ノート:新幹線リレー号
統合提案について
[編集]元々、東北・上越新幹線の東京～大宮間の完成までの運行であり、相関関係が認められると思われるからですが、それについての明示がなく、また、「新幹線リレー号」という名称も基本的にはJNR時代のそれが著名であるが、大宮～立川間で現在「むさしの_(列車)」で記載されている列車もあり、また単純に「新幹線接続列車」として考えると、つばめ_(列車)で記載している「リレーつばめ」など様々な形態があるはずで、本来はそういった論述があって然るべきである思われるにもかかわらずそういった点で記載がされていないと言う点で問題があるのではないかと思い、東北・上越新幹線への統合を提案いたしました。もしよろしければ、意見を頂きたいと思います。Sat.K 2006年7月25日 (火) 03:22 (UTC)
- （反対）記事としての統合は不要だと思います。ただし東北・上越新幹線だけではなくて東北新幹線、上越新幹線にも新幹線リレー号についての記述は必要だと思います。--やる気man-man 2006年7月25日 (火) 14:51 (UTC)
田沢湖線の秋田リレーも新幹線リレーの一種といえるのでは。--PeachLover 2006年7月29日 (土) 10:00 (UTC)
- （コメント）元々、新幹線接続列車としての新幹線リレー号自体はこの上野～大宮間のそれが初出であるとされています。ただ、それについて運行区間に重複する東北・上越新幹線ないしは東北新幹線、上越新幹線で触れられておらず、いわば書きっぱなしの印象があること。また、「新幹線接続専用列車」というのは一般的な事項として記載が出来るにもかかわらずそういった流れの上で説明がなされていない事を考えると、その辺、つまり「新幹線接続列車」としてのそれを考えるべき余地があるかと思いますね。そうでなければ「○○リレー」と言う列車名の列車を全て項目として立てるという自体になりかねません。やる気man-manさんの主張は、「記事としての統合」としていますが、私の考えているのは現在の内容の移設を行い、冒頭部分を残しての曖昧回避化という点で手順が違っている気がするのです。もっとも、手順論は問題としては重要ではなく、東北新幹線で2006年7月30日 (日) 16:40 (UTC)現在保護状態にあることや、「内容を散らす」と言うことを考えるとあまりも妙手とも言えない気がするのですが。
- なお、PeachLoverさん。「秋田リレー」については従来運行されていた「たざわ」との絡みや「こまち」の運行ダイヤ自体も「やまびこ」・「たざわ」のそれをほぼ踏襲している関係もあるため、こまち_(列車)の方で説明をしています。その辺は納得できますでしょうか?Sat.K 2006年7月30日 (日) 16:40 (UTC)
- （賛成）武蔵野線の同名列車の記述が、「むさしの号」に移動してしまった以上、この記事の中途半端な部分は否めないような気がします。
- 国鉄時代の上野～大宮間の列車と、JR化後の武蔵野線の列車の区別を際立たせる意味からも、記事統合およびあいまいさ回避化することが妥当に思います。--Tokacyan 2006年8月18日 (金) 04:17 (UTC)
- ただ統合先の「東北・上越新幹線」という記事名が気になりますね。 こちらについてはノート:東北・上越新幹線にて--Tokacyan 2006年8月18日 (金) 04:56 (UTC)（追記）
外部リンク修正
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