ハビエル・ビジャ
| ハビエル・ビジャ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 スペイン |
| 生年月日 | 1987年10月5日（37歳） |
| 出身地 | コルンガ、アストゥリアス州、スペイン |
| NASCARでの経歴 | |
| デビュー | 2003 FJUNIOR |
| 所属 | スコーパス レーシング |
| 車番 | 9 |
| 出走回数 | 220 |
| 優勝回数 | 42 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| シリーズ最高順位 | 1 (2011) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2008–09,2009–10 2008 2007 2006–09 2004–06 2010-11 2011 |
GP2アジアシリーズ インターナショナル GT オープン フォーミュラ1 テスト GP2シリーズ スペイン フォーミュラ3 スペイン ミニ チャレンジ 世界ツーリングカー選手権 |
| 選手権タイトル | |
| 2010 | NASCAR ヨーロッパ ジュニア トロフィ, 2 スペイン選手権 |
ハビエル・ビジャ・ガルシア（Javier Villa García、1987年10月5日 - ）は、スペインのレーシングドライバー。
2006年から2009年にかけてGP2シリーズに参加した。2010年にはツーリングカーに乗り換え、スペインのミニチャレンジで運転し、後に世界ツーリングカー選手権でドライブした。ビジャは、2012年のレースカーユーロシリーズストックカー選手権で3位に終わった。
キャリア
[編集]
ガルシアはアストゥリアスのコルンガで生まれた。2006年にGP2シリーズでドライブする前に、彼はスペインのF3チャンピオンシップに出場し、レーシングエンジニアリングチームとともに2005年シーズンで総合4位でフィニッシュした。
翌年、レーシングエンジニアリングでGP2に卒業し、彼の最初のシーズンは好成績を出すことは出来なかったが、2007年は大幅な改善であった。マニークールでのスプリントレースで最初のGP2優勝を果たした。彼は前日のフィーチャーレースで7位でフィニッシュすることでグリッドの2位からスタートした[1]。その後、ポールポジションからニュルブルクリンク[2]とフンガロリング[3]でスプリントレースに勝利した。彼は2008年にGP2の第3シーズンのためにレーシングエンジニアリングに滞在。ジョルジオ・パンターノが優勝したのに対し、今シーズンはチャンピオンシップで17位に後退してしまった。
スーパーノヴァ・レーシングで2008年から2009年のGP2アジアシリーズ、および2009年のGP2シリーズでドライブ。彼は2010年のF1チームカンポスグランプリのレースシートにリンクされていたが、彼らがヒスパニアレーシングチームに変わったとき、彼はもうリンクされていなかった[4]。
2010年のシーズン、彼はスペインのミニチャレンジチャンピオンシップでBMWの運転とのつながりを築いた。彼はそのタイトルを獲得し、シドニーで開催された2010オーストラリアミニチャレンジの最終ラウンドでドライブを獲得し、7位でフィニッシュした[5][6]。
2011年、ビジャはプロチームモータースポーツBMWチームと共に世界ツーリングカー選手権に出場し、ハンガリーで初の表彰台を獲得した。彼はシーズンのトップ10から外れ、シーズンの12位でフィニッシュした。彼は2011年シーズンの世界ツーリングカー選手権で最高の新人に選ばれた[7]。
彼はヴィタントニオ・リウッツィの後任として、F1チームのヒスパニアレーシングとリンクしていた[8]。彼は2011年に再びスペインのミニチャレンジに出場し、3レースを欠場したにもかかわらず、チャンピオンシップで5位でフィニッシュした。
ビジャは2012年にNASCAR公認のストックカーチャンピオンシップであるレースカー・ユーロ・シリーズに移り、チャンピオンシップで3位になり、6回の表彰台を獲得した。
レース記録
[編集]GP2シリーズ
[編集]| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | レーシング エンジニアリング | VAL FEA 18 |
VAL SPR 9 |
IMO FEA 13 |
IMO SPR 18 |
NÜR FEA 9 |
NÜR SPR 20 |
CAT FEA 14 |
CAT SPR 15 |
MON FEA Ret |
SIL FEA 14 |
SIL SPR 13 |
MAG FEA 17 |
MAG SPR 16 |
HOC FEA 11 |
HOC SPR 13 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 15† |
IST FEA 15 |
IST SPR 16 |
MNZ FEA 9 |
MNZ SPR Ret |
26位 | 0 |
| 2007年 | BHR FEA Ret |
BHR SPR 10 |
CAT FEA 8 |
CAT SPR 2 |
MON FEA Ret |
MAG FEA 7 |
MAG SPR 1 |
SIL FEA 13 |
SIL SPR 22† |
NÜR FEA 8 |
NÜR SPR 1 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 1 |
IST FEA 12 |
IST SPR Ret |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR Ret |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 15 |
VAL FEA 8 |
VAL SPR 2 |
6位 | 42 | |
| 2008年 | CAT FEA 14 |
CAT SPR 6 |
IST FEA 7 |
IST SPR 15 |
MON FEA 14 |
MON SPR 13 |
MAG FEA 14 |
MAG SPR 10 |
SIL FEA 13 |
SIL SPR Ret |
HOC FEA 10† |
HOC SPR 5 |
HUN FEA 13 |
HUN SPR 6 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 5 |
SPA FEA 17 |
SPA SPR 8 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR EX |
17位 | 8 | ||
| 2009年 | スーパーノヴァ・レーシング | CAT FEA 10 |
CAT SPR Ret |
MON FEA 10 |
MON SPR 8 |
IST FEA 7 |
IST SPR 2 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 15 |
NÜR FEA 5 |
NÜR SPR 6 |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 5 |
VAL FEA 18† |
VAL SPR 9 |
SPA FEA 13 |
SPA SPR 10 |
MNZ FEA 7 |
MNZ SPR 10 |
ALG FEA 13 |
ALG SPR 2 |
10位 | 27 |
GP2アジアシリーズ
[編集]| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–09年 | スーパーノヴァ・レーシング | SHI FEA 4 |
SHI SPR 3 |
DUB FEA 9 |
DUB SPR C |
BHR1 FEA 9 |
BHR1 SPR 5 |
LSL FEA 13 |
LSL SPR 10 |
SEP FEA 19 |
SEP SPR 18 |
BHR2 FEA 15 |
BHR2 SPR 12 |
10位 | 12 |
| 2009–10年 | アーデン インターナショナル | YMC1 FEA |
YMC1 SPR |
YMC2 FEA 4 |
YMC2 SPR 11 |
BHR1 FEA 3 |
BHR1 SPR 3 |
BHR2 FEA 7 |
BHR2 SPR 6 |
4位 | 19 |
世界ツーリングカー選手権
[編集]| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | プロチーム レーシング | BMW 320 TC | BRA 1 14 |
BRA 2 8 |
BEL 1 9 |
BEL 2 10 |
ITA 1 8 |
ITA 2 8 |
HUN 1 3 |
HUN 2 7 |
CZE 1 9 |
CZE 2 7 |
POR 1 Ret |
POR 2 17 |
GBR 1 17 |
GBR 2 16 |
GER 1 12 |
GER 2 10 |
ESP 1 6 |
ESP 2 19 |
JPN 1 12 |
JPN 2 8 |
CHN 1 10 |
CHN 2 Ret |
MAC 1 11 |
MAC 2 10 |
12位 | 59 |
NASCAR
[編集]ウェレンユーロシリーズ-エリート1
[編集]| 年 | チーム | No. | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWES | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | TFT レーシング | 64 | ダッジ | NOG 4 |
NOG 2 |
3位 | 603 | ||||||||||
| シボレー | BRH 3 |
BRH 1 |
|||||||||||||||
| ゴノー レーシング | シボレー | SPA 19 |
SPA 3 |
VAL 2 |
VAL 3 |
BUG 6 |
BUG 6 |
||||||||||
| 2013年 | スコーパス レーシング | 9 | シボレー | NOG 22 |
NOG 2 |
DIJ 20 |
DIJ 20 |
BRH 8 |
BRH 5 |
TOU | TOU | MNZ | MNZ | BUG | BUG | 20位 | 187 |
脚注
[編集]- ^ “GP2 France sprint race: Villa's maiden win”. Maximummotorsport.co.uk (2007年). 2007年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月7日閲覧。
- ^ “GP2 Nürburgring sprint race: Villa dominates”. Maximummotorsport.co.uk (2007年). January 6, 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月7日閲覧。
- ^ “GP2 Hungary sprint race: Who else but Villa?”. Maximummotorsport.co.uk (2007年). 2007年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月7日閲覧。
- ^ “De la Rosa for Campos?”. grandprix.com (2009年7月6日). 2009年7月7日閲覧。
- ^ “Archived copy”. 2011年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月16日閲覧。 2011 Australian Mini Challenge Rd 7, retrieved Mini Challenge Official site 17/4/2011
- ^ “Archived copy”. 2011年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月16日閲覧。 retrieved from Speedcafe 17/4/2011
- ^ [1] Readers vote Javier Villa as the best rookie in 2011
- ^ “Archived copy”. 2012年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月18日閲覧。