ビクトル・ロッソ
ビクトル・ロッソ | |
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基本情報 | |
国籍 |
アルゼンチン イタリア |
生年月日 | 1960年10月16日(64歳) |
出身地 |
アルゼンチン・コルドバ マルコス・ファレス |
ビクトル・ルベン・ロッソ(Victor Rubén Rosso、1960年10月16日 ー )は、1978年から2012年までモータースポーツで活躍した、アルゼンチンのレーシングドライバー。
2012年に現役を引退したが、彼は現在もチームプリンシパルとしてモータースポーツに携わっている。ロッソは、日本でも活躍した経験も持つ。ビクターと表記なされる場合もある。
経歴
[編集]12歳から母国でレーシングカートのレースに出場し始めた。18歳の時に4輪レースにステップアップし、1980年のアルゼンチン・フォーミュラ・ルノーのチャンピオンを獲得。
イギリス
[編集]1981年にイギリスに渡り、フォーミュラ・フォードに参戦。イギリスF3選手権へとステップアップするが、参戦資金の問題で一時アルゼンチンへと戻った[1]。
ドイツ
[編集]再度ヨーロッパでの挑戦を望み、今度はドイツへと渡る。1985年にドイツ・フォーミュラ・フォード2000で5勝を挙げチャンピオンを獲得。なおランキング4位にベルント・シュナイダー、同9位にハインツ=ハラルド・フレンツェンも参戦していた。
1986年からドイツF3選手権へとステップアップし、クリス・ニッセンとチャンピオン争いを展開、しかしロッソは2勝を挙げたもののリタイヤが多く、ランキング3位となった。
1987年、ヨーロッパF3選手権にエントリーし、ランキング2位を獲得。同ランク3位のジョニー・ハーバートとの争いに勝ってのランク2位獲得であった(同ランキング5位はローランド・ラッツェンバーガー、6位ベルトラン・ガショー)。
日本
[編集]1990年にトムスと契約し来日。トムス・トヨタの開発ドライバーとして全日本F3選手権に参戦。初年度はトヨタ・3S-Gエンジンの熟成・開発がメインとなった。1991年になるとトムスが新型シャシーを実戦投入し3S-Gエンジンを搭載、それまで無限・MF204エンジンが圧勝していた同選手権にチームメイトのパウロ・カーカッシと共にトムス・トヨタ旋風を起こし、カーカッシがチャンピオンを獲得、ロッソも2勝を挙げランキング4位を獲得した。全日本ツーリングカー選手権にもトヨタ車で参戦した。
レース戦績
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1981年 | Argentina Racing | アルゴ JM8 | トヨタ 2T-G | SIL | THR | SIL 13 |
MAR 12 |
THR | THR | SNE Ret |
SIL 16 |
CAD 7 |
SIL | BRH | SIL 22 |
MAR 9 |
OUL Ret |
SIL 13 |
OUL | SIL | SNE 5 |
THR | 18位 | 2 | |
マーチ 813 | SIL 22* |
- * : ヨーロッパF3選手権との合同レース
ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1986年 | Schübel Rennsport Int. | ダラーラ・F386 | VW | A | ZOL Ret |
WUN Ret |
HOC Ret |
NOR 1 |
ERD Ret |
ÖST 1 |
NÜR 2 |
ZOL2 2 |
NÜR2 3 |
SAL 3 |
NÜR3 Ret |
3位 | 94 | |
1987年 | VWモータースポーツ | ラルト・RT31 | A | NÜR 4 |
AVU 2 |
ZOL Ret |
HOC Ret |
ÖST 3 |
SIE 8 |
NÜR2 3 |
NÜR3 5 |
ZOL2 Ret |
4位 | 60 | ||||
1988年 | HCヘッセル・モータースポーツ | ベルタ・88/002 | ルノー | A | ZOL | HOC | NÜR | BRN | HOC2 | MAI | NOR | WUN | SAL 22 |
NÜR2 Ret |
HUN | HOC3 | 50位 | 0 |
全日本F3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1990年 | TOM'S | ラルト・RT34 | トヨタ・3S-G | SUZ 11 |
FSW Ret |
SUZ Ret |
TSU 16 |
SEN Ret |
SUG Ret |
TSU Ret |
SUZ 4 |
NIS | SUZ 12 |
14位 | 3 | |
1991年 | トムス・031F | SUZ 24 |
FSW C |
FSW Ret |
SUZ 23 |
TSU 1 |
SEN Ret |
MIN 1 |
TSU Ret |
SUG 18 |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
4位 | 18 | ||
1992年 | トムス・032F | SUZ | TSU | FSW 22 |
SUZ | SEN | TAI | MIN | SUG | SUZ | SUZ | NC | 0 |
全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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1992年 | トヨタチームトムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | TAI Ret |
AUT 14 |
SUG 13 |
SUZ 19 |
MIN 8 |
TSU 21 |
SEN 19 |
FSW Ret |
6位 | 60 |
脚注
[編集]- ^ F3 SUPER CUP No.7 ビクター・ロッソ(トムス) 1991日本グランプリ公式プログラム 116頁 鈴鹿サーキットランド 1991年10月発行