ノート:東急東横線/過去ログ2
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半保護中の編集依頼
[編集]列車種別→特急の節について、以下の点の修正をお願いします。
平日始発から朝夕ラッシュ時までと夕方から終電までは運転されず、 → 平日始発から朝ラッシュ時までと夕方から終電までは運転されず、
利用客からクレームが頻発し(ほぼ1駅おきに停車することから、各駅停車をもじって「隔駅停車」と揶揄された[17][18])、 → (定量的な検証が行われていないため除去)
--126.108.231.166 2015年5月20日 (水) 09:08 (UTC)
- 報告『始発から朝夕ラッシュ』だと昼間時間帯どころか終日運転して
いるいないことになってしまうため、「平日始発から朝ラッシュ時までと、夕方から終電までは特急は運転されず、代わりに通勤特急が運転される。」と、指摘を反映させました。一方で「隔駅停車」は、関西在住であることもあり路線の事情に詳しくないため判断を見送ります。記事に付けられた出典はあまり良い出典ではないのですが、検証は別の方にお願いしたいです。--Licsak(会話) 2015年6月13日 (土) 15:55 (UTC)- 論理が逆さまでした。取り消し線を引いて正しい解釈に差し替えました。--Licsak(会話) 2015年6月13日 (土) 15:59 (UTC)
- 126.108.231.166さん、ノート上の全角空白を半角空白に置き換えました。なお記事中では全角空白は使用しないよう(WP:SPACE)、お願いします。--Licsak(会話) 2015年6月13日 (土) 15:55 (UTC)
東急では優等列車という表現は用いず、速達列車と表現しています。
どなたか、優等列車の部分を速達列車に表現を変更して下さい。お願いします。--153.235.150.146 2016年5月9日 (月) 03:27 (UTC)
半保護中の編集依頼2
[編集]『相鉄・東急直通線の完成後、平日朝ラッシュ時間帯は14本(うち4本は新横浜駅始発の東急線方面行)運行するとしており、』の括弧内の記述についての出典は見当たりませんか? 独自に探してみたのですが、東横線方面直通4本・新横浜始発が4本という記述までは見つかりましたが、東横直通=新横浜折り返しとなっている出典が見つかりませんでした。 前者(東横直通)と後者(新横浜折り返し)の本数が同一な故の勘違いという可能性も無くはないですが…… --K_Y_(会話) 2016年9月17日 (土) 11:52 (UTC)
外部リンク修正
[編集]編集者の皆さんこんにちは、
「東急東横線」上の5個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
- http://www.tokyu.co.jp/file/010202.pdfの書式設定/使用方法を修正
- http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/120724-1.pdfにアーカイブ(https://web.archive.org/web/20140331144252/http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/120724-1.pdf)を追加
- http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130122.pdfの書式設定/使用方法を修正
- http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17114.htmlの書式設定/使用方法を修正
- http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.htmlにアーカイブ(https://web.archive.org/web/20121119182520/http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html)を追加
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月7日 (土) 20:39 (UTC)
冒頭部等について
[編集]東横線(とうよこせん)は、東京都渋谷区の渋谷駅と神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東京急行電鉄(東急)の鉄道路線である。
とありますが、記事名が「東急東横線」なので「東横線は〜」を「東急東横線は〜」に置き換えても良いと思います。また、infoboxの題名も同様。
たしかに東急電鉄の東横線に関するページでは「東急東横線」ではなく「東横線」と表記されていますが、他の言語版では冒頭部にも「東急東横線」が多く使われています。なのでやはり冒頭部にも「東急東横線」の名称を使うべきではないでしょうか。鉄道にはあまり詳しくないのですが、疑問に思ったので、書かせていただきました。--Natsuji_Kohei《会話》 2017年12月9日 (土) 14:07 (UTC)
- コメント 鉄道記事においては、東急多摩川線のように正式路線名に事業者名が含まれる場合を除き、定義文に事業者名は入れないことになっています。本路線の鉄道要覧における正式路線名は「東横線」ですので、これで適切です(記事名に「東急」が付く理由はWP:NC/RAILを参照)。--Y-route(会話) 2019年9月27日 (金) 09:00 (UTC)
特急の独自研究の可能性を指摘された箇所について
[編集]特別急行の命名の歴史を鑑みて、東急東横線における特急が一般的な他社線における急行と同等の役割を果たしていることは自明であり、独自研究には該当しないと考えられます。 また、自明であるにも関わらず記述した件については、百科事典の性質上、一般名詞としての特急とは異なる点を記述することは記事の質向上に繋がるため、特筆すべき自明であると考えました。 Takiondo(会話) 2020年2月26日 (水) 19:52 (UTC)
- 「特別急行の命名の歴史」、「一般的な他社線」、「一般名詞としての特急とは異なる点」というのは具体的に何を指しているのですか?そのうえで、自明であるという内容について具体的な理由とともに筋道を立てて説明をしてください。--ふみきり(会話) 2020年2月27日 (木) 01:44 (UTC)
- 完全に、独自研究だと思います。東急東横線における特急が一般的な他社線における急行と同等の役割を果たしているという出典はあるのでしょうか。利用者:Takiondo(会話 / 投稿記録)さん独自の判断に過ぎません。--編集中 (Talk) 2020年2月27日 (木) 10:53 (UTC)
過去ログ化
[編集]編集フィルターの誤作動により作業できませんでした。作業お願いします。--2001:268:9A71:4258:6C3B:CE90:3582:E722 2021年10月26日 (火) 01:30 (UTC)
- 作業代行--阪神線(会話) 2021年10月26日 (火) 02:03 (UTC)