利用者‐会話:ヴァルス
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こんにちは、ヴァルスさん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!
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ごあんない
[編集]こんにちは。maryaa（会話）と申します。ウィキペディアには、Wikipedia:独立記事作成の目安という、記事にする事柄の基準があります。参考になさって下さい。よろしくお願いいたします。--maryaa（会話） 2016年4月27日 (水) 09:21 (UTC)
いたずらはおやめください
[編集]「出典の明記」テンプレートは標準名前空間記事に対するものであり、方針類文書に適用するものではありません。いたずらではないとお考えならば、この下へ貼付の理由を明らかになさってください。--maryaa（会話） 2016年5月9日 (月) 06:01 (UTC)
履歴を継承しない分割中止のお願い
[編集]こんにちはヴァルスさん。愛されて100年コストパフォーマンス抜群（会話）と申します。記事分割の際の決まりについてお知らせいたします。ウィキペディアでは文章をGFDLに基づいて正しく利用するために編集の履歴を保存する必要があり、従って、新しい記事にもその履歴を引き継がなければなりません。履歴を継承していない新規記事は削除対象となります。履歴を継承する方法が記事の分割の仕方に書かれていますので、今後はこれを良くお読みの上で改めて分割作業を行ってくださいますようお願い申し上げます。また、本当に分割する必要がある記事かどうか、事前にノートにて議論され熟考された上で作業を為されますよう、お願い申し上げます。--愛されて100年コストパフォーマンス抜群（会話） 2016年5月11日 (水) 12:12 (UTC)
プレビュー機能のお知らせ
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こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。
ヴァルスさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、編集結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。
これを使うことで
などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、もしすでにご存じのことでしたら、悪しからずお願いいたします。--愛されて100年コストパフォーマンス抜群（会話） 2016年5月11日 (水) 12:22 (UTC)
日産・デイズの削除依頼について
[編集]こんばんは。日産・デイズに削除依頼テンプレートを貼付してから10分以上経過していますが、削除依頼サブページが作成されていません。早急な対応をお願いします。--桜はなびら（会話） 2016年5月25日 (水) 11:05 (UTC)
- こんにちは。当該削除依頼は即時存続で審議終了となりました。もし記事の削除依頼を提出する場合はWikipedia:削除の方針を熟読され、果たしてそれが削除の対象になるかどうかを確認してから提出するようお願いします。--Mee-san（会話） 2016年5月26日 (木) 06:47 (UTC) 削除依頼のリンク付与--Mee-san（会話） 2016年5月26日 (木) 06:49 (UTC)
年 ウィキメディア財団事務長採用に関する コミュニティアンケート
[編集]ウィキメディア財団の理事会は、財団の次期事務長の選出を一任するための委員会を設立しました。そして、私たち委員会の最初の任務の一つに、事務長の職務内容の記述があり、現在、ウィキメディアのコミュニティから意見を募っています。この簡単なアンケートにご協力いただくことで、私たちはコミュニティやスタッフのウィキメディア財団の事務長に対する期待をさらに理解できると考えています。 ご協力いただきましたこと、重ねてお礼申し上げます。
- アンケート (Qualtrics)
ウィキメディア財団事務長採用 運営委員会 via MediaWiki message delivery（会話） 2016年6月1日 (水) 22:10 (UTC)
プレビュー機能のお知らせ（2回目）
[編集]こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。以前にも同内容をご案内しましたが、ご理解頂けなかったようですので再度ご案内申し上げます。
ヴァルスさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、編集結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。
これを使うことで
などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、重複案内となりましたが、全ての利用者が従うべきとされているウィキペディアルールに関する説明でありますので、悪しからずお願いいたします。
このご案内は、Toyota Safety Senseに関するものです。また、当該記事は出典が異常に少なくなっています。私が{{要出典}}を冒頭部に記載したのはそれが原因です。信頼できる第三者もしくはトヨタ自動車が公式に「カローラフィールダー」に初めて搭載したという記述をしているのでしたら、そちらをrefタグで記述していただきますようお願いいたします。 また、{{Infobox 自動車基本情報}}の使用も適切ではありません。「このテンプレートは、世代が複数存在する車種の基本的な情報を記事の冒頭に記載することを目的としたテンプレートです。」ということですので、以上をもう一度お読みいただきますよう、よろしくお願いします。--ぷんてぃ（会話） 2016年6月3日 (金) 12:42 (UTC)
プレビュー機能のお知らせ（3回目）
[編集]こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。以前にも同内容をご案内しましたが、ご理解頂けなかったようですので再度ご案内申し上げます。
ヴァルスさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、編集結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。
これを使うことで
などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、重複案内となりましたが、全ての利用者が従うべきとされているウィキペディアルールに関する説明でありますので、悪しからずお願いいたします。
また、理由無き{{要出典}}剥がしもお止めください。「Toyota Safety Sense」は出典不足のままになっています。以前上記部分に貼ったコメントを読んでいただけたのであれば、{{要出典}}を剥がす行為は不適切であることがおわかりになると思います。是非、当該ページに関してどのように思ってらっしゃるのかコメントをお願いします。(ここへの返信でかまいませんので。)--ぷんてぃ（会話） 2016年6月5日 (日) 12:05 (UTC)
あなたの編集に関する疑問
[編集]こんばんは。Toyota Safety Senseの積極的な加筆作業ありがとうございます。 さて、あなたのこの編集についてです。転送はリダイレクト元に記述するものであり、リダイレクト先に記述するものではありません。また、Toyota Safety Senceについては私が現ページ名に移動を行った後、WP:CSD#リダイレクト1-2に基づき、即時削除となっています。そちらに転送用のページを作成したり、現ページから移動を行ったり、コピペで新規立項すると即時削除となるだけでなく、投稿ブロックの対象ともなり得ます。また、3回連投に関する注意喚起を行いましたがご覧になっていただけているのでしょうか？そちらに関しても(よっぽどでなければならないとは思いますが)投稿ブロックとなる恐れがあります。ご注意ください。 また、Wikipedia:削除依頼/Toyota Safety Senseへのコメントに関しても、署名方法が誤っているようです。以下に署名方法の案内テンプレートを貼り付けますので、ご確認お願いします。--ぷんてぃ（会話） 2016年6月8日 (水) 14:03 (UTC)
署名のお願い
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こんにちは。ヴァルスさんがWikipedia:削除依頼/Toyota Safety Senseで2016年6月5日 (日) 02:08 (UTC)に投稿したコメントは、署名がないために誰の発言か区別しにくくなっています。ノートページで発言される際には、コメントの最後に適切な署名をお願いいたします。半角チルダを4つ続けて投稿（~~~~）しますと、自動的に署名に変換されます。編集画面の上部に並んでいるボタンの中の署名アイコン（
）をクリックすると、簡単に「--~~~~」が追加できますのでご活用ください。詳しくは、Wikipedia:署名をご覧ください。--ぷんてぃ（会話） 2016年6月8日 (水) 14:03 (UTC)
警告・お願いなど
[編集] | あなたはToyota Safety SenseでJST(UTC+9)の2016年6月11日09:57から同日の18:36までに4回の差し戻し操作を行ったため、WP:3RRに違反しています。そのため、管理者伝言板へ報告を行わせていただきました。 |
私個人としては、当該記事が削除されるのは望ましくないと考えていますし、改善していく必要があると思っています。何かしらおかしな編集をしていましたら、私のトークページもしくはノート:Toyota Safety Senseでどこが問題であるかをお教えください。ご指摘を検討した上で返答もいたします。--ぷんてぃ（会話） 2016年6月11日 (土) 09:51 (UTC)
3RR違反によるブロックのお知らせ
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あなたはToyota Safety Senseにおいて、Three-revert ruleに反した過度のリバート（編集の差し戻し）を行ったため、一時的に投稿ブロックされました。いかなる理由であれ、編集合戦はお止めください。ブロックは時間がたつと自動的に解除されます。解除後、基本的な決まりを守って参加するなら、あなたの投稿は歓迎されます。この件に関するお問い合わせや異議申し立てはあなたの会話ページで受け付けます。会話ページも編集できないブロックの場合は、IRCの#wikipedia-ja-unblock、もしくはメーリングリストで、会話ページの編集許可を求めてください。（ヘルプ、投稿ブロックへの異議申し立て・投稿ブロックへの異議申し立ての手引き参照）--アルトクール（会話） 2016年6月11日 (土) 09:52 (UTC)
編集回数について
[編集]こんばんは。毎度失礼しております。ぷんてぃです。
Toyota Safety Senseについてです。 この記事は、こちらによりますと、作成日時が2016年5月8日ですが、編集回数が異常に多くなっております。WP:CONSECという手引きをご存じでしょうか。WP:CONSEC#連続投稿を減らしたい理由にこの手引きが存在する理由が記載されております。ご一読いただいた上で、なるべく小さな編集の連続投稿を避けていただきますようお願いいたします。おそらく、ヴァルスさんは節ごとの編集回数が多くなっていますので、ページ上部の「編集」や「ソースを編集」を利用することで、節ごとではなく、ページ内すべての問題点を一度に編集することが可能となり、編集回数を大幅に減らすことが可能になるかと思います。その際に誤った編集をすることを防ぐためには、プレビュー機能を利用することが重要となってきます。既にこのトークページにプレビュー機能のご案内が3回書かれていますので、ご覧ください。
また、WP:ESというガイドラインがあります。たいていの利用者に指示されている(私もその一人です)、ガイドラインの一つです。要約欄で編集の内容を記述いただければ、「なぜその編集がなされたか」がすべての利用者に明示され、さらなる記事の発展が見込めます。是非お願いします。
また、WP:VおよびWP:NORという方針が存在します。私が今まで{{要出典}}などで出典の明示を求めていたのはそのためです。ご理解のほどお願いします。出典のない、独自研究の恐れのある記載がされた場合には、編集で除去されたり、{{要出典}}の貼付がなされることがあります。
方針に関しては、私やヴァルスさん、IPユーザー、管理者も含めすべての利用者が遵守すべきものだとされています。方針の違反がひどい場合は、ブロック依頼が提出されることもあります。ご注意ください。
それでは、お互いにWikipediaを良きものにしていくためできる範囲で尽力していきましょうね。失礼いたします。--ぷんてぃ（会話） 2016年6月13日 (月) 12:57 (UTC)
ご注意
[編集] | Toyota Safety Senseに追記なさいました、Q&A節およびTSSCに関する注意節はWP:NOTGUIDEにより除去いたしました。Wikipediaはマニュアルではありません。Wikipediaの方針に違反することが続くようでしたら、投稿ブロック依頼提出の恐れもございます。ご注意ください。 |