利用者:SEMISAYAMASHI/sandbox

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編成	両数	年次分類	集電装置	行先表示器	車内設備更新	転落防止放送装置	更新年月 ^[1]	廃車年月	その他・備考
2001編成	8両	1次車及び 3次車 ^{[注 1]}	シングルアーム ^{[注 2]}	3C-LED	△	－	1997.12	2021.10	側引戸窓複層ガラス（4・5号車を除く）
2003編成				3C-LED	△	－	2000.09	2021.04
2005編成				3C-LED	○	－	1996.11	2017.01
2007編成				幕式	△	－	2001.08	2022.4	側引戸窓アルミ枠支持（4・5号車を除く） 4号車貫通扉窓Hゴム支持
2009編成	6両	1次車	シングルアーム	幕式	●	○	2003.10	2015.10
2011編成				幕式	○	－	1996.04	2016.11	側引戸窓アルミ枠支持
2013編成				幕式	○	－	1999.01	2015.11
2015編成		2次車		幕式	○	－	1996.07	2017.03	側引戸窓アルミ枠支持
2019編成				3C-LED	△	－	1999.09	2017.03
2021編成				3C-LED	△	－	1999.12	2019.03
2023編成				3C-LED	●	○	2004.07	2015.10	田無事故により5・6号車を2017編成と振替
2025編成				幕式	△	－	1998.10	2015.12	5・6号車は側引戸窓アルミ枠支持
2027編成				3C-LED	●	○	2003.07	2022.10
2029編成				幕式	△	－	1998.03	2015.12	側扉窓複層ガラス
2031編成		5次車		FC-LED^{[注 3]}	◎	○	2006.01		後期車・同編成としては2代目 2031編成は東洋BLMG・交流CP装備 2033編成は日立製BLMG装備
2033編成		5次車		FC-LED^{[注 3]}	◎	○	2007.01	2022.08	後期車・同編成としては2代目 2031編成は東洋BLMG・交流CP装備 2033編成は日立製BLMG装備
2401編成	2両	4次車	シングルアーム	幕式^{[注 4]}	●	○	2005.03	2022.2
2403編成				幕式	●	○	2004.08
2405編成				FC-LED	●	○	2004.06
2407編成				幕式^{[注 4]}	●	○	2005.01	2021.10
2409編成		Mc：4次車 Tc：3次車		FC-LED	●	○	2004.10
2411編成				幕式^{[注 4]}	●	○	2004.03	2021.11
2413編成				3C-LED	●	○	2003.12	2022.06
2417編成		5次車		FC-LED^{[注 3]}	◎	○	2006.11		後期車
2419編成		5次車		FC-LED^{[注 3]}	◎	○	2007.03		後期車

8両編成

編成	タイプ (製造/区分)	所属線区	集電装置 (特記を除き1基)	行先表示器	車内設備更新	更新時期	補助電源装置	ラジオ ANT搭載	廃車年月	その他・備考
2057編成	前期形 (東急/7次)	新宿線	シングルアーム	幕式	○	2013.07	東洋BLMG	－		当初は直流CP搭載
2059編成	中期形 (所沢/8次)	(新宿線)	菱形	FC-LED	●	2008.12	東洋BLMG		2022.05	当初は直流CP搭載
2061編成	中期形 (所沢/8次)	新宿線	シングルアーム	幕式	○	2013.11	日立BLMG			直流CP装備
2063編成	中期形 (東急/8次)	(池袋線)	菱形(2基)	幕式	－	－	三菱MG ^{[注 5]}		2021.11	直流CP装備・当初はHB2000^{[注 5]}搭載
2065編成	中期形 (所沢/9次)	新宿線	シングルアーム	FC-LED	●	2010.06	三菱SIV			M3車パンタ撤去部不要機器残存
2067編成	中期形 (所沢/9次)	新宿線	シングルアーム	FC-LED	○	2011.04
2069編成	後期形 (東急/9次)	池袋線	シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2011.08		○
2071編成	後期形 (東急/9次)		シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2010.07
2073編成	後期形 (所沢/10次)		シングルアーム	FC-LED	○	2017.01
2075編成	後期形 (所沢/10次)		シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2011.12				M3車パンタ撤去部不要機器残存
2077編成	後期形 (東急/10次)		シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2009.12
2079編成			シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2010.11
2081編成		新宿線	シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2008.09
2083編成		新宿線	シングルアーム	FC-LED	○	2019.09
2085編成		池袋線	シングルアーム	FC-LED	○	2015.07
2087編成	後期形 (東急/11次)		菱形	FC-LED	○	2015.10
2089編成			シングルアーム	FC-LED	○	2016.09
2091編成			シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2011.03
2093編成		新宿線	シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2009.03
2095編成		池袋線	シングルアーム	FC-LED	○	2014.12
2097編成	後期形 (所沢/11次)	(池袋線)	菱形(2基)	3C-LED	－	－			2016.09	M1,M2ユニットはVVVF制御 2098号車前頭部保存
2055編成	後期形 (所沢/11次)	新宿線	シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2008.12

2055編成・2097編成は、屋根上の通風器がステンレス製無塗装となっていた^{[注 6]}。2097編成は廃車、2055編成は通風器を撤去したため、2000系では見られなくなった。

6両編成

編成	タイプ (製造/区分)	所属線区	集電装置	行先表示器	車内設備更新	更新時期	補助電源装置	ラジオ ANT搭載	その他・備考
2051編成	前期形 (東急/6次)	新宿線	シングルアーム	幕式	○	2014.09	日立BLMG	－	前面貫通扉窓小型・直流CP装備
2053編成	前期形 (所沢/7次)		菱形	幕式	○	2011.07			直流CP装備
2045編成	前期形 (所沢/7次)		シングルアーム	FC-LED	○	2013.05			2055編成(初代)より改番・直流CP装備
2047編成	後期形 (東急/9次)		シングルアーム	FC-LED^{[注 3]}	車体更新	2008.03	三菱SIV
2049編成	後期形 (東急/9次)		シングルアーム	幕式	○	2014.07	三菱SIV

4両編成(全車東急製)

編成	タイプ	所属線区	集電装置	行先表示器	車内設備更新	更新時期	補助電源装置	空気圧縮機	Mc1屋根上機器撤去	廃車年月	その他・備考
2501編成	前期形 (6次車)	(新宿線)	菱形	幕式	○	2010.11	日立BLMG	直流	－	2022.07	前面貫通扉窓小型
2503編成		(新宿線)			○	2010.08	東洋BLMG	交流	－	2022.06	前面貫通扉窓小型当初は直流CP搭載スクリュー式CPの搭載歴あり
2505編成		新宿線			●^{[注 7]}	2007.01			－
2507編成					●^{[注 8]}	2007.06			－
2509編成	前期形 (7次車)				●^{[注 8]}	2007.08	日立BLMG	直流	－		前面貫通扉窓小型
2511編成					○^{[注 8]}	2007.09			－
2513編成					●^{[注 8]}	2007.11			－
2515編成					○	2015.03			○
2517編成					－				－
2519編成		(新宿線)			－				－	2022.02
2521編成		(新宿線)			－		東洋BLMG	交流	－	2022.03	当初は直流CP搭載スクリュー式CPの搭載歴あり
2523編成		新宿線			●^{[注 8]}	2008.01			－
2525編成					●^{[注 8]}	2007.12			－
2527編成					－				－
2529編成					●	2008.07			－
2531編成	中期形 (8次車)			FC-LED	○	2012.11	三菱MG →東芝SIV ^{[注 9]}		○		当初は流用品のHB2000搭載
2533編成					○	2012.10			○
2535編成					○	2013.01			○
2537編成					－				－
2539編成				幕式	－			スクロール式	－
2541編成			シングルアーム		○	2014.01			○
2543編成			菱形		－				－
2545編成			シングルアーム		－			交流	－

4両編成の中期形車両、一部の前期形車両は電動空気圧縮機をスクリュー式(RW20)またはスクロール式(MBU1600Y)に改装したが、スクリュー式の編成は全てレシプロ式(HS20-4)へ再度改装されている。

2両編成(全車東急製)

編成	タイプ	所属線区	行先表示器	車内設備更新	更新時期	補助電源装置	その他・備考
2451編成	前期形 (6次車)	新宿線	幕式	○	2011.08	日立BLMG →三菱SIV ^{[注 10]}	前面貫通扉窓小型・スクロール式CP装備
2453編成	前期形 (7次車)		幕式	○	2011.11		スクロール式CP装備
2455編成	後期形 (9次車)		FC-LED	○	2013.08
2457編成				○	2014.04
2459編成				○	2016.03
2461編成		池袋線	幕式	○	2016.06		クハの台車はFS072へ交換
2463編成				○	2012.07
2465編成				○	2012.09

^ 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』2013年12月号臨時増刊（通巻884号）「西武鉄道車歴表」 pp.313 - 316

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[1] 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』2013年12月号臨時増刊（通巻884号）「西武鉄道車歴表」 pp.313 - 316

[1]

[注 1]

[注 2]

[注 3]

[注 4]

[注 5]

[注 6]

[注 7]

[注 8]

[注 9]

[注 10]