ノート:松本駅
項目:駅周辺の範囲について
[編集]210.234.179.206さんにより2005年7月10日 (日) 19:37 に、「駅周辺」に信州大学が追加されたのですが、信大ははたして駅周辺と言えるのでしょうか。信大まではバスでも10分以上の時間を要するので、松本駅が最寄駅ではあるが、駅周辺とは言えないのではないかと思うのです。周辺の定義が曖昧すぎるのが問題なのだと思いますが・・・。これについて知識の有る方、御助言いただけませんか。--202.122.192.129 2005年7月11日 (月) 14:12 (UTC)
RE：駅周辺
[編集]自分は地元なんで、整理しときます --以上の署名のないコメントは、219.192.166.158（会話/Whois）さんが 2005-10-16 03:07 に投稿したものです（SGreenによる付記）。
利用可能路線のところに起点と表記する点
[編集]なぜ松本駅のページの路線のところのみこだわるのでしょう? いちいち書く必要のない表記だと思いますが --以上の署名のないコメントは、210.198.109.196（会話/Whois）さんが 2006-07-25 12:44 に投稿したものです（SGreenによる付記）。
- どうしてでしょうか。これが自明のこととは考えにくく、私は起点なら起点と記してもよいと思います。表示して悪い影響が出るというのなら別ですが、そうでないなら書ておいてもよいのではないかと思うのです。如何でしょうか。--Kouchiumi 2006年7月30日 (日) 01:24 (UTC)
松本駅前駅の統合提案
[編集]松本駅前駅（松本電気鉄道浅間線）の項目が作成されていましたが、文章量や位置づけから本項目の中で記述した方がよいと考え、統合依頼をさせていただきました。--e56-129 2006年10月5日 (木) 22:24 (UTC)
- （賛成）北海道旅客鉄道函館駅と函館市交通局函館駅前電停のように、多少距離があっても駅前であるということから同一記事内で扱われていることを考慮すると、松本駅記事内で扱っても問題ないと思います。--Hakkouda 2006年10月7日 (土) 06:38 (UTC)
- （反対）松本駅の記事はそれなりの記事分量があるので、統合によって松本駅前駅の記事が埋もれてしまうのではないかと心配されます。函館駅と函館駅前電停との関係と違い、廃止駅と営業中の駅でありますから、それら併記は営業中の駅の情報を手に入れたい読者にとっても、廃駅の情報を手に入れたい読者にとっても、不都合があるのではないでしょうか。統合の方法別に考えると、まず、松本駅前駅の記事を松本駅の記事に編入（現在の文章中にうまくまとめるように統合）する場合、廃止駅と営業駅の情報が混ざってしまうことで、読者の可読性を損ねる可能性があります。今の松本駅の記事の下部等に独立して記述する場合、路線テンプレートが最下部に置かれる関係から、営業駅としての松本駅及び篠ノ井線の記事を閲覧する読者の可読性が損なわれる可能性があります。函館駅のように節ごとに記述を分けて統合する場合、各節に廃止駅の情報が挟まれてしまうので、一貫して営業駅（または廃駅）の情報を読み取る点で邪魔になってしまいます。尚、統合すべき場合に照らし合わせた場合、「同一の概念や事物に関して、別名で記事が作られた場合」にあたるかと思われますが、営業駅と廃止駅の性格の違いから、函館駅と函館駅前電停の例とは違い、同一概念とは外れてしまうのではないかと思います。また、まだ草案段階ながら、Wikipedia:記事名の付け方#正式な名称を使うことというのが方針となりつつあるようですから、松本駅前駅を別記事に残しておいてよいと考えます。--tgmsito //talk// 2006年10月7日 (土) 17:24 (UTC)
- （コメント）1ヶ月以上も放置されているようですが、いかがなさるおつもりですか？反対意見に対する反論もしくは賛成の意見の補強等の反応はないのでしょうか。文章量については「（逆に）松本駅の記事の分量が多い」ということで賛成意見に対する反論がなされています。位置づけ及び函館駅前電停の例に対しては、「廃電停と営業駅」の性格的違いから反論がなされています。また、議論の時間を区切らなければこの状況が続くだけではないでしょうか。提案中止等の検討も含め、提案者の責任のもと、御対処願います。--202.122.192.129 2006年11月10日 (金) 17:12 (UTC)
- （終了提案）廃駅ということであれば記事として残して問題ないと思います。この廃線の駅は全て作られたみたいですし。以下のテンプレート参照。
Template:松本電気鉄道浅間線 ということで、それでも統合という意見がつきませんでしたら勝手ながら「統合提案」を記事から除きたいと思います。--Knua 2007年1月13日 (土) 13:33 (UTC)
- 統合提案者ですが、現状では松本駅の状況から取り下げに同意し、統合提案テンプレの撤去をいたしました。上記「1か月以上放置」云々につきましては意見収集・集約がなされていなかったことなどから時間をおいた次第ですが、結果的このように受け取られたことについてお詫びいたします。--e56-129 2007年1月13日 (土) 15:36 (UTC)
JR松本駅と松本電気鉄道松本駅前駅の統廃合中止提案
[編集]- 同じ駅前でも全く別の駅であって、元々、松本電気鉄道浅間線の松本駅前駅はJR松本駅といっしょではなく駅前であり、独立しているのです。だからJRにはJRの駅は松本駅であって松本駅前駅は駅前が付く付かないの事だから統廃合をお控え下さい。--125.202.64.100 2006年10月7日 (土) 00:16 (UTC)
- （コメント）上の節で統合議論をしているのだから、異議があるならその節の中で述べてください。--e56-129 2006年10月7日 (土) 14:07 (UTC)
新東口画像について
[編集]- 先月に新しく東口ができたので何方か画像をお持ちいただけると光栄ですがね。松本駅が徐々に変わりつつあります。--121.115.246.18 2007年5月3日 (木) 01:47 (UTC)
長野県関連の記事の編集保護について
[編集]なんかもうMINIKETSUグループによるIPのせいで長野県関連の殆どの記事が半保護されてるじゃないですか。いつになったら落ち着くんでしょうかね・・・
special rapid(en/commons) 2007年5月6日 (日) 06:33 (UTC)
タウンスニーカー西コースについて
[編集]- 8月1日から運転開始しているのだからそろそろ執筆してもいいんじゃないですか。松本電鉄のホームページにも記されています。--58.95.242.34 2007年8月29日 (水) 10:57 (UTC)