ノート:苫小牧駅

2011年3月のダイヤ改正をもって、苫小牧駅の貨物駅が「苫小牧貨物駅」と改称されました。同様に五稜郭駅も「函館貨物駅」と改称されていますが、函館貨物駅が営業キロ上は同一地点にあるのに対し、苫小牧貨物駅は旅客駅の苫小牧駅からやや離れた位置にあります。また、営業キロ上は同一区間にあるJR九州の鹿児島本線鹿児島駅（旅客駅）と、鹿児島貨物ターミナル駅（元々鹿児島駅だったものを改称）は、別の項目で記述がなされています。今回の場合、五稜郭駅と苫小牧駅の項目はどのようにすればよいと思われますか？--Ryunosuke Ouchi 2011年5月19日 (木) 04:47 (UTC)

こっちは分割しても構わないと思います。旅客駅と貨物駅に元々接点がないようですし、貨物時刻表の構内図も貨物駅だけしか記述されていません。--継之助 2011年5月19日 (木) 13:42 (UTC)

鹿児島貨物ターミナルの例を考えれば、五稜郭でも分割していいように思いますが、こちらは完全に別駅になっているのでもっと分割の必要性が高いと思います。帯広貨物駅が同じ駅名の時代でもずっと独立記事でしたから、こちらも元から独立でよかったのかもしれません。--Tam0031 2011年5月19日 (木) 14:05 (UTC)

それでは、現状では苫小牧駅と苫小牧貨物駅は分割し、五稜郭駅と函館貨物駅については保留にする、という形でよろしいでしょうか？--Ryunosuke Ouchi 2011年5月26日 (木) 08:48 (UTC)

今回は管理者権限で即時対応しましたが、ライセンス問題上、記事の分割に際してはWikipedia:ページの分割と統合の手順でお願いいたします。--Los688 2011年5月26日 (木) 10:59 (UTC)