「麻谷ナル駅」の版間の差分

ソウル市メトロ9号線麻谷ナル駅
	; 1段目:駅名標; 2段目:ホーム (2014年)
	마곡나루; マゴクナル; Magongnaru
	◄904 新傍花 (0.9km) (1.4km) 陽川郷校 906►
所在地	ソウル特別市江西区; 麻谷中央5路 2 (麻谷洞 370-3)
位置座標	北緯37度34分2.3秒東経126度49分45.6秒 / 北緯37.567306度東経126.829333度
駅番号	905
所属事業者	ソウル市メトロ9号線
所属路線	9号線
キロ程	6.1km（開花起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	1,955人/日（降車客含まず）; -2015年-
乗降人員; -統計年度-	3,771人/日; -2015年-
開業年月日	2014年5月24日
乗換	●仁川国際空港鉄道
	この表について

麻谷ナル駅
各種表記
ハングル：	마곡나루역
漢字：	麻谷나루驛
片仮名：; （現地語読み仮名）	マゴンナルヨク
英語：	Magongnaru Station
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麻谷ナル駅
	마곡나루; マゴクナル; Magongnaru
所属事業者	ソウル市メトロ9号線; 空港鉄道
	この表について

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2017年9月4日 (月) 21:34時点における版

麻谷ナル駅（マゴクナルえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区加陽洞に位置するソウル市メトロ9号線と仁川国際空港鉄道の駅。

利用可能な路線

ソウル市メトロ9号線: 9号線 - 駅番号は(905)

建設中の鉄道路線

仁川国際空港鉄道: ●仁川国際空港鉄道

駅構造

ソウル市メトロ9号線

島式ホーム2面4線を有する地下駅。内側2線のみを使用しており、外側の副本線は使用されていない。

のりば

のりばの番号は未設定。

上り外側	9号線	（未使用）
上り内側	9号線	新傍花・空港市場・金浦空港・開花方面
下り内側	9号線	堂山・汝矣島・高速ターミナル・総合運動場方面
下り外側	9号線	（未使用）

仁川国際空港鉄道 (建設中)

仁川国際空港鉄道麻谷ナル駅
마곡나루 マゴクナル Magongnaru
◄ (10.8km) A04 DMC* 金浦空港 A05 (3.1km) ►
所在地	ソウル特別市江西区麻谷中央路 (麻谷洞)
駅番号	A041
所属事業者	空港鉄道
所属路線	●仁川国際空港鉄道
キロ程	17.3km（ソウル起点）
駅構造	地下駅
ホーム	不明
開業年月日	2017年 10月予定
乗換	9号線
備考	建設中 *DMCはデジタルメディアシティの略
この表についてこの表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:駅情報/朝鮮をごらんください。

のりば

	上り ●空港鉄道	ソウル・孔徳・弘大入口・デジタルメディアシティ方面
	下り ●空港鉄道	金浦空港・黔岩・仁川国際空港方面

駅周辺

駅周辺の地区開発事業は2012年に完成予定であったが、2014年に延期された^[1]。

歴史

2009年 7月24日 - 9号線開花駅～新論峴駅間が開業。しかし、当駅は開業せず。
2010年 12月29日 - 仁川国際空港鉄道第2期区間が開業。しかし、当駅は開業せず。
2014年 5月24日 - 9号線の駅が開業。計画当初は急行停車駅となる予定であったが、乗降客不足が見込まれることから、一般（各駅停車）のみ停車となった。
2016年 1月29日 - 9号線の駅、地下1階にある電気室から出火する火災が起きた^[2]。
2016年 5月11日 - 官報第18756号^[3] にて空港鉄道麻谷駅 (仮)の建設確定発表。
2017年末 - 空港鉄道の駅が開業予定^[4]^[5]

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月24日から12月31日までの161日間の平均である。

路線		2009年	2014年	2015年	出典
9号線	乗車人員	未開通	1,412	1,955	^[6]
	降車人員	未開通	1,336	1,816	^[6]
	乗降人員	未開通	2,748	3,771

画像

1番出口
改札口

隣の駅

ソウル市メトロ9号線

9号線

急行

通過

一般 (各駅停車)

新傍花駅 (904) - 麻谷ナル駅 (905) - 陽川郷校駅 (906)

KORAIL空港鉄道 (建設中)

●KORAIL空港鉄道 (建設中)

直通

通過

一般 (各駅停車)

デジタルメディアシティ駅 (A04) - 麻谷ナル駅 - 金浦空港駅 (A05)

脚注

外部リンク

Metro9 麻谷ナル駅（朝鮮語）

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、朝鮮に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:朝鮮）。

[cn0518-1] “未開発の土地に設けられた「幽霊駅」”. 朝鮮日報 (web.archive.org). (2011年5月18日) 2011年5月18日閲覧。

[2] ソウル地下鉄駅で火災、２０人以上避難 - 時事通信 2016年1月29日 (リンク失効)

[3] 관보 제18756호 (57ページ目) 국토교통부고시제2016-262호 「인천공항철도 마곡역 건설사업 실시계획 승인」

[4] 한국철도시설공단, 「인천공항철도 마곡역」 설계 착수

[5] 국토부, 인천공항철도 마곡역 건설사업 승인…올 7월 ‘첫 삽’

[metro9-6] 서울메트로9호선 > 알림/소식 > 자료실

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ 143行目: / 143行目: @@
 == 駅周辺 ==
-駅周辺の地区開発事業は2012年に完成予定であったが、2014年に延期された<ref name="cn0518">{{Cite news|title=未開発の土地に設けられた「幽霊駅」|url=http://web.archive.org/web/20110521093429/http://www.chosunonline.com/news/20110518000075|newspaper=[[朝鮮日報]] ([[インターネット・アーカイブ|web.archive.org]])|date=2011-05-18|accessdate=2011年5月18日}}</ref>。
+駅周辺の地区開発事業は2012年に完成予定であったが、2014年に延期された<ref name="cn0518">{{Cite news|title=未開発の土地に設けられた「幽霊駅」|url=http://web.archive.org/web/20110521093429/http://www.chosunonline.com/news/20110518000075|newspaper=[[朝鮮日報]] ([[インターネットアーカイブ|web.archive.org]])|date=2011-05-18|accessdate=2011年5月18日}}</ref>。
 == 歴史 ==

表話編歴仁川国際空港鉄道
仁川国際空港線	ソウル - 孔徳 - 弘大入口 - デジタルメディアシティ - 麻谷ナル - 金浦空港 - 桂陽 - 黔岩 - 青羅国際都市 - 永宗 - 雲西 - 空港貨物ターミナル - 仁川国際空港1ターミナル - 仁川国際空港2ターミナル
龍遊車両基地線	仁川国際空港1ターミナル - 龍遊車両基地(臨)