ノート:2009年の鉄道

事故や不通の扱いについて

『（事故・不通） 大阪線東青山駅付近で始発の普通列車が脱線し、青山町駅～伊勢中川駅間が不通になった（28日以降は平常運行）。』

上記のような、事故や不通を『出来事』の範疇にいれるか?　--Xiaoyeze 2009年3月10日 (火) 11:00 (UTC)

必要無いでしょう。これが許されるなら京成の踏切事故とかも入れる必要が出てくるので。--目蒲東急之介 2009年3月10日 (火) 11:01 (UTC)

ご意見ありがとうございます。それでは様子を見て削除いたします。--Xiaoyeze 2009年3月10日 (火) 11:14 (UTC)

該当記述をしたものです。このたびは僕の記述によってご迷惑をおかけし、申し訳ありませんでした。僕としては2005年の鉄道において『（事故・不通） 福知山線塚口駅～尼崎駅間で快速列車が脱線転覆し、付近のマンションに激突。宝塚駅～尼崎駅間が不通に。詳細は、JR福知山線脱線事故を参照。』という記述があったため、これと同様に記述したつもりです。個人的な疑問ですが、2月27日の事故が削除対象なのであれば、この福知山線脱線事故も削除するべきではないでしょうか？--靖太郎 2009年3月10日 (火) 12:10 (UTC)

別に迷惑したわけではありませんので、気にしないでください。事故や不通などは、どの程度なら掲載で、どの程度なら不掲載の基準が難しく、この記事（2009年の鉄道）に馴染まないと思っただけです。解決策として別項目を立てることにします。--Xiaoyeze 2009年3月10日 (火) 13:27 (UTC)

ありがとうございます。確かに、難しい問題ですね。ひとつの基準として、事故は「運輸安全委員会の調査対象に該当する場合」「（1人だと人身事故や自殺も掲載しなければならないので、）その事故によって複数の死傷者が発生した場合」ということが挙げられます。--靖太郎 2009年3月10日 (火) 22:12 (UTC)

日本の鉄道事故 (2000年以降)があるので、こちらで記述しても良いと思いますが如何でしょうか?＞靖太郎様。--目蒲東急之介 2009年3月12日 (木) 10:15 (UTC)

確かに日本の鉄道事故 (2000年以降)と重複する部分が出てくる可能性はありますね。「詳しくは日本の鉄道事故を参照のこと。」として、掲載箇所を1つにまとめると良いと思います。--靖太郎 2009年3月12日 (木) 15:31 (UTC)