バイチャイ橋
| バイチャイ橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
 ベトナム社会主義共和国 |
| 所在地 | クアンニン省 |
| 交差物件 | ハロン湾 |
| 建設 | 2003年（平成15年）5月18日 - 2006年（平成18年）12月2日 |
| 座標 | 北緯20度57分36.8秒 東経107度3分57.2秒 / 北緯20.960222度 東経107.065889度座標: 北緯20度57分36.8秒 東経107度3分57.2秒 / 北緯20.960222度 東経107.065889度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 斜張橋 |
| 材料 | コンクリート |
| 全長 | 1106m |
| 幅 | 25m |
| 高さ | 150m |
| 最大支間長 | 435m |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
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バイチャイ橋（バイチャイばし、ベトナム語：Cầu Bãi Cháy）は、ベトナムクアンニン省ハロン市のホンガイ坊とバイチャイ坊とを結ぶハロン湾に架かる橋である。日本のODA特別円借款により建設された。ハノイと西北部地方を結ぶ国道18号線のほぼ中央に位置し、クアルク海峡に架かる橋梁である[1]。
経緯
[編集]ホンガイとバイチャイの2つの地区を行き来するにはフェリーを利用するしかなく、朝夕のラッシュ時は人と車で大混雑を繰り返してきた中、全長903メートルの巨大吊り橋が、清水建設や三井住友建設などの日本企業を主体とする共同プロジェクトにより建設された[2]。ベトナムで初めての1面吊りPC斜張橋で、当時世界最大支間（現在、64位）として土木学会田中賞を受賞した[3]。
脚注
[編集]- ^ ベトナム バイチャイ橋の設計と施行
- ^ ハロン湾をまたぐ、世界有数の吊り橋「バイチャイ橋」が日本の建設会社を中心としたプロジェクトの手により工事開始 ベトナムスケッチ（Vietnam Sketch Travel Guidebook）
- ^ 田中賞：斜張橋ほか 株式会社 日本構造橋梁研究所
関連項目
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