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ノート:東武本線

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「東武線」の呼称について

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私はかつて 20 年近く下赤塚駅近傍に暮らし、現在も家族が成増駅近くに住んでいます（ちなみに現在は業平橋駅の近くに住んでいます）。『東上線沿線住民の１人として東上線の事を「東武線って言う人はまずいませんよｗ』とのことですが、私の廻りの人たち（念の為に書いておくと、それらの人の中に鉄道ファンはいません）の間では東上線を指して「東武線」というのは割合ポピュラーです。

もっともこのような「通称」に関しては地域的偏りがあって当たり前ですし（本文にもそう書いてあります）、時代によっても異なる可能性があるでしょう。私が住んでいた当時の練馬区では、地域によって東武東上線と西武池袋線のどちらも利用可能（というかどちらからもそれなりに遠い）という事情もあってか、私の知人や友人たち（東武と西武に挟まれた地域に分布しています）の間では「東武線／西武線」という呼び分けが結構一般的でした。また、その後に知り合った大山附近在住の人も、「東武線」と言いこそすれど、「東上線」と言っていたのは聞いたことがありません。

まあ別に「東上線を東武線と呼ぶことはほとんどない」でも構わないのですが、「呼ぶこともある」という表現がそれほど不適切なのでしょうか？

（ちなみに、営業案内上「東上線」を強調しているのはどちらかと言えば歴史的事情（に基づく社内事情）のせいですね。）

履歴を見ていただければわかりますが、元々は「東武本線のことを東武線と呼ぶ」と書かれていた（私からはこれが伊勢崎線沿線に片寄った視点に見えました）のに対し「必ずしもそうではない」と指摘をしたのが発端だったので、極端な話、「備考」そのものが不要であるとも言えます（元々そのつもりで項を分けました）。少なくとも私の廻りで「東武線」という言葉が伊勢崎線系統を指すことはありませんでしたので。そうでなくとも、「東武線＝東武鉄道」という立場から見れば、「備考」の内容そのものが唐突な印象を受けると思います。

備考の後半部分は「東武線」という言葉が多義的かつ場合によって排他的であるという前提で書いていることもあって、現状では文意がよくわからない状態になっていると思います。その辺りを含めて、ご意見をいただければと思います。 --（五） 2006年5月23日 (火) 22:21 (UTC) 文章を若干修正 --（五） 2006年5月24日 (水) 03:04 (UTC)[返信]

一週間待ちましたが、異論をいただけなかったので、戻します。 --（五） 2006年6月1日 (木) 14:20 (UTC)[返信]

本項の内容の転記とリダイレクトページ化およびページ再編について

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本項は、記述内容の転記とリダイレクトページ化、それに伴うページ再編する提案をします。まず、この提案の趣旨は以下の通りとなります。

  • 本項「東武本線」の記述内容は、「東武鉄道」と「東武伊勢崎線」に転記、本項はページ再編の必要としないリダイレクト化およびそれを必要とするリダイレクト化のいずれかにする。
 案1. ページ再編の必要としないリダイレクト化：本項は「東武鉄道#路線」へのリダイレクトページ
 案2. ページ再編を必要とするリダイレクト化：現在「東武鉄道#路線」のリダイレクトとなっている「東武線」を曖昧さページに再編、本項は「東武線」へのリダイレクトページ

転記理由とリダイレクトページ化および再編理由は以下の通りです。

転記理由
  1. 本項「東武本線」は、東武鉄道の公式路線系統名称[1]で使用されているが、「東武本線」内の路線群は、一般的に本線系統と呼ばれている[2]こと。
  2. 本項と似たような性格を持った「東武東上線」の記事が「東武東上本線」との統合提案がなされ、その合意が成立したこと（ノート:東武東上線#東武東上本線へのリダイレクト化についてを参照）。
  3. 本項の記述内容は、単に本線系統の路線が何線とかの説明に終始してばかりで、立項記事としてはこれ以上の発展は望めず、それならば「東武鉄道」と「東武伊勢崎線」に転記して、その内容の充実を図る方が得策であること。
リダイレクト化および再編理由
  1. 転記で残る本項は、名称は一般的ではないが、東武鉄道の公式路線系統名称であり、削除依頼するよりも、リダイレクトページとして残す方が有益であること。
  2. 本項のリダイレクト先は、案1.か案2.以外に考えられないこと。
  3. 案2.は「東海道線」や「総武線」のような形式で、曖昧さページに再編可能と判断したこと。

以上となります。本項および各記事の告知タグについては、本項には「提案」と「一部転記」の告知を、「東武鉄道」と「東武伊勢崎線」には「一部転記」の告知を、「東武線」には「提案」の告知（一時リダイレクトページ解除）をしました。

現状、提案者意見としては、案2.の合意形成を目指す方針ですが、案1.の合意が多ければ、そちらでも異存はありません。なお、ノート:東武東上線#東武東上本線へのリダイレクト化についての方で予告した、「東武東上線」2021年9月13日 (月) 02:16（UTC）時点の版の#本線との相違を素材に見出し名や内容を大幅に再編集した記述は、提案合意が形成されたと同時に「新規加筆」という形で「東武鉄道」と「東武伊勢崎線」に加筆する予定です。皆様のご意見お待ちしております。よろしくお願いします。--多趣味戦隊ブランケット（会話） 2021年9月20日 (月) 08:18 (UTC)（一部追加。--多趣味戦隊ブランケット（会話） 2021年9月20日 (月) 13:46 (UTC)）[返信]

脚注

  1. ^ “路線概要”. 東武鉄道公式サイト. 東武鉄道. 2021年9月20日閲覧。
  2. ^ 東武鉄道㈱運輸部運転課・東上業務部運転課「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル2008年1月臨時増刊号【特集】東武鉄道』、電気車研究会、2008年1月10日、36 - 38頁。 
当該ユーザー無期限ブロックにつき提案無効にしました。--210.248.148.139 2021年9月29日 (水) 22:56 (UTC)[返信]
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