レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン
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レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン(Lepold Prince Von Bayern、1943年7月21日 ー )は、ドイツの元レーシングドライバー。彼は、ヴィッテルスバッハ家の末裔でもある。
経歴
[編集]彼は1969年からレース活動を開始し、ポルシェのワークスドライバーとしてスポーツカー世界選手権などで活躍[1]。1980年からはBMWのワークスドライバーとなり、引き続きスポーツカー世界選手権に参戦した他、ルマン24時間レースにおいても1981年、1983年と1984年の3回出場経験がある。その後もツーリングカーレースに出場し、ドイツツーリングカー選手権(DTM)にも1984年から1992年まで参戦。
1994年からは、BMW・シュニッツァーから全日本ツーリングカー選手権(JTCC)にスティーブ・ソパーのチームメイトとしてヨアヒム・ヴィンケルホックと交代で参戦。十勝と鈴鹿以外のレースに出場し、最終戦のインターTECでは、ソパー、ヴィンケルホックと共に3台体制で出場した。翌年もソパーのチームメイトとして彼のサポート役に回り、ヴィンケルホックと交代で引き続き参戦。この年トヨタや日産との激戦を制して、ソパーがドライバーズタイトルを獲得し、シュニッツァーもチームタイトルを獲得することに成功した。
翌年からは母国ドイツに再び拠点を移し、ドイツ・スーパーツーリング選手権(STWカップ)に引き続きBMWのドライバーとして参戦。1998年のSTWカップ参戦を最後に現役を引退した。
現在もBMWのアドバイザーとして活躍している。また2010年にはMINIの電気自動車でニュルブルクリンク24時間レースにも参戦した[2]。
レース戦績
[編集]全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | AUT1 10 |
AUT2 9 |
SUG1 7 |
SUG2 7 |
TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 Ret |
MIN2 DNS |
TAI1 10 |
TAI2 6 |
TSU1 15 |
TSU2 DNS |
SEN1 7 |
SEN2 8 |
FSW1 DNS |
FSW2 DNS |
15位 | 24 |
1995年 | FSW1 | FSW2 | SUG1 9 |
SUG2 9 |
TOK1 13 |
TOK2 9 |
SUZ1 9 |
SUZ2 9 |
MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | SEN1 | SEN2 | FSW1 | FSW2 | 20位 | 8 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | イセルト・BMWチーム | BMW・320i | ZOL 1 11 |
ZOL 2 12 |
ASS 1 Ret |
ASS 2 DSQ |
HOC 1 15 |
HOC 2 Ret |
SAC 1 |
SAC 2 |
WUN 1 |
WUN 2 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 DNS |
SAL 1 18 |
SAL 2 15 |
AVU 1 Ret |
AVU 2 15 |
NUR 1 22 |
NUR 2 18 |
24位 | 67 | ||
1997年 | HOC 1 29 |
HOC 2 17 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
NUR 1 15 |
NUR 2 14 |
SAC 1 17 |
SAC 2 10 |
NOR 1 26 |
NOR 2 DNS |
WUN 1 16 |
WUN 2 21 |
ZWE 1 26 |
ZWE 2 18 |
SAL 1 26 |
SAL 2 23 |
REG 1 17 |
REG 2 15 |
NUR 1 |
NUR 2 |
22位 | 85 | ||
1998年 | チーム・イセルト | HOC 1 20 |
HOC 2 6 |
NUR 1 20 |
NUR 2 20 |
SAC 1 20 |
SAC 2 16 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 16 |
REG 1 18 |
REG 2 Ret |
WUN 1 Ret |
WUN 2 16 |
ZWE 1 17 |
ZWE 2 21 |
SAL 1 17 |
SAL 2 Ret |
OSC 1 19 |
OSC 2 18 |
NUR 1 17 |
NUR 2 Ret |
23位 | 98 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981年 | ヘルムート・マルコ RSM | クリスチャン・ダナー ピーター・オバーンドファー |
BMW・M1 | GT | 49 | DNF | DNF |
1983年 | ブルン・モータースポーツ GmbH | アンジェロ・パラヴィチーニ イェンス・ウィンザー |
B | 160 | DNF | DNF | |
1984年 | ウォルター・ブルン ボブ・アーキン |
ポルシェ・956B | C1 | 340 | 4位 | 4位 | |
Source:[3]
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脚注
[編集]- ^ “Leopold von Bayern | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年2月21日閲覧。
- ^ “ドイツのプリンス、MINI EVでニュル24時間参戦”. レスポンス(Response.jp). 2020年2月21日閲覧。
- ^ “All Results of Leopold von Bayern”. racingsportscars.com. June 21, 2018閲覧。