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中国国鉄HXD1D型電気機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
中国国鉄HXD1D型電気機関車
旅客列車を牽引する0192号機
旅客列車を牽引する0192号機
基本情報
運用者 中国鉄路総公司
製造所 株洲電力機車
製造年 2012年 -
主要諸元
軸配置 Co-Co
軌間 1,435mm
電気方式 交流 25,000V、単相50Hz
自重 126t
動力伝達方式 吊り掛け式
主電動機出力 1,200kw
制御方式 VVVFインバータ制御絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)方式)
制動装置 回生ブレーキ
最高運転速度 160km/h
定格出力 7,200kw
最大引張力 420kN
備考 数値は[1]に基づく。
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中国国鉄HXD1D型電気機関車(ちゅうごくこくてつHXD1Dがたでんききかんしゃ)は、中国鉄路総公司が導入した電気機関車。海外の鉄道車両メーカーの技術を取り入れた電気機関車の1つで、和諧1D型(わかい1Dがた)とも呼ばれる。

概要・運用

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それまで貨物用および貨客両用形式にのみ導入されていたVVVFインバータ制御を、旅客用電気機関車として中国で初めて採用した形式。株洲電力機車が開発した高出力の絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)方式の電動機を有し、最大定格出力は7,200kwである。またそれとは別に客車への電力供給用の独立電源も備えており、連結する客車列車は電源車が不要である[1][2]

試作車の0001号機は2012年に完成し、同年の6月1日から6月7日から試験運転を実施し良好な結果を得た[2]。その実績を基に量産が行われ、2013年9月12日に最初の5両が上海機務段に配備されている[3]。なお試作車は量産車と一部塗装が異なり、前面窓部分が黒色で塗られている。

周恩来号

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2015年5月5日から営業運転を開始したHXD1D-1898号機は「周恩来号」と名付けられており、前面に周恩来の胸像を模したレリーフが飾られ、塗装も他の量産車とは若干異なる。中国国鉄の「周恩来号」としては4代目にあたり、初の電気機関車である[4]

関連項目

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  • 他社製の旅客用HX(和諧型)・FXD(復興型)シリーズ電気機関車

脚注

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  1. ^ a b HXD1D交流传动快速客运电力机车2013年11月24日作成 2019年2月11日閲覧
  2. ^ a b 装载公司自主牵引系统的大功率交流传动电力机车完成环铁试验” (中国語) (2012年6月8日). 2019年2月11日閲覧。
  3. ^ 和谐1D型电力机车与和谐3D型电力机车 最新一代准高速电力机车引领机车发展趋势” (中国語) (2014年3月11日). 2019年2月11日閲覧。
  4. ^ 第四代“周恩来号”机车换型上线 见证中国铁路发展史” (中国語) (2015年5月6日). 2019年2月11日閲覧。
  5. ^ HXD1F型电力机车” (中国語) (2015年7月23日). 2019年2月7日閲覧。
  6. ^ 国家铁路局行政许可决定书(国铁许变字〔2018〕第062号)” (中国語) (2019年1月2日). 2019年2月7日閲覧。
  7. ^ HXD1G型电力机车” (中国語) (2015年12月8日). 2019年2月7日閲覧。
  8. ^ HXD3D干线快速客运电力机车” (中国語). 2019年2月8日閲覧。
  9. ^ 大连三款"复兴号"火车头,亮相铁路科技创新成就展” (中国語). 捜狐 (2018年12月24日). 2019年2月8日閲覧。
  10. ^ 八轴交流传动快速客运电力机车” (中国語). 2019年2月8日閲覧。