湯尾駅
（湯ノ尾信号場から転送）
| 湯尾駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年12月） | |
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ゆのお Yunoo | |
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◄今庄 (3.6 km) (3.5 km) 南条► | |
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| 所在地 | 福井県南条郡南越前町湯尾19-3 |
| 所属事業者 | ハピラインふくい |
| 所属路線 | ■ハピラインふくい線 |
| キロ程 |
22.8 km（敦賀起点） 米原から68.7 km |
| 電報略号 | ユオ←ユヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
94人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1948年（昭和23年）9月1日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
湯尾駅（ゆのおえき）は、福井県南条郡南越前町湯尾にある[2]、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
歴史
[編集]- 1943年（昭和18年）4月10日：国有鉄道北陸本線の今庄駅 - 鯖波駅（現在の南条駅）間に湯ノ尾信号場として開設する[3]。
- 1948年（昭和23年）9月1日：駅に昇格し、湯尾駅（旅客駅）となる[1][2][4]。
- 1971年（昭和46年）3月25日：荷物の取扱を廃止する[5]。駅員無配置駅となる[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[7][8][9][10][11][12]。
- 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる[13][14][15]。
駅構造
[編集]_2013.jpg)
相対式ホーム2面2線[2]を有する地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム間は跨線橋で連絡している[2]。上りホーム側に設置された駅舎はログハウス風となっている[2]。北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅であり[1]、自動券売機は設置されていない。ICカード専用の簡易改札機が設置されている[7][9][11]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ハピラインふくい線 | 上り | 敦賀方面[16] |
| 2 | 下り | 福井・金沢方面[16] |
- 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCA導入までには設定された。駅舎側（上り）が1番のりばである。
利用状況
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「福井県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 140 |
| 1998年 | 140 |
| 1999年 | 140 |
| 2000年 | 123 |
| 2001年 | 118 |
| 2002年 | 114 |
| 2003年 | 106 |
| 2004年 | 103 |
| 2005年 | 96 |
| 2006年 | 97 |
| 2007年 | 91 |
| 2008年 | 103 |
| 2009年 | 110 |
| 2010年 | 122 |
| 2011年 | 103 |
| 2012年 | 99 |
| 2013年 | 86 |
| 2014年 | 88 |
| 2015年 | 83 |
| 2016年 | 97 |
| 2017年 | 94 |
| 2018年 | 93 |
| 2019年 | 94 |
駅周辺
[編集]今庄住民利用バス「JR湯尾駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている[17]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 川島 2010, p. 54.
- ^ a b c d e f g 朝日 2012, p. 24.
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、133頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「運輸省告示第238号」『官報』1948年8月26日左記告示の続き （国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “日本国有鉄道公示第118号”. 官報. (1971年3月24日)
- ^ 「通報 ●北陸本線田村駅ほか7駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年3月24日、4面。
- ^ a b 『9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道金沢支社、2018年5月30日。オリジナルの2019年5月28日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
- ^ “JR西日本「ICOCA」9/15エリア一体化、近畿から北陸・岡山も利用OK”. マイナビニュース (2018年5月30日). 2021年9月25日閲覧。
- ^ a b “イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札”. 福井新聞ONLINE (2018年5月31日). 2018年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
- ^ “JR西、福井でイコカ導入 9月15日から北陸線19駅”. 日本経済新聞. (2018年5月31日) 2021年9月25日閲覧。
- ^ a b “福井もICOCAで行こか JR西、9月15日から19駅に導入”. 産経ニュース. (2018年6月4日) 2021年9月25日閲覧。
- ^ “福井県内のJR線でICカード切符「ICOCA」運用開始 早朝購入組の姿も”. 福井経済新聞 (2018年9月15日). 2021年9月25日閲覧。
- ^ “新社名「ハピラインふくい」 並行在来線三セク会社 福井の60代男性考案”. 中日新聞Web. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ “並行在来線運営会社は「ハピラインふくい」 知事らが記者会見”. 朝日新聞デジタル. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ “並行在来線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討”. 読売新聞オンライン. (2022年4月9日). オリジナルの2022年4月9日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ a b “湯尾駅|時刻表”. 2024年3月28日閲覧。
- ^ “「南越前町らくらくおでかけバス」運行の継続について”. 南越前町 (2023年3月30日). 2024年3月16日閲覧。
参考文献
[編集]- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
- 『週刊JR全駅・全車両基地18 北陸本線②（森本～米原） 越美北線』朝日新聞出版、2012年12月9日。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 湯尾駅 - ハピラインふくい
