ノート:関東鉄道

関東鉄道 (路線バス)のノートから移動された投稿

情報当セクションは、2005年9月18日に実施された記事「関東鉄道 (路線バス)」の当記事への統合にともない、旧「ノート:関東鉄道 (路線バス)」から移動された投稿です（差分/3298409、参照:[1]）。--Yumoriy（会話） 2024年9月17日 (火) 14:24 (UTC)[返信]

他のバス記事を参考になるとわかられると思いますが、基本的にバス営業所名については○○営業所(○○バス)のように営業所名の後に括弧付けで事業者名を入れることになっているようですので、それに倣ったほうがいいかと思います。--東京特許許可局 11:26 2004年6月9日 (UTC)

情報上記投稿についてはたとえば記事「関東鉄道 (路線バス)」の2004年6月9日 11:23:55 (UTC)の版での編集（差分/456905）を参照。（ただし左記版では曖昧さ回避括弧の前の半角スペースが脱漏しています。）--Yumoriy（会話） 2024年9月17日 (火) 14:24 (UTC)[返信]

関東鉄道への統合について

情報当セクションは、2005年9月18日に実施された記事「関東鉄道 (路線バス)」の当記事への統合にともない、旧「ノート:関東鉄道 (路線バス)」から移動された投稿です（差分/3298409、参照:[2]）。--Yumoriy（会話） 2024年9月17日 (火) 14:24 (UTC)[返信]

済み

2005-09-17に記事「関東鉄道 (路線バス)」が当記事「関東鉄道」へ統合されました（特別:差分/2976394・特別:差分/2976391）。--Yumoriy（会話）

本記事についてですが、この程度の内容であればあえてバスを分ける必要はなく、記事名も適切でないと思います。関東鉄道全体を知る上でも鉄道側の記事にまとめたほうが都合がよく、1つにまとめたいと思うのですが、いかがでしょうか？　--844 2005年9月9日 (金) 13:33 (UTC)[返信]

統合そのものはいいと思うのですが、この記事のまま統合すると関東鉄道が長くなってしまい、一覧性を損ねるかとも考えられます。実行するとすれば、空欄となっている部分の削除（具体的には、営業所記事の縮小）が必要だと考えます。--Punch sg 2005年9月12日 (月) 01:29 (UTC)[返信]

統合にあたっては、おっしゃるように空白部分や関連項目等の整理を行うつもりです。--844 2005年9月14日 (水) 12:06 (UTC)[返信]

関鉄グリーンバス・関鉄パープルバスの吸収合併に伴う対応について

済み

2024-07-27に2件の記事「関鉄グリーンバス」⇒「関東鉄道石岡営業所」、「関鉄パープルバス」⇒「関東鉄道下妻車庫」の改名移動が実施されました（特別:差分/101252945・特別:差分/101252955）。--Yumoriy（会話）

7月12日に、関鉄グリーンバス（以下グリーン）・関鉄パープルバス（以下パープル）の吸収合併日が7月16日と発表されたことを受け、吸収合併日を関東鉄道・関鉄グリーンバス・関鉄パープルバスの記事に反映しました。一方、吸収合併に伴う対応について検討が必要かと思います。対応としては、

関鉄グリーンバス・関鉄パープルバスを過去に存在した企業記事として残し、吸収合併以降のことについては関東鉄道石岡営業所(仮)、関東鉄道鉾田営業所(仮)、関東鉄道下妻営業所(仮)のような営業所記事を別途作成する。
関鉄グリーンバスの内容を、グリーン全体のことは関東鉄道、バス路線のことは関東鉄道石岡営業所(仮)、関東鉄道鉾田営業所(仮)に分割・転記したうえで、ページ自体は関東鉄道にリダイレクト化。関鉄パープルバスを関東鉄道下妻営業所(仮)に改名する。

個人的には後者寄りです。関東鉄道の自動車部門の歴史を踏まえると、前者のように対応した場合、グリーン・パープル分社化前、分社化期間中、吸収合併後で同一地域の路線バスについて別記事で解説されることで見通しが悪くなること、内容が一部重複することを懸念しています。一方、状況がよく似た子会社同士ながらグリーンとパープルで扱いが変わるうえ、関鉄グリーンバス#沿革をそのまま関東鉄道に転記するのでは記事内でのバランスが悪化するおそれも懸念しています。

吸収合併後の営業所名が現時点で公開されているわけでもなさそうなので、記事名は仮のものとなりますが、複雑な状況ですので方向性をまずは決めるところからだろうと思っています。--郊外生活（会話） 2024年7月13日 (土) 15:06 (UTC)[返信]

情報共有のみです。旧関鉄グリーンバス・関鉄パープルバスのサイトにある路線図情報が関鉄仕様に変わっており、営業所の名前がそれぞれ「石岡営業所」「鉾田車庫営業所」「下妻車庫営業所」となっておりました。[3] --2400:2411:E581:2100:85E:E775:AC35:6EBB 2024年7月16日 (火) 15:06 (UTC)[返信]

コメント 情報ありがとうございます。営業所名も公開されましたので、今考えている案を以下に記載します。
- 関鉄グリーンバスを関東鉄道石岡営業所に改名。関鉄パープルバスを関東鉄道下妻車庫に改名する。改名先でグリーン・パープルについても言及する。
- 改名後、関東鉄道石岡営業所中の鉾田エリアの記述を関東鉄道鉾田車庫に分割することには反対しない（関東鉄道江戸崎車庫、関東鉄道波崎車庫の記事が既にあることを考慮、記事名のつけ方はプロジェクト:バス#営業所記事の作成も参考）。
土曜日にコメントしたときは、吸収合併前と変わらずグリーンで石岡、鉾田それぞれ独立した営業所になると想定しており、グリーン全体の記述をどうするか悩んでいました。ただ、実際には鉾田は石岡の下に置かれる（関東鉄道組織図）ことを考えると、グリーンをそのまま改名して関東鉄道石岡営業所で解説しても問題ないのではとも思いました。少し様子をみて、グリーン・パープルについて改名提案を出そうと思っています。

--郊外生活（会話） 2024年7月16日 (火) 16:15 (UTC)[返信]

両記事に改名提案を実施

報告以下の改名提案を行いました。
- 関鉄グリーンバス→関東鉄道石岡営業所（議論場所：ノート:関鉄グリーンバス#改名提案）
- 関鉄パープルバス→関東鉄道下妻車庫（議論場所：ノート:関鉄パープルバス#改名提案） --郊外生活（会話） 2024年7月20日 (土) 06:13 (UTC)[返信]
  - 報告各記事ノートで異論がなかったため改名しました。それに伴い改名後処理も行っていますが、この記事でも石岡・鉾田・下妻エリアに関する記述を追記する必要がありそうです。あそう号などについて追記はしましたが、抜けがあるような気がします。適宜フォロー等もしていただけるとありがたいです。--郊外生活（会話） 2024年7月27日 (土) 08:17 (UTC)[返信]