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日産・PRエンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
日産・PRエンジン
PR25DD
タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ
排気量 2,488 cc
最高出力 133kW/6,000rpm
最大トルク 181N・m/3,600rpm
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日産・PRエンジンとは、日産自動車直列4気筒DOHCガソリンエンジンである。

概要

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2019年初頭、PR25DDが北米市場向けの日産アルティマ用として開発された。QR25DEエンジンの後継にあたり、アクセルに対する応答性の良さや、燃費・騒音・振動の低減等を目指して開発された。

日産の新エンジンコンセプトに基づき、燃料筒内直接噴射(DIG)、電子制御バルブ・タイミング・コントロール・システム(CVTCS)、クールドEGR、インテグレーテッド・エキゾースト・マニフォールド、ミラーボア・コーティング、可変オイルポンプ、そして世界初となる樹脂製インテーク・ポートを採用。この樹脂製インテーク・ポートによりアンチノック性を高め、高効率な燃焼を実現している。

2021年に豪州市場に登場したアウトランダー(ZM型)や、2022年に豪州市場に投入されたエクストレイル(T33型)にも搭載されている。

PR25DD

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  • タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ
  • 排気量: 2488cc
  • 内径×行程:
  • 圧縮比:

出力・トルク

  • 133kW/6,000rpm、181N・m/3,600rpm

搭載車種

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関連項目

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脚注 ^ “SAE org”https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2019-01-1199/。