ノート:西武有楽町線

保護依頼を提出致しました。

東京メトロ絡みで拝見させて頂きましたが、お互いに喧嘩腰で、しかもログインユーザーの方々まで編集合戦に参加しているのはどうかと思いますね…申し訳ないですが呆れてしまいました…一旦本文の編集を止めてノート欄で編集合戦の原因についてどうするかを検討されてはいかがですか？--東武経験者 2008年6月22日 (日) 14:09 (UTC)

西武新宿線の複々線化について

エピソード中「かつて西武新宿線では、地下線増による複々線化が計画されていた。しかし、地下線路の建設費および開業後の維持管理費用が予想よりも膨大となることが、本路線の開業により判明した。さらに、〜」の件を執筆した者です。小生自身の転居などによりデータソースとなる『鉄道ピクトリアル』を手元から逸失してしまいましたので、「何年何月号（を参照したの）ですか?」との点に関しては、申し訳ございませんが2000年過ぎの「特集・西武鉄道特集号」内の本社担当の方へのインタビュー記事を参考資料としました。「何年何月号ですか?」とのご質問に関しては、暫くお時間を頂ければと思いますが、このインタビュー記事を基に執筆した。という点に関しては、確かな事だと申し上げさせていただきます。--快速フリージア 2008年9月21日 (日) 08:27 (UTC)

本日別件で鉄道ピクトリアルのバックナンバーを調べる機会がありましたが、西武鉄道の特集は2000年過ぎとなると2002年4月の臨時増刊号のみです。その中では西武新宿線の複々線化について地下水位の上昇による建設費高等と輸送需要の減少により建設を断念した旨の記載がありましたが、西武有楽町線と複々線化断念の関連については記載した箇所を見つけることができませんでした。他に西武鉄道を特集した号が存在しないことと、上記内容のみでは西武有楽町線との関連がないため、出典が提示されるまでは該当部分はコメントアウトするのが妥当ではないでしょうか。私見では、上記太字部分の数行前に西武有楽町線に関する記述が存在する（無論、複々線化とは無関係の内容ですが）ため関連を持たせて誤って記憶されているのではないかと考えておりますが、どうでしょう。Alt winmaerik 2008年9月23日 (火) 13:23 (UTC)

ご丁重にありがとうございます。何はともあれ、小生も今すぐこれはこうと言う証拠文献を呈示出来ませんので、Alt winmaerikさんんのおっしゃる通り、コメントアウトとさせていただきます。お手数をおかけしました。--快速フリージア 2008年9月25日 (木) 14:17 (UTC)