ベルトーネ・ブリッツ
| ベルトーネ・ブリッツ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 |
.svg){kind=small} イギリス |
| デザイン | Luciano D’Ambrosio |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドアカブリオレ |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| 最高出力 | 76PS(75hp; 56kW) |
| 最大トルク | 95Nm(70lb-ft) |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,070mm |
| 全長 | 3,245mm |
| 全幅 | 1,680mm |
| 全高 | 950mm |
| 車両重量 | 650kg |
ベルトーネ・ブリッツ (Bertone Blitz) は1992年に発表されたベルトーネのコンセプトカーである[1]。
概要
[編集]ブリッツは1992年のトリノオートショーで発表された電気自動車で[2]、ベルトーネによって設計及び製造された。スチールチューブフレームのシャーシの上にグラスファイバーパネルを備える。車両重量は650kgで、そのうち260kgが鉛蓄電池による重量。
2シーターの2ドアカブリオレで、助手席は運転席の真横ではなく、やや後方に配置されている。インテリアはカーボンファイバー製。
0-100km/hは6秒。1回の充電にかかる時間は4〜6時間で、航続距離は約100km[3]。
2台が製造され、1台目はシルバー。2台目はライムグリーンで塗装された。2台のデザインはほぼ同じだが、フロントウィンドウのすぐ下に配置されたヘッドライトが、シルバーの個体は両側に1つずつ、ライムグリーンの個体は中央に1つと異なっている。
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