太郎坊宮前駅
| 太郎坊宮前駅 | |
|---|---|
 駅入口（改装後、2021年10月） | |
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たろぼうぐうまえ TAROBŌGŪMAE | |
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◄OR16 新八日市 (0.7 km) (1.7 km) 市辺 OR18► | |
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| 所在地 | 滋賀県東近江市小脇町753-5 |
| 駅番号 | OR17 |
| 所属事業者 | 近江鉄道 |
| 所属路線 | ■八日市線（万葉あかね線） |
| キロ程 | 1.3 km（八日市起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]137人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）12月29日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
太郎坊宮前駅（たろぼうぐうまええき）は、滋賀県東近江市小脇町にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR17。
歴史
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- 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の太郎坊駅として開業。
- 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船に合併され、同社の駅となる。
- 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
- 1944年（昭和19年）3月1日：近江鉄道に合併され、同社の駅となる。
- 1945年（昭和20年）6月：営業休止[3]。
- 1949年（昭和24年）7月：営業再開[3]。
- 1998年（平成10年）4月1日：太郎坊宮前駅に改称。
- 2021年（令和3年）11月2日：駅周辺整備工事竣工[4]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線[1]の地上駅。終日無人駅である[2]。なお、2019年度から2021年11月にかけて駅周辺整備工事が行われ、駅舎ホーム上屋の改修や駅前広場、駐輪場が整備された[4]。
- 備考
- 戦前には太郎坊宮（阿賀神社）と八日市飛行場が湖南鉄道、後の八日市鉄道（現在の八日市線）随一の観光名所であり、沿線案内図でも共に大きく描かれていた。1927年(昭和2年)には参詣客の激しい増加に対応するため、地元の寄付により駅舎建設を含めた改良工事が行われ、無人駅から有人駅となった。年始には未明に太郎坊宮初詣のための臨時列車が運行され、太郎坊駅への往復割引乗車券が発売された[5]。
- 駅舎は昭和30年代後半頃に老朽化によって取り壊されたと言われてきたが[6][7]、実際には1970年代にも存在し、カラーのテレビ番組に映っていた[8]。1940年頃までは売店もあり、駄菓子や紙風船、セルロイド製の天狗のお面を扱うなど、太郎坊宮の土産物店的な役割だったようである。駅舎が解体され、八日市線内ではいちはやく無人駅となった[7]。ただし、廃線区間の新八日市～御園間も近江鉄道八日市線（御園線は通称で正式な所属路線名は八日市線）の時代があり、この区間の駅を含めると、いちはやく無人駅になったとは言えない。
- 駅名標や近江鉄道の公式サイトでは「たろぼうぐうまえ」と表記されている。駅名は付近の阿賀神社の通称の「太郎坊宮」に由来するものであるが、阿賀神社の公式サイトには「太郎坊宮」の読みは「たろうぼうぐう」と書かれている。開業から1998年までの駅名は「太郎坊」だったが、戦前の八日市鉄道時代の車内補充券には当駅のみ「たろぼう」と振り仮名があり、読み方を間違えられやすかった事が窺える[5]。
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駅全景（2020年10月、近江八幡寄りから） -
駅名標（2020年10月）
利用状況
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近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
| 年度 | 一日平均 乗車人員[注釈 1] |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 107 |
| 2003年（平成15年） | 93 |
| 2004年（平成16年） | 87 |
| 2005年（平成17年） | 100 |
| 2006年（平成18年） | 119 |
| 2007年（平成19年） | 118 |
| 2008年（平成20年） | 100 |
| 2009年（平成21年） | 109 |
| 2010年（平成22年） | 104 |
| 2011年（平成23年） | 106 |
| 2012年（平成24年） | 118 |
| 2013年（平成25年） | 122 |
| 2014年（平成26年） | 127 |
| 2015年（平成27年） | 132 |
| 2016年（平成28年） | 128 |
| 2017年（平成29年） | [* 2]134 |
| 2018年（平成30年） | [* 3]141 |
| 2019年（令和元年） | [* 1]137 |
駅周辺
[編集]田畑と住宅が混在する。駅北側に太郎坊宮があり、駅からその姿が見える[2]。国道421号（八風街道）は駅南側を通るが、駅西側にある踏切で近江鉄道八日市線（万葉あかね線）と交差する。
タクシー路線
[編集]駅前にちょこっとタクシー「太郎坊宮前駅」停留所があり、小脇・建部エリア（八日市駅と阿賀神社（太郎坊宮）付近を巡回するエリアタクシー[10]）が経由する（要予約）。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]- ^ 東近江市統計書に記載のある年間乗車人員を年間日数（365または366）で除している。なお、小数点以下は四捨五入している。
出典
[編集]- ^ a b 『東海道ライン 第6巻 米原駅-大阪エリア』、11頁
- ^ a b c 『東海道ライン 第6巻 米原駅-大阪エリア』、79頁
- ^ a b 『私鉄車両めぐり83 近江鉄道上』、89頁
- ^ a b “観光の玄関口に期待 太郎坊宮前駅周辺整備工事完成”. 滋賀報知新聞 (2021年11月6日). 2022年3月27日閲覧。
- ^ a b 高見彰彦「湖南鉄道・八日市鉄道の乗車券と沿線案内」『鉄道史料』(鉄道史資料保存会)No.149 2016年[要ページ番号]
- ^ 高見彰彦「湖南鉄道・八日市鉄道の乗車券と沿線案内」『鉄道史料』(鉄道史資料保存会)No.149 2016年[要ページ番号]
- ^ a b みんなでつくる なかのよいまち Vol.3（八日市中野地区街づくり協議会）P.2 「なかのよいまち いま・むかし 昭和30年代の太郎坊駅」
- ^ 辻󠄀 良樹「1970年代の太郎坊駅舎」八日市線めぐり資料 2019年 東近江市観光協会
- ^ “西の椋の木（東近江市昭和町）”. 公益財団法人滋賀県緑化推進会. 2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月11日閲覧。
- ^ “ちょこっとタクシー 小脇・建部エリア” (PDF). 東近江市. 2022年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月11日閲覧。
統計
[編集]- ^ a b 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 令和2年版』（pdf）2022年2月、38頁。2022年8月19日閲覧。
- ^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 平成30年版』（pdf）2020年3月、38頁。2022年8月19日閲覧。
- ^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 令和元年版』（pdf）2021年2月、38頁。2022年8月19日閲覧。
参考文献
[編集]- 白土貞夫「私鉄車両めぐり83 近江鉄道(上)」『鉄道ピクトリアル』通巻第239号、鉄道図書刊行会、1970年7月、84 - 92頁。
- 川島令三『東海道ライン 第6巻 米原駅-大阪エリア』講談社、2009年。ISBN 978-4062700160。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 太郎坊宮前駅 - 近江鉄道
