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1
環境影響評価中の西側ルート帯(小嵐ルート)の概要
環境影響評価中の西側ルート帯(小嵐ルート)の概要サブセクションを切り替えます
1.1
概要
1.2
インターチェンジなど
1.3
参考文献
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利用者
:
つきのき/青崩峠道路
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利用者:つきのき
環境影響評価中の西側ルート帯(小嵐ルート)の概要
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]
当面は
水窪北IC
~
小嵐IC
間の約6kmを事業費約240億円で、 平成20代後半に開通させることを目標にしている。
概要
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]
起点
長野県
飯田市
南信濃和田
終点
静岡県
浜松市
水窪町奥領家
全長 約13km
規格 第1種第4級
道路幅員
土工部 10.0m
橋梁部 9.0m
トンネル部 8.0m
車線数 2車線
車線幅員 3.25m
設計速度 60km/h
インターチェンジなど
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]
(
南信濃IC
:予定)
(
小嵐IC
:予定)
水窪北IC
参考文献
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編集
]
平成17年度 第2回中部地方整備局事業評価監視委員会 開催結果
一般国道474号 三遠南信自動車道 青崩峠道路(道路事業)説明資料 平成17年11月25日 飯田国道事務所
飯田国道事務所:事業紹介(青崩峠道路)
青崩峠道路懇談会への報告 平成17年12月 国土交通省 中部地方整備局 浜松河川国道事務所 飯田国道事務所
一般国道474号 三遠南信自動車道青崩峠道路(長野県飯田市南信濃)環境影響評価方法書 平成18年1月 中部地方整備局
第1章 事業計画の概要
南信州サイバーニュース 2006年6月20日 10年ぐらいで全線開通を