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「大阪城公園駅」の版間の差分

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* [[1983年]]（[[昭和]]58年）[[10月1日]] - [[大阪環状線]]の[[森ノ宮駅]] - [[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]間に国鉄の駅として開業。大阪築城400年まつり・大阪城博覧会開催に合わせて開業した。
* [[1983年]]（[[昭和]]58年）[[10月1日]] - [[大阪環状線]]の[[森ノ宮駅]] - [[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]間に国鉄の駅として開業。大阪築城400年まつり・大阪城博覧会開催に合わせて開業した。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）に継承。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）に継承。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[http://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（[[インターネット・アーカイブ]]） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[http://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（[[インターネットアーカイブ]]） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
* [[2010年]]（平成22年）[[9月26日]] - 大阪市交通局森之宮検車場で発見された不発弾処理のため、京橋 - 鶴橋 - 天王寺間で区間運休となる。
* [[2010年]]（平成22年）[[9月26日]] - 大阪市交通局森之宮検車場で発見された不発弾処理のため、京橋 - 鶴橋 - 天王寺間で区間運休となる。

2017年9月4日 (月) 17:06時点における版

大阪城公園駅
駅全景
おおさかじょうこうえん
Ōsakajōkōen
◄森ノ宮 (0.9 km)
(0.8 km) 京橋►
所在地 大阪市中央区大阪城3
北緯34度41分18.88秒 東経135度32分4.13秒 / 北緯34.6885778度 東経135.5344806度 / 34.6885778; 135.5344806 (大阪城公園駅)
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 O 大阪環状線
キロ程 天王寺駅経由：16.7km
京橋駅経由：5.0 km（大阪起点）
電報略号 オシ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 11,537人/日（降車客含まず）
-2015年-
開業年月日 1983年（昭和58年）10月1日
備考 直営駅
みどりの窓口 有
阪 大阪市内駅
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大阪城公園駅（おおさかじょうこうえんえき）は、大阪府大阪市中央区大阪城にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線の駅である。第4回近畿の駅百選に選定されている。駅シンボルフラワーは「瓢箪」である。

歴史

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームは8両編成に対応している。

分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。京橋から森ノ宮間は大阪砲兵工廠を縦断する形で開通しており、高架のまま線路を通せば軍事機密が漏洩する危険性があったため、大阪環状線では当駅付近のみが地平となっている（かつての城東線時代に同駅付近にあった猫間信号場もそのため地平であった）。このため、この駅は地平にある[2]。

長らくのりば番号が存在していなかったが、2006年秋頃にのりば番号が付与された。

京橋駅が管理している直営駅。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCAを利用することができる（相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照）。

改札口の上には、小説家の司馬遼太郎が開業を祝って書いた詩を写した陶板がある[3]。

現在、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、駅全体の改装工事が行われている。当駅は、大坂城に近いことから、城をイメージした内装になる予定である。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 O 大阪環状線 内回り 京橋・大阪方面
2 外回り 鶴橋・天王寺方面
  • 駅正門
    駅正門
  • 改札口。上には司馬遼太郎の詩がある。
    改札口。上には司馬遼太郎の詩がある。
  • ホーム
    ホーム
  • コンコース（切符売場）
    コンコース（切符売場）

発車メロディ

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から大坂の陣にちなんだオリジナル曲「法螺貝」が発車メロディとして使用されている[4]。

利用状況

「大阪府統計年鑑[5]」によると、2015年度の1日平均乗車人員は11,537人である。

各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
1997年 14,371
1998年 13,723
1999年 13,279
2000年 13,317
2001年 13,183
2002年 12,583
2003年 12,482
2004年 12,717
2005年 12,296
2006年 12,184
2007年 12,377
2008年 11,708
2009年 11,545
2010年 10,667
2011年 10,975
2012年 11,068
2013年 11,210
2014年 11,587
2015年 11,537

駅周辺

以下は当駅外回りホームの奥にある。

備考

  • 1932年（昭和7年）に桃谷駅 - 猫間信号場間が高架化されているが、大阪砲兵工廠（現在の大阪城公園東部、大阪ビジネスパーク、吹田総合車両所森ノ宮支所など）の付近には線路を横断する道路はなく、工廠へ入る側線（廠内鉄道）との兼ね合いもあって高架化されなかった、と言われている。なお、高架化されなかった理由については他に防諜説があるが、高架化に合わせて工廠の南端に開業した森ノ宮駅が開業当初から高架駅であることや、1942年（昭和17年）9月に防諜の観点から大坂城内への一般の立入が禁止されるまで、大坂城天守から廠内が丸見えであったことを考えると、やや無理が生じる。
  • 大阪城ホールのJRにおける最寄駅であるため、コンサート終了後は激しく混雑することがある。
    • 当駅にはその旨を示す掲示板が常備されており、コンサート開催日には歌手名や入場者数、混雑が予想される時間帯を記入して使用する。
    • また、コンサート終了後は当駅の混雑を避けるため、京橋駅や森ノ宮駅まで歩く乗客も散見される。なお、大阪城ホール側では、京橋駅や森ノ宮駅からのアクセスも案内している。

隣の駅

西日本旅客鉄道
O 大阪環状線
■大和路快速・■区間快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■普通
森ノ宮駅 - 大阪城公園駅 - 京橋駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  2. ^ 天王寺駅は上町台地の掘割部分にホームがあるため、厳密には地平駅ではない。
  3. ^ ひと駅ひと物語　大阪環状線めぐり - 読売新聞
  4. ^ 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日
  5. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、大阪城公園駅に関連するカテゴリがあります。
桜島線（JRゆめ咲線）
*打消線は廃止設備
第1回選定
第2回選定
第3回選定
第4回選定
※: 廃止された駅
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