利用者‐会話:Ateo

Wikipedia:削除依頼/事業化されていない名古屋市営地下鉄の未成線

こんばんは。東京特許許可局です。 当方もこの件についてはコメントをつけていることもあり、対処することは当事者であるため難しい状況です。ご要望に添えませんが、一応ご回答させていただきます。--東京特許許可局 2008年10月9日 (木) 15:23 (UTC)

ご回答ありがとうございました。--Ateo 2008年10月10日 (金) 05:03 (UTC)

名古屋市内の駅の改名

ikaxerと申します。こちらをたまたま拝見しましたので、差し出がましいようですが、ご回答します。

植田駅・日比野駅・駅前駅についてですが、名古屋市内のほかにも愛知県内に同一の駅があるのです。

• 植田駅 (愛知県豊橋市)
• 日比野駅 (愛知県愛西市)
• 駅前駅 - 豊橋市

また、徳重駅については、犬山線の徳重・名古屋芸大駅の旧称でもあり、リダイレクトとして徳重駅 (愛知県北名古屋市)が存在します。したがって、これらの駅は「愛知県」だけの曖昧さ回避では不十分なため、名古屋市まで絞り込んであるわけです。

列挙された他の駅は事情が異なりますので、改めて改名する必要はありません。ご理解いただけましたでしょうか。--ikaxer 2008年10月15日 (水) 03:16 (UTC)

ikaxer様、ご丁寧な回答ありがとうございます。

改名の基準理解いたしました。ありがとうございました。--Ateo 2008年10月15日 (水) 04:54 (UTC)

瀬戸記念橋駅から瀬戸南線のリンクについて

いつもお世話になっております、Cassiopeia-Sweetです。さて、瀬戸記念橋駅で内部リンクを戻されており、要約欄で「岡多線は瀬戸北線と瀬戸南線を合わせたもの」とあり、実際その通りなのですが、瀬戸南線では瀬戸北線・瀬戸西線についても同時に記述しています。この3路線はその歴史からも1つの記事でまとめて記述するべきと考えており、「瀬戸南線」にしたのは、国鉄自動車発祥の地とされる岡崎に乗り入れるのが南線だったからに過ぎません。

ただし、内部リンクを入れる場所にも問題があったという反省はありますので、瀬戸記念橋駅#利用できた路線に内部リンクを入れておりますので、ご了承いただければ幸いです。Cassiopeia-Sweet 2009年4月3日 (金) 13:17 (UTC)

豊山駅の要出典について

FOZと申します。豊山駅の要出典についてお答えします。結論からいうと私の記述ミスと思われます。今回参考にした複数の資料（徳田耕一著「名鉄の廃線を歩く」、小牧市HP内「小牧線の歴史」など）でもご指摘の箇所のような表記はございませんし、箇条書きした私のメモには「豊山信号場（旧）から豊山信号場（新）に移転」となっていることから、本記事作成中に誤って入力し、後からの確認をしなかったことによると思われます。 よって、該当箇所の要出典箇所は、後日正しく修正いたします（Ateo様で修正されてもかまいません）。--FOZ 2010年6月23日 (水) 13:23 (UTC)