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ランボルギーニ・アトン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ランボルギーニ・アトン
概要
製造国 イタリアの旗 イタリア
ボディ
エンジン位置 ミッドシップ
駆動方式 後輪駆動
パワートレイン
エンジン 3.0L V8エンジン
最高出力 260hp (194kW)/7,500rpm
最大トルク 321Nm (237lb・ft)
変速機 5速MT
車両寸法
ホイールベース 2,455mm (96.6インチ)
全長 3,739mm (147.2インチ)
全高 1,041mm (41インチ)
車両重量 1,084kg (2,390ポンド)
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ランボルギーニ・アトン (Lamborghini Athon)はベルトーネがデザインしランボルギーニが製造したコンセプトカーである。

アトンは1度もレストアが行われていないため(軽度の修復は行われた)、オリジナルの状態で保存されている。

概要

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エンジンはシルエットと共通の3.0L DOHC V8エンジンが搭載されており、最高出力260hp (194kW)/7,500rpm、最大トルク321Nm (237lb・ft)を発揮する。トランスミッションは油圧アシストクラッチを加えた5速マニュアルトランスミッションで、ベルトーネが設計したスチール製ボディと一体型シャーシが採用されている。サスペンションは独立コイルスプリングと、伸縮式ショックアブソーバーを採用。タイヤはミシュランで、フロント195/50 VR 15、リア275/40 VR 15。車両重量は2,390ポンドで、燃料タンク容量は80L。0-97km/hが7.3秒で最高速度は273.6km/h (170マイル)。

アトンは2011年5月21日にコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステにて、RMサザビーズ主催のオークションに出品され、487,000米ドルで落札された。

関連項目

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ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
MR(含ミッドシップ4駆) V12 ミウラ カウンタック ディアブロ ムルシエラゴ アヴェンタドール レヴエルト
イオタ レヴェントン ヴェネーノ チェンテナリオ エッセンツァ シアン カウンタック
V8/V10 シルエット ジャルパ ガヤルド ウラカン
2+2 ウラッコ
FR GT 350GT
2+2 400GT イスレロ ハラマ
エスパーダ
クロスカントリー4WD
SUV
LM002 ウルス
オーナー
親会社
フェルッチオ・ランボルギーニ ロセッティ、
レイマー
イタリア政府管理下 ミムラン クライスラー メガテック Vパワー アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニジャンパオロ・ダラーラマルチェロ・ガンディーニパオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa