ノート:成田空港問題
 | この記事は2022年3月11日に削除依頼の審議対象になりました。議論の結果、版指定削除となりました。 |
わざわざ中国語版から翻訳しなくても、成田国際空港#歴史あたりから分割すれば済む話ではありませんか？（そもそも分割の必要があるかどうか、向こうのノートで聞かなければいけませんけど）West 2006年4月28日 (金) 17:21 (UTC)
私は三里塚との内容の重複が気になります。60.40.48.14 2006年6月6日 (火) 10:17 (UTC)
- 現在、成田空港開港を巡る記事について、本項目（成田空港問題）と三里塚・成田闘争の三者が重複状態になっております。そこで、三者の統合を提案いたします。なお、三里塚については、成田市の地域としての項目として存続させ、空港問題の詳細部のみを分割・統合するという手法も考えられると思います。--水野白楓 2006年7月17日 (月) 02:51 (UTC)
- 成田闘争（記事量少）を共通する話題の多い三里塚に統合しました。--125.28.188.45 2006年11月23日 (木) 22:54 (UTC)
- 2017年現在、三里塚闘争と記事が併存しており、それとの棲み分けについてWikipedia:良質な記事/良質な記事の選考/三里塚闘争_20171111にて述べさせていただきましたので、記載しておきます。--4th protocol（会話） 2017年11月14日 (火) 11:14 (UTC)
衝突で亡くなった方の実名
[編集]>1977年5月6日にこの鉄塔は撤去された。5月8日、これに抗議する反対派と機動隊が衝突し、機動隊員の放ったガス弾を至近距離で頭部に受けた支援者のXXXが死亡した。
上の記述に見られる氏名に関して、削除の方針のプライバシー権条項に当てはまる懸念があろうかと思いますが、みなさんはどのように考えられますでしょうか。なお記載は初版から。Googleによる検索結果は304件でした。--Clarin 2007年10月1日 (月) 02:54 (UTC)
ご遺族もお名前を出して活動されていましたし、書籍にもこの事件を取り上げたものでは伏せられてませんでしたので、問題ないものと判断しました。--4th protocol（会話） 2017年3月26日 (日) 16:00 (UTC)
記事の「年表」の項目の内容が偏っていることについて
[編集]年表の項目ですが、その多くの記述において、空港反対派及び過激派の負傷者のみを記載する雑多な羅列や、勝利集会の開催などの「反対派による活動記録」となってしまっており、中立的観点等に反します。そのため、タグを貼らせていただきました。 また、正確性に疑問のある記述、検証不可能な記述が多い状態のため一旦整理し、正確性のタグも貼らせていただきました。--Race 2011年6月7日 (火) 01:11 (UTC)
新東京国際空港の開港と安全確保対策要綱についていわゆる成田治安時限立法とか何とか書いてあるけどこれただの閣議決定で法律でもなんでもない。国会で青島ただ一人が反対云々って閣議決定に国会議員は無関係で反対もへちまもない。左翼業界での自慢話に青島幸男の信者が尾鰭をつけてるんですかね？--化狐（会話） 2013年10月17日 (木) 16:01 (UTC)
複数の文献を引用し、警備側の動向も追記したので、だいぶ中立性は確保されてきたかなと思います。--4th protocol（会話） 2017年3月26日 (日) 07:31 (UTC)
補強を続けた結果かなりのボリュームとなってきました（事柄が大きくいろいろな組織を跨ぎ何より半世紀も続いてるので掘れば掘るほど書くことが増えるわけで…）。いずれ、年表を独立記事にすることを考えたほうがいいかもしれませんが、既に独立した三里塚闘争がある中、棲み分けを考える必要も…？--4th protocol（会話） 2017年10月14日 (土) 15:47 (UTC)
精力的な加筆お疲れ様です。複数の文献・出典等による加筆で記事量および視点・観点も増えてきていると考えられます。そのうえで当初の偏っていた沿革の内容も是正され、中立的な観点に基づく疑問についても問題が無くなってきているのではないかと考えられます。（取り外しても良いのではないかと考えられます）
また、おっしゃる通り、年表の内容も長くなってしまっており、より代表的な年表を残して独立記事にする方が見やすく・読みやすくなると思います。 --7GIT（会話） 2017年10月15日 (日) 14:58 (UTC)
外部リンク修正
[編集]編集者の皆さんこんにちは、
「成田空港問題」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
- http://www.naa.jp/jp/naa/yakuwarigenjyo/2011/contents.htmlにアーカイブ（https://web.archive.org/web/20120815122055/http://www.naa.jp/jp/naa/yakuwarigenjyo/2011/contents.html）を追加
- http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170809/k10011094531000.htmlにアーカイブ（https://web.archive.org/web/20170809170753/http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170809/k10011094531000.html）を追加
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月5日 (木) 00:52 (UTC)
分割提案
[編集]
提案 容量過多につき、成田空港問題から成田空港問題の年表の分割を提案します。なお、分割した頁には以下のカテゴリを付与したいと思います。--4th protocol（会話） 2017年10月22日 (日) 11:03 (UTC)
賛成 歴史を積み重ねた事象であり、分割して見やすく読みやすくするのは理にかなっていると考えられます。--7GIT（会話） 2017年10月23日 (月) 12:14 (UTC)
報告一週間の間に賛成意見1件のみでしたので分割を実施いたしました。本記事編集時の要約に「成田空港問題の年表へ一部転記」と入れるつもりが、そのまま更新されてしまい、大変失礼いたしました。--4th protocol（会話） 2017年10月30日 (月) 09:07 (UTC)