ノート:東京総合車両センター

>品川駅構内の留置線へは、品川駅からは直接入れず、田町駅へ一旦回送させてからでないと入区する事ができない。逆に出区の場合も同様で、朝の品川駅始発は田町へ一旦回送される。

上記について、出区は上記の取り扱いで良いかと思いますが、入区については引き上げ線を経由して電留線に入区(品川(電)構内の入れ替え)だったと思います。 確認願います。

サハ205-45・60などの解体と検証可能性と差し戻しについて

検証可能性を満たさないということで差し戻しになっていますが、単なる差し戻しですと、再度同じように書き込む人が出てくるケースが呆れるほど多くなるので、無駄な履歴の積み重ねを防ぐため、差し戻しではなく、コメントアウトの方が良いと思います。今後、同じように「虚偽ではないが、検証可能性は満たさない」という編集がなされた場合には、このように対応してみては如何でしょうか。L25.203.l03.26 2010年3月21日 (日) 03:07 (UTC)

上記の解体の事実の検証可能性も問題ですが、それと共に、本文中の「何年何月何日現在」という記述との整合性を無視した改変が横行しています。「何年何月何日ごろ解体された」という事実を書くだけならともかく、廃車になったと記述するとか、過去の所属車両の欄に移す場合は、その「日付」との整合性を確認して下さい（もちろん、検証可能性を満たした上での話ですが）。そういった点への配慮が無い編集は、全て差し戻さざるをえませんので。L25.203.l03.26 2010年4月14日 (水) 04:17 (UTC)