マトラ・ジェット
ジェット（Djet /Jet ）は、フランスのオトモビル・ルネ・ボネおよびマトラによって1962年から1967年まで生産された、世界で初めて市販されたミッドシップスポーツカーである。
ルネ・ボネ・ジェット
[編集]| ルネ・ボネ・ジェット | |
|---|---|
 1964年のル・マン24時間レース参加車両 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1962年-1964年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| 駆動方式 | MR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 水冷4気筒OHV996cc/1,108cc/DOHC998cc |
| 変速機 | 4速MT |
| 前 | 前後とも独立 ダブルウイッシュボーン コイル |
| 後 | 前後とも独立 ダブルウイッシュボーン コイル |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,400mm |
| 全長 | 4,220mm |
| 全幅 | 1,500mm |
| 全高 | 1,200mm |
| 車両重量 | 615kg |
| 系譜 | |
| 後継 | マトラ・ジェット |
フォーミュラカーの世界では常識となっていたミッドシップレイアウトを、世界で初めて市販スポーツカーに適用したモデルである。リアエンジン車のルノー・8のエンジンとギアボックスを前後逆に搭載したため、ホイールベース2,400mm、幅1,500mmの細長い独特のプロポーションとなっている。
エンジンのチューンによって、65馬力で最高速度165km/hのジェットI、8ゴルディーニ用80馬力で最高速度190km/hのジェットII、DOHC998cc100馬力のレース用ジェットIIIが存在した。
極めて高度な機構を持つ魅力的なスポーツカーではあったが、生産体制は小さく、価格も比較的割高であったため、経営難で生産中止となる1964年2月までにわずか197台が生産されたにすぎなかった。結果として商業的利益は上げられず、またフランス国外ではほとんど知られずに終わった[1]。
1963年および1964年のル・マン24時間レースに参戦したが、1963年に熱効率指数賞を獲得したのみで目立った成績は残せなかった[2]。
マトラ・ジェット
[編集]| マトラ・ジェット | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 販売期間 | 1965年-1967年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| 駆動方式 | MR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 水冷4気筒OHV1,108cc/1,255cc |
| 変速機 | 4速MT |
| 前 | 前後とも独立 ダブルウイッシュボーン コイル |
| 後 | 前後とも独立 ダブルウイッシュボーン コイル |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,400mm[3] |
| 全長 | 4,220mm[3] |
| 全幅 | 1,500mm[3] |
| 全高 | 1,200mm[3] |
| 車両重量 | 615kg[3] |
| 系譜 | |
| 先代 | ルネ・ボネ・ジェット |
| 後継 | マトラ・M530 |
1964年にオトモビル・ルネ・ボネを買収したマトラは、元シムカのPhilippe Guédonを起用し、ジェットの車体前後のデザインやウィンドスクリーンの形状を変更、内装も豪華なものに改め、マトラ初の市販車「マトラ・ジェット」として1965年4月に再登場させた。
かつてのジェットIに相当する出力70hp、最高速度170km/hのジェット5、ジェットIIに相当する90hp、最高速度190km/hのジェット5S、そしてジェットIIのエンジンを1,255ccに拡大し105hp、最高速度210km/hのジェット6の3種類のバリエーションが生産された。1966年以降は「Jet」と標記されるようになった。
当時のフランスでも日本円換算で200万円以上と高価で販売は伸びず、生産台数は1,495台に留まった。
1967年に登場した後継車のM530はミッドシップレイアウトは継承したものの全くの別物となり、エンジンをドイツフォード製のV型4気筒とし、2+2座席にしてファミリー層の取り込みを図るなど、生産性や販売面も配慮されたモデルとなった。
モータースポーツでは積極的にラリーに参戦したが、ライバルのアルピーヌに太刀打ちできず成果は上がらなかった。
脚注
[編集]- ^ 『世界の自動車-11 シムカ マートラ アルピーヌ その他』p.51。
- ^ 『世界の自動車-11 シムカ マートラ アルピーヌ その他』p.49。
- ^ a b c d e 『世界の自動車-11 シムカ マートラ アルピーヌ その他』p.84。
参考文献
[編集]- 二玄社 別冊CG「自動車アーカイブVol2 60年代のイタリア/フランス車編」ISBN 4-544-09172-1
- 大川悠『世界の自動車-11 シムカ マートラ アルピーヌ その他』二玄社
