深港西部通道
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 夕日を受ける深圳湾大橋 | |
| 基本資料 | |
| 総延長 | 5.6km |
| 速度制限 | 80 - 100km/h |
| 車線本数 | 6車線 |
| 所在地域 | 香港及び深圳間の后海湾 |
| 起点 | 深圳南山区深圳湾口岸 |
| 終点 | 香港元朗区港深西部公路廈村交匯処 |
| 通行料金 | 無料 |
| 歴史資料 | |
| 道路施工日時 | 2003年8月28日 |
| 通行日時 | 2007年7月1日 |
| 深港西部通道 | |||||||||||
| 中国語 | 深港西部通道 | ||||||||||
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概要
[編集]主要部分である后海湾を跨る深圳湾大橋（全長5.5km）は2003年8月に起工した。 深圳側は蛇口の埋立地に繋がる。通行者の便を図るため、香港側の出入境管理施設も、ボーダーを越えて、深圳側の本土側の出入境管理施設を同じ建物に設置される（一地両検）予定である（深圳湾口岸）。全国人民代表大会常務委員会はそのための法令である「全国人大常委海関於授権香港特別行政区対深圳湾口岸港方口岸区実施管轄的決定」を2006年10月31日に可決した[1]。
香港返還10周年にあたる2007年7月1日に完成し、中国共産党の胡錦濤総書記などの要人が出席する開通式が行われた。
香港側は后海湾幹線（香港10号幹線）に連絡している。
脚注
[編集]- ^ 「人大常委會通過深港西部“一地兩檢”」 中國評論新聞、2006年10月31日。
外部リンク
[編集]
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