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ボルクヴァルト コリブリ

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ボルクヴァルト コリブリ

ビュッケブルク・ヘリコプター博物館に展示されているボルクヴァルト コリブリの模型

ビュッケブルク・ヘリコプター博物館に展示されているボルクヴァルト コリブリの模型

ボルクヴァルト コリブリBorgward BFK-1 Kolibri、又は Borgward-Focke BFK-1 Kolibri)は、ハインリヒ・フォッケの設計、西ドイツの自動車メーカーのボルクヴァルト社で製作された3座の多用途ヘリコプターである。本機は、第二次世界大戦後にドイツで開発された最初のヘリコプターであった[1]1958年6月8日にエヴァルト・ロールフスの操縦で初飛行を行い[2]、2機の試作機が製作された。鋼管フレームに金属製外皮が張られた胴体を持ち、羽布張りのV字型尾翼の先端にはテイルローターを備えていた。3枚ブレードの主ローターは鋼管を芯にした木製で、エンジンは出力260 hpのライカミング VO-435-A1Bを搭載していた[3]。容量180Lの燃料タンクを持つ本機は、農業分野での散布作業に使用することができ、最大300 lbsを搭載可能であった。1961年にボルクヴァルト社が倒産すると間もなく、本機の開発は2機の試作機が完成しただけで終了した[4]

要目

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出典: Taylor 1974, p. 404

諸元

  • 乗員: 1
  • 定員: 乗客2
  • 全長: 8.3 m (27 ft 3 in)
  • 全高: 3.05 m (10 ft)
  • ローター直径: 9.4 m (30 ft 10 in)
  • 空虚重量: 800 kg (1,764 lb)
  • 最大離陸重量: 1,200 kg (2,646 lb)

性能

  • 最大速度: 160 km/h (86 kn) 99 mph
  • 巡航速度: 140 km/h (76 kn) 87 mph
  • 航続距離: 322 km (174 nmi) 200 miles
  • 実用上昇限度: 4,500 m (14,764 ft)
  • 上昇率: 4.83 m/s (950 ft/min)


お知らせ。 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。

脚注

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  1. ^ Aeroplane and commercial aviation news 99: xlix. (1960). 
  2. ^ Lambermont, Paul Marcel; Anthony Pirie (1970). Helicopters and autogyros of the world. Barnes 
  3. ^ Royal Aero Club of the United Kingdom, United Service and Royal Aero Club (1959). Flight International (IPC Transport Press Ltd.) 75: 685. 
  4. ^ Aviation week and space technology (McGraw-Hill) 74: 32. (1961). 

出典

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  • Green, William (1961). The Observer's World Aircraft Directory. F. Warne. p. 142