比立内駅
| 比立内駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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ひたちない Hitachinai | |
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◄岩野目 (2.7 km) (3.7 km) 奥阿仁► | |
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| 所在地 | 秋田県北秋田市阿仁比立内 |
| 所属事業者 | 秋田内陸縦貫鉄道 |
| 所属路線 | ■秋田内陸線 |
| キロ程 | 46.0 km（鷹巣起点） |
| 電報略号 | ヒチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
26人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1963年（昭和38年）10月15日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
比立内駅（ひたちないえき）は、秋田県北秋田市阿仁比立内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。国鉄時代は旧阿仁合線の終着駅であった。委託駅員が配置されていたが現在は無人駅である。
歴史
[編集]- 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業[1][2]。阿仁合線の終着駅となる[2]。
- 1980年（昭和55年）9月20日：貨物取り扱い廃止[3]（専用線発着車扱貨物は存続）[2]。
- 1981年（昭和56年）3月10日：専用線発着車扱貨物が廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線の駅となる[2]。
- 1989年（平成元年）4月1日：当駅から松葉駅まで延伸開業し、線名が秋田内陸線になる[2]。
- 2022年（令和4年）1月29日：駅舎内にコワーキングスペースとコミュニティ広場「阿仁比立内がっこステーション」がオープンする。
- 2023年（令和5年）
駅構造
[編集]のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■秋田内陸線 | 上り | 鷹巣方面 |
| 反対側 | 下り | 角館方面 |
- 付記事項
-
冬のプラットホーム -
待合室
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利用状況
[編集]| 1日乗降人員推移 [6][7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2016年 | 36 |
| 2017年 | 31 |
| 2018年 | 26 |
駅周辺
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- 国道105号
- 道の駅あに
- 比立内郵便局
- 北秋田市立義務教育学校阿仁学園前期課程（北秋田市立大阿仁小学校その他との統廃合）＊令和５年度現在、本校舎改築中につき、一時的に旧大阿仁小学校校舎を使用しているが、改築完了後は阿仁合に移転の予定。
- 秋田県道308号河辺阿仁線
- 北秋田市阿仁総合窓口センター大阿仁出張所
バス路線
[編集]路線バス（秋北バス）比立内駅前バス停
- 北秋田市民病院前 - 打当線（平日のみ運行）
その他
[編集]- 当駅で切符の販売は行っていないが、駅周辺の「道の駅あに」では企画乗車券の購入ができる[8]。
- 観光案内を兼ね北秋田市の職員が詰めていることがあるが、駅業務は行わない。
- 朝6時台に当駅始発の阿仁合方面鷹巣行きが1本設定されている他、阿仁合発19時台と20時台の下り列車はこの駅で運行を終える（そのうち後者は阿仁合発の下り最終列車）。これらの列車は角館方面との接続はない。なお、この駅での夜間滞泊は設定されていないため、これらの列車は運用の前後に阿仁合との間で回送される。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ （上り列車は「駅舎側」と記したホームしか入線することができない）
出典
[編集]- ^ a b “駅のお化粧もすます 阿仁合線、阿仁合-比立内間 またれる15日の開通” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p3. (1963年10月12日 夕刊)
- ^ a b c d e f g h 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、555頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “横堀など県内5駅 貨物取り扱い廃止” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p15. (1980年9月20日 朝刊)
- ^ 石塚佳治「旧国鉄阿仁合線 比立内駅「地域元気に」60周年祝う」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年10月20日、22面。
- ^ 小松田直嗣「比立内駅に漬物加工所 内陸線 新がっこステーション開業」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年11月2日、16面。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2020年8月30日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年3月9日閲覧
- ^ お得な切符 - 秋田内陸縦貫鉄道
関連項目
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外部リンク
[編集]- 路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道