南岡山駅 (岡山県)
（汽車会社前駅から転送）
| 南岡山駅* | |
|---|---|
|
みなみおかやま Minami-Okayama | |
|
◄岡南元町 (0.3 km) (1.3 km) 岡山港► | |
 | |
| 所在地 | 岡山県岡山市 |
| 所属事業者 | 岡山臨港鉄道 |
| 所属路線 | 岡山臨港鉄道線 |
| キロ程 | 6.9 km（大元起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1947年（昭和22年）2月17日 |
| 廃止年月日 | 1984年（昭和59年）12月30日** |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
南岡山駅（みなみおかやまえき）は、かつて岡山県岡山市（現・南区）に存在した岡山臨港鉄道の駅（廃駅）である。岡山臨港鉄道線の廃止により、1984年（昭和59年）12月30日に廃駅となった。
歴史
[編集]1947年（昭和22年）2月17日の専用側線として開業の際、汽車会社前として開業した。地方鉄道として開業した際、汽車会社前駅に改称された。岡山臨海鐡道本社と機関区を擁する中心駅であった。地方鉄道として開業時から倉敷絹織、山陰木材防腐の専用線を分岐し、1953年（昭和28年）4月に同和鉱業、1958年（昭和33年）8月に大建ウォールボード工業の専用線が新設された。1960年（昭和35年）8月1日に汽車会社の撤退により、当駅は南岡山駅に改称された。1962年（昭和37年）8月に自社倉庫への側線が新設された。1968年（昭和43年）10月1日、旅客業務と手小荷物業務を岡南元町駅に分離し貨物専業となった。1976年（昭和51年）10月に丸正製粉専用線が新設された。
駅構造
[編集]4線を擁するヤードがあり、貨物専業駅となった後も旅客ホームは残っていた。岡山港駅方面へ出発の際には、安全を再確認する意味で2位色灯式の表示があった。それは、油圧連動によって変わり、岡山港駅方面へ列車が通過すると赤灯が、大元駅方面へ列車が通過すると青灯が点灯した。
利用状況
[編集]1984年度の統計によると、年間の貨物取扱量は、到着量15,957 t、発送量33,203 tであった。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]参考文献
[編集]- 寺田裕一 著「線路・駅」、名取紀之 編『岡山臨海鐡道』（初版）ネコ・パブリッシング、東京都目黒区〈RM LIBRARY 197〉、2016年1月1日、28-33頁。ISBN 978-4-7770-5391-9。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |