ノート:青い森鉄道線

津軽線からの直通列車は2014年3月15日の改正でどうなったか。

2014年3月15日のダイヤ改正の前まで津軽線からの直通列車として朝に蟹田発八戸行1524D（蟹田 - 青森間は322Dとして運転、蟹田発5:20発、青森6:14発、八戸8:23着）がありました。

2014年3月2日の編集で、八戸線・津軽線・大湊線との直通列車のうち、津軽線からの直通列車が廃止される旨が「2014年3月15日のダイヤ改正で、朝の蟹田発八戸行列車が廃止される。」と加筆されました。（念のため補足しますが「地域輸送」節なのでこの「津軽線からの直通列車」は普通列車のことです。特急「北斗星」や貨物列車ではありません。）

ダイヤ改正後、2014年3月16日の編集で、「朝に津軽線蟹田発八戸行列車があったが、2014年3月15日のダイヤ改正で青い森鉄道線内運転の青森発となり気動車から電車に置換えられた。」と私が修正しましたが、これは322D→1524Dが蟹田発青森行322Dと青森発八戸行562Mに分けられたことを意図したものです。

その後、しっちさんが「<ref>同時に青森駅発車時間も繰り上げられた</ref>」[1]、210.175.249.145さんが「同時に野辺地駅始発を青森駅始発に変更する形で」[2]と加筆されて、不思議に思い、改正前野辺地発八戸行きだった560Mが青森発になったことを指していることが分かりました。

しっちさんは1524Dが青森発の上り始発列車であったことに着目して、560Mが代わって青森発上り始発列車となったことをお書きになりたいようですが（これはこれでこの改正の変更点として書き留めておいてもよいかもしれません）、私は322D→1524Dがどうなったか、代わりの列車は何になったかという視点で書いています。青森発時刻が6:50と快速502Mより後になりましたが八戸には1524Dの時とほぼ同じ（2分早くなった）8:21に到着する562Mになったとして書いたのです。

乗り継ぎ検索（案内）ではないと書かれましたが、私も210.時代から長く書いてますし、そんなことは百も承知です。本文には津軽線322Dから乗り継げるなどとは書いていませんし、単にコメント内で（322Dから562Mに乗り継げば八戸には1524D時代とほぼ同じ時刻に着けることから）1524Dは562Mになったのでは？ということを書いたまでです。--210a（会話） 2014年3月21日 (金) 17:42 (UTC) 一部訂正 --210a（会話） 2014年3月21日 (金) 17:44 (UTC) 補足 --210a（会話） 2014年3月21日 (金) 20:05 (UTC)