小林大
| 小林 大 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
小林 大 (こばやし まさる、英: Masaru Kobayashi、1959年12月26日 - ) は、茨城県水戸市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1984年、85年全日本ロードレース選手権250ccクラスチャンピオン。
略歴
[編集]1984年にホンダワークスチームであるHRCと契約、84年、85年と全日本ロードレース250ccクラスタイトルを獲得。1989年に引退。1990年から92年までカップヌードル・ホンダチームの監督を務めた後、ヘリコプターのパイロットを目指す。ライセンス取得後雄飛航空のパイロットとなる。2004年6月、山形空港において操縦するヘリコプターが墜落、同乗のカメラマンが死亡し、自らも脊髄損傷の重傷を負って下半身不随となる。小林はこの事故で業務上過失致死で有罪となり、禁固2年、執行猶予4年の判決を受けた。
現在は産廃処理会社に勤務する傍ら、車椅子マラソンに取り組む[1][2]。
レース戦績
[編集]全日本ロードレース選手権
[編集]- 1984年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラスチャンピオン
- 1985年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラスチャンピオン
- 1986年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラス4位
- 1987年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラス2位
- 1988年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラス2位
| 年 | チーム | マシン | 区分 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981年 | 水戸レーシング | ヤマハ・TZ250 | ノービス | 250cc | TSU |
SUZ |
TSU |
SUZ |
SUG |
SUZ |
TSU 2 |
SUG |
SUZ 2 |
7位 | 24 | |||
| 1982年 | 埼玉イナレーシング | ヤマハ・TZ250 | 国際B級 | 250cc | SUZ 1 |
TSU 1 |
SUZ 3 |
SUG 1 |
SUZ 1 |
TSU 3 |
TSU 1 |
SUG C |
SUZ 1 |
1位 | 110 | |||
| 1983年 | ヤマハ・TZ250 | 国際A級 | 250cc | TSU 1 |
SUZ 8 |
TSU |
SUG |
SUZ |
TSU |
SUG 3 |
SUZ 5 |
4位 | 37 | |||||
| 1984年 | Team HRC | ホンダ・RS250R | 250cc | TSU 6 |
SUG |
SUZ 9 |
TSU 11 |
SUG 8 |
SUZ 10 |
TSU 3 |
SUG 1 |
SUZ 5 |
TSU 2 |
1位 | 101 | |||
| 1985年 | ホンダ・RS250RW | 250cc | TSU 1 |
SUZ 1 |
TSU 2 |
SUG 2 |
SUZ 1 |
TSU 10 |
SUG 1 |
TSU C |
SUG 5 |
SUZ Ret |
1位 | 134 | ||||
| 1986年 | ホンダ・NSR250 | 250cc | TSU C |
SUG 11 |
SUZ Ret |
TSU Ret |
SUG 13 |
TSU 2 |
TSU 4 |
SUG 3 |
SUZ 9 |
4位 | 63 | |||||
| 1987年 | 味の素ホンダレーシング | ホンダ・NSR250 | 250cc | TSU 2 |
SUZ 1 |
TSU 2 |
SUG 4 |
SUZ 2 |
TSU 3 |
SUG 8 |
TSU 5 |
SUG DNS |
SUZ 5 |
TSU 3 |
2位 | 147 | ||
| 1988年 | ホンダ・NSR250 | 250cc | SUZ 1 |
TSU Ret |
NIS 3 |
TSU 3 |
SUZ 2 |
TSU 12 |
SUG 6 |
SEN 2 |
SUG 8 |
SUZ 2 |
SUG 3 |
TSU 4 |
2位 | 151 | ||
| 1989年 | ホンダ・NSR250 | 250cc | TSU 7 |
SUZ 3 |
NIS 7 |
SUG 10 |
TSU 6 |
SUZ 8 |
TSU Ret |
SUG 2 |
SUZ 4 |
SEN |
SUG 13 |
TSU |
7位 | 90 |
ロードレース世界選手権
[編集]| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987年 | 250cc | ホンダ | JPN 1 |
ESP - |
GER - |
NAT - |
AUT - |
YUG - |
NED - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
RSM - |
POR - |
BRA - |
ARG - |
15 | 14位 | 1 |
| 1988年 | 250cc | ホンダ | JPN 3 |
USA - |
ESP - |
EXP - |
NAT - |
GER - |
AUT - |
NED - |
BEL - |
YUG - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
BRA - |
15 | 24位 | 0 |
| 1989年 | 250cc | ホンダ | JPN 18 |
AUS - |
USA - |
ESP - |
NAT - |
GER - |
AUT - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
BRA - |
0 | - | 0 |
参照
[編集]参考文献
[編集]- RACERS Volume 21 三栄書房 ISBN 978-4-7796-1810-9
外部リンク
[編集]- Profile on motogp.com
- https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=1793
- https://blog.goo.ne.jp/flight2005/e/a83eb1eacfaecba4567209ea8ed6aa52
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 斉藤光雄 |
全日本選手権250cc チャンピオン 1984 & 1985 |
次代 片山信二 |
 | この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 |