利用者‐会話:Kasajimacoe
ウィキペディア日本語版へようこそ! | |||
---|---|---|---|
こんにちは、Kasajimacoeさん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!
|
外部リンク先の文章等の丸写しはおやめください
[編集]こんにちは、福原です。七飯町立大中山小学校の件ですが、ほとんど七飯町HPの内容の丸写しで明らかに著作権を侵害しています。著作権侵害は違反ですのでおやめください。Wikipedia:著作権をお読みください。--福原実 2010年10月8日 (金) 16:47 (UTC)
プレビュー機能のお知らせ
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png/500px-Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png)
こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。Kasajimacoeさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを実行」のボタンを押すと、成形結果を先に見ることができます。
これを使うことで
などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、もしすでにご存知のことでしたら、悪しからずお願いいたします。--202.214.30.9 2011年1月13日 (木) 07:02 (UTC)
ANN
[編集]理由もなく曖昧さ回避ページからリダイレクトページに直すなど、不適切な編集はやめてください。--58.88.129.11 2011年3月29日 (火) 11:16 (UTC)
自動車記事の編集について
[編集]ボディカラーの羅列はお止めください。ここはカタログではなく百科事典です。--TTTSOC 2011年7月8日 (金) 11:29 (UTC)
ノートはマーチBOXの後継車ではありません。まず、販売規模からいって、ターゲットが違いすぎるでしょう。出典なき記述はお止めください。--TTTSOC 2011年10月10日 (月) 07:48 (UTC)
対話拒否はやめてください。これ以上続ければ、ウィキペディアの編集ができなくなる投稿ブロックの対象となります。ご注意ください。--TTTSOC 2011年10月17日 (月) 10:01 (UTC)
一括投稿のお願い
[編集]こんにちは。Kasajimacoeさんが同じ記事に対して節ごとに分けて連続して投稿されているようでしたので、一括投稿のお願いに参りました。Wikipedia:同じ記事への連続投稿を減らすにあるとおり、同じ記事への連続投稿は履歴の見通しが悪くなるなど、さまざまな面で支障をきたすおそれがあります。細かい節がたくさんある場合は、節ごとに細かく投稿をするのではなく、上位の節または項目全体の編集を行い、一括して投稿していただきますようにお願いいたします。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png/500px-Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png)
その際に細かいところでミスを起こすのではないかと心配な場合は、「投稿する」ボタンの右隣にある「プレビューを実行」ボタンを活用されることをお勧めします(画面右側の図を参照)。投稿される前に「プレビューを実行」のボタンを押すと、成形結果を先に見ることができます。これを使うことで、
などをあらかじめチェックし、修正した上で記事を投稿することができますので、是非ともご活用ください。
また、編集競合を避けたい場合は、Template:Inuseをお使いください。ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をよろしくお願いします。--Johanc 2011年9月7日 (水) 07:49 (UTC)
渡島中山峠について
[編集]渡島中山峠をリダイレクトから単独記事へ復帰させたようですが、1週間経過しても有用な加筆を行う気配がなかったので再度リダイレクト化しました。復帰されるおつもりであれば、出典に基づき最低限の記事として成立するだけの内容を執筆できる用意をしてからにしてください。なお、個人的には、国道227号の区間の大半はこの峠越えなのですから、その歴史や特徴等は道路記事の中でまとめて記載すべきものと考えています。 --Takisaw(会話) 2012年7月6日 (金) 16:14 (UTC)
ファイル:日産・リーフ インテリア 2013年8月 - Nissan Leaf Interior.jpegへの出典とライセンス明記のお願い
[編集]こんにちは。ファイル:日産・リーフ インテリア 2013年8月 - Nissan Leaf Interior.jpegをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像(ファイル)には出典が明記されていないため、著作権の状態が明らかになっておりません。出典とライセンスが明らかでないファイルは、1週間後に削除されますので御注意ください。
このファイルがあなた自身による著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの(原)著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先など出典、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身の撮影・著作であるならばその旨を明記してくださいますようお願い致します。
加えて、そのファイルをどのようなライセンスでウィキペディアに提供するのかを明記してください。ファイルの著作権表示タグを添付するのが簡単ですので、その中から、この画像(ファイル)の著作権の状態にあてはまるタグをご利用ください。タグの意味は、ファイルの著作権表示タグに書いてあります。なお、「非営利のみ利用可」「利用には許可が必要」などの自由な利用ができないファイルのアップロードは認められません。どうぞよろしくお願いします。
出典とライセンスを明記する際はファイルページにアクセスし「編集」タブをクリックして記載してください。同ファイルを再アップロードしても記入した内容は反映されません。
重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。
ファイル:日産・リーフ インテリジェントキー 2013年8月 - Nissan Leaf Intelligent Key.jpegも同様。 203.90.20.40 2013年8月31日 (土) 05:18 (UTC)
![]() |
著作権の状態が不明です |
こんにちは。ファイル:日産・リーフ インテリジェントキー 2013年8月 - Nissan Leaf Intelligent Key.jpegをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像(ファイル)には著作権の状態またはライセンスが明記されていないため、著作権上の問題があります。出典とライセンスのないファイルは、1週間後に削除されますので御注意ください。
ウィキペディアにアップロードされるすべてのファイルは、画像利用の方針に従っており、かつ詳細な出典とライセンスが明記されている必要があります。ファイルの著作権表示タグを参照し、適切なライセンスを表すタグを貼付してください。どうぞよろしくお願いします。
出典とライセンスを明記する際はファイルページにアクセスし「編集」タブをクリックして記載してください。同ファイルを再アップロードしても記入した内容は反映されません。
重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。 211.15.40.98 2013年9月2日 (月) 01:49 (UTC)