このプロジェクトの詳細はこちらをご参照ください。 ご質問ないしは今後、この調査に関する連絡がご不要の場合は、電子メールでご連絡いただけませんでしょうか。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

RMaung (WMF) 2019年9月20日 (金) 18:24 (UTC)

感謝賞より

2019年7-9月期の感謝賞において、播磨の暇人さんへ感謝の言葉が寄せられましたのでお知らせいたします（Wikipedia:感謝賞/2019年7-9月期）。これからのますますのご活躍を祈念いたします。--Yapparina（会話） 2019年10月1日 (火) 10:06 (UTC)

Reminder: Community Insights Survey

このアンケート調査で皆さんの経験を共有してください

播磨の暇人様

コミュニティの意見調査終了まで、いよいよ残り時間が数週間となりました！ おかげさまで目標回答率まで 30% を残すのみとなりました。 もしアンケートに未回答の方がおられたら、ぜひ目標達成にご協力ください。 今回の投票は、皆さんがご利用のウィキで進める作業をウィキメディア財団がどれほど支援できているか、フィードバックを募集しています。 回答にかかる時間はおよそ15分から25分で済みですが、財団がどんな支援を提供できるか、直接、影響を与えることになります。

どうかこのアンケートに回答してご意見をお寄せください。所要時間は15分から25分ほどの見込みです。

アンケート調査は第三者に委託しておりこのリンク先に示した個人情報保護方針に基づいて扱われます。(英語)

このプロジェクトの詳細はこちらをご参照ください。 ご質問ないしは今後、この調査に関する連絡がご不要の場合は、電子メールでご連絡いただけませんでしょうか。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

RMaung (WMF) 2019年10月3日 (木) 21:18 (UTC)

2021年ウィキメディア財団選挙の候補者を紹介します

こんにちは！

2021年ウィキメディア財団選挙が8月に始まります。今年の理事会選挙は、2021年8月4日から17日まで実施されます。ウィキペディア日本語版の編集者を含むウィキメディア・コミュニティのメンバーは、3年の任期で4人の新しい理事を選出する機会があります。理事会選挙の開始に先立ち選挙運動期間が設けられており、この期間中にコミュニティが候補者と顔を合わせる機会があります。

• ウィキメディア財団における理事会の役割は何ですか?

理事会の簡単な説明はこちらをご覧ください。

• 候補者紹介

今回の選挙には20名の立候補者がいます。候補者についてはこちらをご覧ください。

理事選挙をサポートするファシリテーター チームは、選挙運動期間中にいくつかの活動を用意しています。
7月31日（土）の19:30（JST）から、日本を含むアジア・太平洋地域のユーザーが候補者と交流できるオンラインイベントが開催されます。日本語による同時通訳も提供される予定ですので、どうぞお気軽にご参加ください。

こちらのフォームから事前に参加登録をお願いします。

フォームのプライバシーポリシーをご確認ください。

その他の活動については、メタウィキの理事選挙ページをご覧ください。

ご質問がございましたら、ファシリテーターか選挙ボランティアまでお問い合わせください。

選挙ボランティア一同 2021年7月24日 (土) 15:04 (UTC)

このお知らせは2021年ウィキメディア財団理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除

まもなく終了 理事会選挙へ投票のお願い

播磨の暇人さん

こんばんは。お忙しい時間帯に恐れ入ります。

2021年ウィキメディア財団選挙は最終盤に入っております。これまでご協力いただいた皆様、ご投票いただいた皆様に心より御礼申し上げます。

もし播磨の暇人さんが投票をお済ませでなければ、ぜひこちらから清き一票をお願いいたします。

ウィキペディア日本語版の運営にも深く関与する理事会の候補者の選出に際し、投票資格をお持ちの数少ないユーザーの一人である播磨の暇人さんのご意見を反映することは非常に重要だと考えています。

投票いただくに際し、まず19名の候補者から播磨の暇人さんが支持する方をお選びください。 支持する候補者を選んだら、支持する順に候補者の名前を選び、投票ボタンを押すだけです。 所要時間は5分未満で、完全な匿名性が保証されます。

投票は、日本時間の9月1日（水）の朝9時に締め切られます。

ウィキメディア財団の運営にウィキペディア日本語版コミュニティの意見を反映させるために、播磨の暇人さんのご協力を重ねてお願い申し上げます。

どうぞよろしくお願いいたします。

--選挙ボランティア一同 2021年8月31日 (火) 11:13 (UTC)

このお知らせはウィキメディア財団2021年理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除

議論参加のお誘い

こんにちは。はじめまして。Sorani Shと申します。プロジェクト‐ノート:鉄道/アイコン画像#記事中の企業ロゴや都道府県旗アイコンの除去提案の議論に参加されていた方にご案内をお送りしております。現在、ノート:第75回高松宮記念杯競輪において、記事中の都道府県旗アイコンに関する議論をしております。分野違いで恐縮ですが、ご意見いただければ幸いです。一般論としてのご意見でも構いません。よろしくお願いいたします。--Sorani Sh（会話） 2024年6月15日 (土) 12:37 (UTC)