フェラーリ・250GTE
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フェラーリ・250GTE | |
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ボディ | |
乗車定員 | 4人 |
ボディタイプ | クーペ |
駆動方式 | FR |
パワートレイン | |
エンジン | 2.953cc 水冷V型12気筒SOHC |
最高出力 | 240ps/7.000rpm |
最大トルク | 25.5kgm/5.500rpm |
変速機 | 4速MT |
前 |
前:ダブルウィッシュボーン 後:半楕円リーフ |
後 |
前:ダブルウィッシュボーン 後:半楕円リーフ |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2.600mm |
全長 | 4.700mm |
全幅 | 1.710mm |
全高 | 1.340mm |
車両重量 | 1.450kg |
フェラーリ・250GTEは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1960年から1963年に生産した自動車である。
概要
[編集]フェラーリ250シリーズ唯一の2+2、フェラーリ量産モデルとして企画され、1960年10月のモンディアル・ド・ロトモビルで発表された。250GTEの誕生によりフェラーリの生産台数は増え、改良を重ねて3種のシリーズが生産され生産台数は1000台に達した。
エンジンはフェラーリ・250GTOと共通のティーポ128E。圧縮比を8.8に落とし240馬力にデチューンしたもので、当時は世界最速の2+2モデルだった。
関連項目
[編集]フェラーリ ロードカータイムライン 1940年代-1960年代Next -> | ||||||||||||||||||||||||
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タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | |||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
FR | スポーツ | 125S | 166S | 195S | 212エクスポート | 225S | 250MM | 250モンツァ | 250GT TdF | 250GT SWB |
250GTO | |||||||||||||
159S | 250S | 250 エクスポート | ||||||||||||||||||||||
GT | 166 インター |
195 インター |
212インター | 250ヨーロッパ | 250GT ヨーロッパ |
250GT ボアノ |
250GT エレナ |
250GT クーペ/スパイダー |
250GT ルッソ |
275GTB | 275GTB/4 | 365GTB/4 デイトナ | ||||||||||||
2+2 | 250GTE | 330GT | 365GT | |||||||||||||||||||||
MR | スポーツ | 250LM | ||||||||||||||||||||||
GT | ディーノ206 |