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ノート:鹿児島中央駅

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半保護依頼

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鹿児島中央駅（履歴 / ログ / リンク元）

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首記、「JRグループ最南端の自動改札機設置駅」である旨の記述について出典要求のタグを貼付したところ、複数回（差分・差分・差分）にわたり何ら対応なきままタグを除去される編集がありましたので、半保護依頼をいたしました。依頼が認められた場合は、一定期間（または問題解決まで）の間、非ログインユーザー（IP利用者）による編集ができなくなりますので、お知らせします。

なお、本件は事実関係の疑義ではなくあくまでも検証可能性を満たす出典要求という主旨（「真実かどうか」ではなく「検証可能かどうか」）ですので、ご理解ください。また、問題解決のため、適切な出典たりうるソースをご存知の方はぜひとも提示くださいますようお願いします。--Si-take.（会話） 2012年3月20日 (火) 04:20 (UTC)[返信]

コメント依頼

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本文#概要セクション内における『JRグループが自動改札機を設置している駅としては日本最南端である』という記述に対して出典要求のタグを貼付したところ、非ログイン (IP) 利用者により何ら対応がなきままタグを除去する編集が7回発生しました。このため、当記事は現在、2度目の半保護処置となっております。なお、本件は必ずしも事実関係についての疑義ではありませんが、検証可能性を満たす出典なきままこれを記述することは問題だと思っております。

当該記述について、「適切な出典とはどのようなものか」および「そもそも、記述に値する内容か？」について、皆さんのご意見をいただきたくお願いいたします。

  • コメント 当方の私見です。出典については、新聞・雑誌・書籍（ルポルタージュなど）で「JR最南端の自動改札機設置駅」である旨が書かれているものを挙げれば必要充分だと思っています。また、次善策として書籍またはJRのリリースなどでJR線全線またはJR九州の全線を図示（または明示）したうえで自動改札機の設置状況を網羅しているものがあるなら、これでも構わないかなと思います。　なお、記述そのものの処遇についてですが、ややトリヴィアルな内容ではありますが、日本最南端のターミナル駅としての特筆性たりうる事象であり、その理解に資する内容ですので、出典を伴うなら記述は妥当と考えています。--Si-take.（会話） 2012年4月10日 (火) 17:19 (UTC)[返信]
  • コメント 出典についてはほぼSi-take.さんと同じです。付け加えてJR九州などの公式サイトで確認できるのであればそれも出典になると考えます。
記述に値するかについてはちょっと疑問です。新幹線停車駅と複数の鉄道路線が接続する駅についてはわかりますが、JRグループが自動改札機を設置している駅については正直なところ何故わざわざ書くのかわかりません。ただ、これは鉄道マニアではない一般人の、しかも主観的な感想なので、鉄道ファンにとって重要性があれば記述があって良いと思います。（個人的には何故重要なのかの説明が欲しいですが）--アルビレオ（会話） 2012年4月22日 (日) 09:40 (UTC)[返信]
  • コメント ご意見ありがとうございます。JRのリリースなど、例えば単に駅名が文字で列挙されているだけのものだと、「最南端である」という結論に行き着くために各駅の座標を調べないといけないかもしれません。こういう類だと、検証可能性を満たしているとは言い難いかなぁとも思います。　さて、記述の可否について『鉄道ファンにとって重要性があれば記述があって良い』というご意見については、むしろ逆の視点も重要なんじゃないでしょうかね。もちろん、仰るように専門的立場からのフォロー込みで記述するなら歓迎されると思うのですが、単なるマニア根性（鉄道マニアの習性）というのは、えてして「木を見て森を見ず」とでも言うべき子細なトリヴィアばかりを書き連ねた結果「いったい何が言いたいんだ？」と思える記述に出会うこともしばしばです。記述にあたっては（自戒を含め）最大限の注意を払わないといけない事だと思います。--Si-take.（会話） 2012年4月22日 (日) 12:12 (UTC)[返信]
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