ノート:暖房車
東海道本線における電気暖房についてのコメントアウトについて
[編集]2006年12月18日 18:04（UTC）付けで、とわいらいとさんが以下の文章をコメントアウトされました（差分）が、こういうことは、本文中でなく、こちらで御願いいたします。
東海道本線と蒸気暖房
[編集]東海道本線は早くから電気暖房～の記述がありましたが、実際には戦後かなり遅くまで蒸気暖房が主流でしたので、削除致しました。 昭和31年の全線電化前は、名古屋－京都は蒸気機関車牽引だったため、運用の都合上、比較的遅くまで蒸気暖房が残った物と思われます。また、車両数が膨大なため、残ったとする見解もあります。
確かに、いわゆる湘南電車の前身である東京～国府津間での区間列車や横須賀線乗り入れ列車では電気暖房だったでしょうが、そういったことは本文中でなく、こちらで御願いいたします。Sat.K 2007年4月23日 (月) 02:33 (UTC)