ノート:近畿自動車道

終起点について

2007年11月7日 (水) 03:31の版から近畿自動車道の終点、阪和自動車道の起点は松原ICとなっていますが、松原JCTではないのでしょうか？

NEXCO西日本 阪和自動車道における「ETC連続利用割引」等を開始しますでは松原JCT-美原JCTは阪和自動車道となっています。また、阪神高速道路株式会社 阪神高速の取り組み 松原JCTでは、堺方面は阪和自動車道となっています。--Naw-K 2010年7月4日 (日) 08:53 (UTC)

標識上では、松原JCTを境に近畿自動車道と阪和自動車道に分かれます。料金上も同様ですが、近畿自動車道から連続して阪和自動車道の松原ICまで利用する場合、別料金は発生しません。阪和自動車道から連続して近畿自動車道の長原ICまで利用する場合も同様です。ただ、「近畿自動車道」や「阪和自動車道」は営業路線名であって、法定路線名ではありません。法定路線名では、阪和自動車道の松原ICを境に分かれます。恐らく、これらのことが原因で誤りが発生しているのではないでしょうか。因みに、歴史的には、阪和自動車道が近畿自動車道に接続する以前、松原JCTはもともとICでした。。--stk291ricoh 2011年8月28日 (日) 11:33 (UTC)

大変長く間をあけてしまい申し訳ないです。近畿自動車道紀勢線（田辺～すさみ）　再評価 (PDF) を見ますと近畿自動車道紀勢線は松原JCTから勢和多気JCTまでとなっているように思われます。なので、法定路線名での境も松原JCTであると考えられるので、松原ICから松原JCTに修正したいと思います。--Nawhon 2011年12月28日 (水) 09:47 (UTC)

法定路線では松原ICが境になっていることも考えられるので修正は営業路線に関する所だけにします。近畿自動車道名古屋大阪線と近畿自動車道紀勢線の境がわかるよい出典があればいいのですが。--Nawhon 2011年12月28日 (水) 10:06 (UTC)