レイランド・ロイヤルタイガー
| レイランド・ロイヤルタイガー | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1982年 - 1988年（生産終了） |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 1ドアバス |
| パワートレイン | |
| エンジン |
レイランド製TL11 カミンズ製L10 |
ロイヤルタイガー（Royal Tiger ）は、レイランドが1982年から1988年にかけて製造していたリアエンジンのコーチシャーシだった[1][2][3][4][5] 。
ヨンケーレやバンホールのボディを持つDAFやスカニア、ボルボのツーリングコーチなどの海外勢に対抗することを目的とするも160台から170台程度の生産に留まるなど成功した車種とは言えなかった。
概要
[編集]生産はイングランド・リーズにあるレイランドの子会社チャールズ・H・ロー（後のオプターレ）が担当。その後ワーキントンに移った[6]。
エンジンユニットは、ディーゼルのみでレイランド・バス製TL11エンジンかカミンズ製L10エンジンが搭載された。
ボルボによるレイランドの買収後、ロイヤルタイガーは1988年に生産を中止した。後継車は無し。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ The most significant coach debut for decades Commercial Motor 13 November 1982
- ^ NBC takes Royal Tiger Commercial Motor 13 November 1982
- ^ Leyland in Scotland Commercial Motor 11 December 1982
- ^ New Nationals are launched Commercial Motor 18 December 1982
- ^ Leyland Royal Tiger Bus Lists on the Web
- ^ Roe factory blow Commercial Motor 2 June 1984
関連項目
[編集]
- ヨンケーレ
- バンホール
- レイランド・ロイヤルタイガーPSU - 派生車ではない。
