ノート:明石海峡大橋

せっかく写真ＵＰして文句付け申し訳ないのですが、なんか暗すぎ・・・もっと美しいライトアップの写真があればいいのですが･･･現状なら必要ないかと。 それと写真は上下に配置した方が良いと思います。Ｂ５サイズの画面だと左端に記事スペース少し残り、大変読みずらいです。私が変更すれば良いのですがやり方分かりません。写真も持ってません。すみません。ロリ 2004年9月29日 (水) 08:32 (UTC)

経緯にこれは要りませんか？

1955年（昭和30年）5月11日 国鉄宇高連絡船「紫雲丸」の海難事故（紫雲丸事故）。

建設の大きなきっかけにはなったと思いますが‥

本州四国連絡橋や航路の直接の置き換えである瀬戸大橋に書かれてます。たくさんある個別の橋には不要ではないでしょうか。--＋－ 2007年5月26日 (土) 20:54 (UTC)

「道路単独橋の是非」について

「疑問の声も多い」という点と「鉄道新設の声も挙がる可能性がある」という点の出典を明記してください。なければ独自研究とみなせますのでこの節を削除します。--Miita 2008年2月2日 (土) 23:02 (UTC)

明石海峡大橋が道路単独橋になった経緯やその影響については、記事の内容としては必要と思います。ただ、私の方で十分資料を持ち合わせていないので、とりあえず最小限の記述にとどめ、加筆を待ちたいと思います。--Nsk415 2008年5月26日 (月) 22:37 (UTC)

メイン画像の夜景

インフォボックス内のメイン画像として使用していた全景画像が、システム不具合によって現在の夜景に切り替わっています。その回避対策として夜景画像の改名提案を提出してますので興味ある方はご参加ください。議論はファイル‐ノート:Akashi Bridge.JPG（移動先）にて。--Triglav 2009年11月14日 (土) 09:44 (UTC) 移動先ノートへのリンク追加--Triglav 2019年7月5日 (金) 07:56 (UTC)

問題の夜景画像がファイル:Akashi Bridge Night 2001Y.JPGに改名され、メイン画像が復旧しました。--Triglav 2009年11月30日 (月) 00:00 (UTC)